Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Из мира Рено

Новости Renault и не только ;) Всё о Renault в России и в мире. Новости, слухи, шпионские фото, официальные дилеры, и другая полезная информация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.02.2014, 22:12   #1
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию новый дизельный 1,6 на 160 сил

когда-то давно, в конце 90-х ездил на Хонде Цивик 1.6, которую БЕЗ ТУРБИНЫ!!! можно было раскрутить до более чем 7000 об/мин, набрав при этом 160 сил - тогда это было непревзойденным результатом для бензиновых двигателей

теперь Рено сделает такой (160 сил) ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель того же объема, правда с турбиной конечно...

http://motor.ru/news/2014/02/21/turbocharged/
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 01.03.2014, 14:06   #2
Dr.Roman
Супер-модератор
 
Аватар для Dr.Roman
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
когда-то давно, в конце 90-х ездил на Хонде Цивик 1.6, которую БЕЗ ТУРБИНЫ!!! можно было раскрутить до более чем 7000 об/мин, набрав при этом 160 сил - тогда это было непревзойденным результатом для бензиновых двигателей

теперь Рено сделает такой (160 сил) ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель того же объема, правда с турбиной конечно...

http://motor.ru/news/2014/02/21/turbocharged/
Интересный моторчик конечно. Но вот такие сумасшедшие характеристики,"90 процентов крутящего момента при 1500 оборотах в минуту"(с.) высокий раскрученный момент с самых низов (даже для дизеля),"160 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент равен 380 Нм и доступен с 1750 оборотов в минуту"(с.)
две турбины .... какой ресурс у этого ДВС будет...

"такой мотор на 25 процентов экономичнее и экологичнее двухлитровой дизельной «четверки» того же семейства."(с.)
Мне очень нравится Реновская 2-х литровка, если он по надежности будет таким же, то я только за!
__________________
телефон
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 19:03   #3
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

О какой долговечности может идти речь? Мотор форсирован по самый не балуйся. При таких характеристиках в цилиндрах небольшой атомный взрыв происходит. А что там творится при 3000 об. и думать страшно.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2014, 23:02   #4
Dr.Roman
Супер-модератор
 
Аватар для Dr.Roman
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от humax Посмотреть сообщение
О какой долговечности может идти речь? Мотор форсирован по самый не балуйся. При таких характеристиках в цилиндрах небольшой атомный взрыв происходит. А что там творится при 3000 об. и думать страшно.
так вот и я о том, же! думаю через несколько лет, ДВС вообще будет расходной деталью во многих авто

Потому и тащусь от того же M9R ))))
__________________
телефон

Последний раз редактировалось Dr.Roman, 02.03.2014 в 23:05.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2014, 00:01   #5
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от Dr.Roman Посмотреть сообщение
...характеристики,"90 процентов крутящего момента при 1500 оборотах в минуту"(с.) высокий раскрученный момент с самых низов (даже для дизеля),"160 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент равен 380 Нм и доступен с 1750 оборотов в минуту"(с.)
две турбины .... какой ресурс у этого ДВС будет...
Цитата:
Сообщение от humax Посмотреть сообщение
О какой долговечности может идти речь? Мотор форсирован по самый не балуйся. При таких характеристиках в цилиндрах небольшой атомный взрыв происходит. А что там творится при 3000 об. и думать страшно.
Приведенные показатели конечно рекламные - в буклет для пугания конкурентов.
Мы же все помним, что это так называемая "внешняя скоростная характеристика ДВС" (прошу поинтересоваться что это такое, если кто-то не знает ) и на таком режиме никто (ну или почти никто) не ездит.
Одно может радовать - при таких характеристиках не обязательно крутить двигатель и можно/нужно раздвигать передаточные числа в КПП
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2014, 00:32   #6
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
Приведенные показатели конечно рекламные - в буклет для пугания конкурентов.
Мы же все помним, что это так называемая "внешняя скоростная характеристика ДВС" (прошу поинтересоваться что это такое, если кто-то не знает ) и на таком режиме никто (ну или почти никто) не ездит.
Одно может радовать - при таких характеристиках не обязательно крутить двигатель и можно/нужно раздвигать передаточные числа в КПП
просветите.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2014, 02:14   #7
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
просветите.
чуствую пополемизировать хотите коллега

нет повода - предлагал просвещаться в открытых источниках, например http://wiki.zr.ru/%D0%A5%D0%B0%D1%80...B5%D0%BB%D1%8F
там описание всем известных по рекламным буклетам графиков, но не все знают что они означают - рекомендую

