|
|
|
|
02.10.2016, 23:08
|
#31
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
|
|
|
02.10.2016, 23:11
|
#32
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
И ещё,логанмоторы не любят перелива масла,надо лить 2,5-2,8 литра,не больше,иначе сальник коленвала выдавит
|
|
|
03.10.2016, 01:14
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Кangoo 1999; 1.4 двиг.k7j710 от логана,кпп от симбола) газ-бензин
Сообщения: 112
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от anton 1981
По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
|
спасибо!!!! у меня сейчас стоит двиг 2010+ только 1.4 k7j710. я так понимаю сцепление от 1.6 может подольше послужить?или не имеет значения? шайбы под планку подкладывать для соосности ремня и шкивов? у меня тоже газ и прошивка стоит от одного известного мастера в питере(не знаю можно писать имя чтоб не рекламировать)
|
|
|
03.10.2016, 21:06
|
#34
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Кangoo 1999; 1.4 двиг.k7j710 от логана,кпп от симбола) газ-бензин
Сообщения: 112
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от anton 1981
По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
|
сегодня взял двиг k7mf710. оказалось что кронштейны навесного разные. у меня сверху вниз 1)гур 2)генератор 3)компрессор кондея ; на новом:1)генератор(+ по посадочным генератор не встает на новый кронштейн) 2)гур . можно конечно повесить старый кронштейн с навесным,но подшипник компрессора кондея уставший,не знаю сколько проживет... подскажите какой кронштейн мне надо взять,чтобы исключить компрессор кондея и повесить ремень 1110 вместо 1750. хелпппп!!!!!!
|
|
|
03.10.2016, 21:43
|
#35
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от anton 1981
И ещё,логанмоторы не любят перелива масла,надо лить 2,5-2,8 литра,не больше,иначе сальник коленвала выдавит
|
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
03.10.2016, 23:21
|
#36
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от demivale
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?
|
на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу
|
|
|
03.10.2016, 23:24
|
#37
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от petrovsky
сегодня взял двиг k7mf710. оказалось что кронштейны навесного разные. у меня сверху вниз 1)гур 2)генератор 3)компрессор кондея ; на новом:1)генератор(+ по посадочным генератор не встает на новый кронштейн) 2)гур . можно конечно повесить старый кронштейн с навесным,но подшипник компрессора кондея уставший,не знаю сколько проживет... подскажите какой кронштейн мне надо взять,чтобы исключить компрессор кондея и повесить ремень 1110 вместо 1750. хелпппп!!!!!!
|
Кронштейн навесного старый ставь,шайбы под натяжную планку и ремень 4 ручейка 1110
|
|
|
03.10.2016, 23:32
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Кangoo 1999; 1.4 двиг.k7j710 от логана,кпп от симбола) газ-бензин
Сообщения: 112
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от anton 1981
Кронштейн навесного старый ставь,шайбы под натяжную планку и ремень 4 ручейка 1110
|
у меня не планка а ролик с натяжителем,на старом кронштейне 2 ролика,обводной и натяжной,как ремень на них заводить? нашел тему http://logan-club.ru/forum/viewtopic... 3de403d13f23c
там предлагают ставить ремень на 5pk1300
|
|
|
03.10.2016, 23:46
|
#39
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от anton 1981
на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу
|
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
04.10.2016, 14:50
|
#40
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от demivale
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
|
Он в районе серой куйни от генератора удлиненной,примерно в то место вставляется и он чёрного цвета
|
|
|
04.10.2016, 14:53
|
#41
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: проблемы после замены клапанов
Цитата:
Сообщение от demivale
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
|
Цитата:
Сообщение от petrovsky
|
Соосность шкивов будет нарушена,у меня без кондея,с кондейной переделкой не сталкивался
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|