не знаю в чем проблема

[Алекс67]

Сообщение от staxanovec

только клапан, если сам делать будешь.

не долго, может быть и пару лет. надо смотреть на слив в обратку. и перед ремонтом проверить соляру из фильтра на наличие стружки.

на авто когда проверял на слив в двух превышала норма, но снять решил все на стенд, в итоге клапана заменили и в двух других, на стенде не держали давление, распылители сказали пойдут старые. значит наа авто на сто процентов не определиш исправность форсунки. в фильтре есть частички стружки, снял и насос на проверку.

[Алекс67]

что за х-рень такая, носос проверил- боевой, форсунки со стенда- даже новый код прописал, датчики проверили в которых могла быть причина- соответствуют норме и выдают нужные параметры. сервис бошевский, не смогли проверить коррекцию по форсам, диагност сказал что может у эбу нет такой функции, это осталось под вопросом, у кого узнать? вобщем всё как и в прошлом году, как +10 и выше, машина цокает и тупит, в +5 и ниже как из салона, никаких посторонних звуков. у кого такие моторы, есть разница в движении зимой и летом?

[demivale]

Сообщение от Алекс67

что за х-рень такая, носос проверил- боевой, форсунки со стенда- даже новый код прописал, датчики проверили в которых могла быть причина- соответствуют норме и выдают нужные параметры. сервис бошевский, не смогли проверить коррекцию по форсам, диагност сказал что может у эбу нет такой функции, это осталось под вопросом, у кого узнать? вобщем всё как и в прошлом году, как +10 и выше, машина цокает и тупит, в +5 и ниже как из салона, никаких посторонних звуков. у кого такие моторы, есть разница в движении зимой и летом?

может [Как на бензинках ] при раннем впрыске/зажигании/клапана или поршня цокотят??может детонация проявляется?
а соляра уже летняя??

[Алекс67]

Сообщение от demivale

может [Как на бензинках ] при раннем впрыске/зажигании/клапана или поршня цокотят??может детонация проявляется?
а соляра уже летняя??

так если кто мог определить что конкретно цокочет, варианта у меня два ,или много топлива льётся или ранний впрыск , а может оба варианта сразу. если пальцы, то сколько матор протянет в таких условиях, а если форса то пускай бы стучала пока не заклинит или ещё какой капут, с солярай отпадает, летом она одного типа, вся летняя, да изнакомых дизелистов полно , нет ни у кого такой хрени.

[demivale]

Сообщение от Алекс67

так если кто мог определить что конкретно цокочет, варианта у меня два ,или много топлива льётся или ранний впрыск , а может оба варианта сразу. если пальцы, то сколько матор протянет в таких условиях, а если форса то пускай бы стучала пока не заклинит или ещё какой капут, с солярай отпадает, летом она одного типа, вся летняя, да изнакомых дизелистов полно , нет ни у кого такой хрени.

просто зависимость от температуры >+10 наводит на мысль о датчике температуры,массового расхода воздуха,и температуры воздуха во впускном коллекторе...иначе с чего ей тупить?может давление масла низкое, масло разжижается,а цокотить может и распредвал в постели,и поршня...
а может на лето клапана надо подрегулировать??давно смотрел?

[Алекс67]

Сообщение от demivale

просто зависимость от температуры >+10 наводит на мысль о датчике температуры,массового расхода воздуха,и температуры воздуха во впускном коллекторе...иначе с чего ей тупить?может давление масла низкое, масло разжижается,а цокотить может и распредвал в постели,и поршня...
а может на лето клапана надо подрегулировать??давно смотрел?

когда слабое давление лампочка на холостых подмигивает, клапанам большой разницы нет 0 или 15 , они на перегазовке отзывались бы. вчера датчик проверяли осцилиграфом сопротивление по таблице сходиться. эта машина заставит купить клип!!!