мой посыл был в следующем:
внешняя СХ получается при снятии показателей при максимальной подаче топлива в цилиндры, а в жизни мы почти никогда не ездим с педалью "в пол"
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 00:10   #8
Dr.Roman
Супер-модератор
 
Аватар для Dr.Roman
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
а в жизни мы почти никогда не ездим с педалью "в пол"
на бензине - да! на дизеле - как раз таки, приходится с педалью в пол., т.к. дезель в сравнении с зажигалкой сам по себе "тугодум" (ни чего плохого, это просто особенность дизельных ДВС), плюс к этому, в большинстве своем педалька электронная, т.е. "педаль в пол" - это только наше желание, а пока ТННВД подумает, наберет, впрыскнет.... пройдет много времени (опять же в сравнении с бензином).

P.S. Но это как бы не по теме вашего диспуда.
__________________
телефон
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 00:25   #9
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
чуствую пополемизировать хотите коллега

нет повода - предлагал просвещаться в открытых источниках, например http://wiki.zr.ru/%D0%A5%D0%B0%D1%80...B5%D0%BB%D1%8F
там описание всем известных по рекламным буклетам графиков, но не все знают что они означают - рекомендую

мой посыл был в следующем:
внешняя СХ получается при снятии показателей при максимальной подаче топлива в цилиндры, а в жизни мы почти никогда не ездим с педалью "в пол"
Я прошол всю школу не по рекламке, а на основании лабароторных занятий в специалезированном учереждении.которое я с успехом окончил.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 01:04   #10
Amigo11
Мастер
 
Аватар для Amigo11
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
Я прошол всю школу не по рекламке, а на основании лабароторных занятий в специалезированном учереждении.которое я с успехом окончил.
...я, уже даже, стесняюсь спросить какое учреждение? А что, великий и могучий русский язык вам там не преподавали??!!
__________________
...это не руководство к действиям, а только лишь добрый совет.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 01:44   #11
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Цитата:
Сообщение от Amigo11 Посмотреть сообщение
...я, уже даже, стесняюсь спросить какое учреждение? А что, великий и могучий русский язык вам там не преподавали??!!
подметил. спасибо . Как какое. КБ Хруничева.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 14:10   #12
Dr.Roman
Супер-модератор
 
Аватар для Dr.Roman
 
По умолчанию Ответ: новый дизельный 1,6 на 160 сил

Новый Renault Trafic получил 1,6-литровый дизельный двигатель


После публикации эскизного изображения нового Renault Trafic компания-производитель решила раскрыть подробности об автомобиле — «брате-близнеце» Opel/Vauxhall Vivaro, производство которого начнется этим летом.
Третье поколение Renault Trafic будет предлагаться с новым 1,6-литровым двигателем DCI, доступном в 2-х вариантах: с одним турбокомпрессором или двумя последовательными нагнетателями. Самая экономная версия (а всего создано 270 модификаций) в смешанном цикле расходует менее 6 литров топлива на 100 км пути. Предположительная мощность силовой установки — 158 л. с.
Экстерьер фургона значительно изменился. Автомобиль получил фирменную переднюю часть с увеличившимися в размерах эмблемой и радиаторной решеткой. Фары утончились и удлинились; бампер прибавил в массивнности. В него встроены большие воздухозаборники, окрашенные в тон кузова. В целом, линии кузова Renault Trafic стали более четкими и выверенными.
Об интерьере новинки пока ничего неизвестно. Но французы заявляют, что в общей сложности покупателям будут доступны 270 версий фургона. Они будут иметь разную длину и высоту, а также разное целевое назначение: для перевозки грузов и пассажиров (такси, микроавтобус, служба доставки и пр.).
Renault Trafic будет собираться во Франции, на заводе в Сандувиле, где ранее осуществлялся сбор исключительно легковых автомобилей марки. В модернизацию производства пришлось вложить около 230 миллионов евро инвестиций.
__________________
телефон
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор на дизельный кангу tema Renault Kangoo 63 24.10.2015 19:12
Вариатор CVT FK8 новый wolk_90 Автозапчасти 0 06.09.2013 17:22
у кого дизельный меган Mischal Renault Megane 11 31.10.2011 17:05
Турботаймер на дизельный Колеос Александр Рязанцев Renault Koleos 1 05.12.2010 16:40
новый Меган Arni Renault Megane 5 08.07.2006 21:13


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 05:56.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.