[Алекс67]

с регулировкой клапанов пока всё сложно, вот что нашол
механизм не имеет
регулировочных шайб . регулировка производится по
средствам замены всего стакана (он же имеет 25 типо
размеров ) думаю дальше можно не объяснять какой гемор из
этого следует

[борясик]

Сообщение от Алекс67

с регулировкой клапанов пока всё сложно, вот что нашол
механизм не имеет
регулировочных шайб . регулировка производится по
средствам замены всего стакана (он же имеет 25 типо
размеров ) думаю дальше можно не объяснять какой гемор из
этого следует

была проблема меняли 4 стакана из 8- гемор в подборе зазора. ценник стаканчика 20 америкосов.

[Алекс67]

Сообщение от борясик

была проблема меняли 4 стакана из 8- гемор в подборе зазора. ценник стаканчика 20 америкосов.

в клапана не полезу, думаю они здесь не причём

[Алекс67]

сегодня три градуса, посторонних звуков нет, заметил что звук выхлопа даже не такой. когда тепло он какойто двойной как бы.

[demivale]

Сообщение от Алекс67

сегодня три градуса, посторонних звуков нет, заметил что звук выхлопа даже не такой. когда тепло он какойто двойной как бы.

может катализатор рассыпался,или перегородки и трубки на глушаке забиты.....
лямбда неправильный сигнал даёт при потеплении...
двойной звук...может троит малость??

[masany]

**катализатор рассыпался,или перегородки и трубки на глушаке забиты....**
- А противодавление , например померять ?
--------------------------------------------------
**лямбда неправильный сигнал даёт при потеплении...**
лайф дату глянуть , например
Вещи перечисленные ,- не копейки стоят , или у богатых свои причУды
Ремонт методом подмены ,- требует значительных денежных вложений
**********************************
Каждый пятый приезжает с купленным и установленным на ноут CLIP
читать ошибки и пользоваться лайф датой - поверь , разные вещи
Нет ошибок, нет проблем - как чек загорится , тогда и приезжай
так у нас отвечают шино-малярАдиаХносты со сканерами
Прочесть-стереть ошибки достаточно копеечного барахла

[Алекс67]

Сообщение от masany

**катализатор рассыпался,или перегородки и трубки на глушаке забиты....**
- А противодавление , например померять ?
--------------------------------------------------
**лямбда неправильный сигнал даёт при потеплении...**
лайф дату глянуть , например
Вещи перечисленные ,- не копейки стоят , или у богатых свои причУды
Ремонт методом подмены ,- требует значительных денежных вложений
**********************************
Каждый пятый приезжает с купленным и установленным на ноут CLIP
читать ошибки и пользоваться лайф датой - поверь , разные вещи
Нет ошибок, нет проблем - как чек загорится , тогда и приезжай
так у нас отвечают шино-малярАдиаХносты со сканерами
Прочесть-стереть ошибки достаточно копеечного барахла

вчера был у дизелиста по топливной, он сказал что надо было менять распылители, мне скорее всего форсунки тестировали не калиброванным стендом, и корекцию по форсам я посмотреть не могу, нет у меня такой функции. как то так в общем.

[x.x.l]

Пробуй следующий алгоритм адаптации форсунок. Прогреть авто. Выезжаешь на трассу (лучше пустую, люди могут не понять). Разгон до 50, втыкаешь 5 скорость. Разгоняешься до 90 и не выключая скорость скидываешь до 50 и снова разгон до 90, и так 9-10 раз. Потом останавливаешься и 10 минут не глушишь мотор. Должен произойти сброс и адаптация форсунок и прописаться если всё в порядке.(из тех нотт)

[Алекс67]

Сообщение от x.x.l

Пробуй следующий алгоритм адаптации форсунок. Выезжаешь на трассу (лучше пустую, люди могут не понять). Разгон до 50, втыкаешь 5 скорость. Разгоняешься до 90 и не выключая скорость скидываешь до 50 и снова разгон до 90, И тае 9-10 раз. Потом останавливаешься и 10 минут не глушишь мотор. Должен произойти сброс и адаптация форсунок и прописаться если всё в порядке.(из тех нотт)

спасибо за совет , о нём я знал и делал его.