Вместе с «десятками» и Kalina АВТОВАЗ может выпускать по 0,5 млн автомобилей, очень похожих на Renault Logan. Как стало известно «Ведомостям», Renault предлагает тольяттинцам создать СП, которое будет выпускать 450 000 машин в год, а в обмен хочет получить блокирующий пакет АВТОВАЗа. Если Кремль одобрит такую сделку, она имеет все шансы на успех, считают эксперты.
Председатель совета директоров АВТОВАЗа Владимир Артяков на прошлой неделе встречался с руководством концерна Renault. Об этом рассказали сразу несколько источников, близких к руководству АВТОВАЗа.
«Ведомостям» удалось узнать подробности переговоров двух компаний, о которых впервые стало известно в мае. Renault предложил АВТОВАЗу создать на паритетных началах совместное предприятие, которое производило бы 450 000 автомобилей в год, утверждают несколько чиновников и бизнесменов, знакомых с руководством АВТОВАЗа. Управлять этим СП французы хотели бы самостоятельно, потому что на нем Renault предлагает выпускать автомобили, разработанные на базе своей самой бюджетной модели – Renault Logan (в России стоит от 9249 евро). Один из собеседников «Ведомостей» утверждает, что всего моделей на этой платформе будет восемь, четыре из которых предлагается выпускать под брендом Lada, четыре – под брендом Renault. Но точное количество моделей и брендов, по словам другого источника, до конца не определено. Новое производство может быть организовано на мощностях АВТОВАЗа, ведь линии, построенные для выпуска Kalina, недозагружены. Позже речь может пойти о строительстве нового завода, добавляет бизнесмен, знакомый с руководством АВТОВАЗа.
Чтобы обезопасить свои инвестиции, Renault хочет получить не только долю в СП, но и блокирующий пакет акций самого завода, уверяют собеседники «Ведомостей». Представитель парижского офиса Renault заявил «Ведомостям», что им нечего добавить к словам президента компании Карлоса Гона. В недавнем интервью «Ведомостям» тот дал понять, что без отмашки Владимира Путина сотрудничество с АВТОВАЗом невозможно.
Источники, близкие к руководству АВТОВАЗа, отмечают, что новый менеджмент автоконцерна воспринимает предложение французов всерьез. «Для АВТОВАЗа это был бы отличный выход, а СП с Renault стало бы настоящим спасением для нового менеджмента АВТОВАЗа», – говорит один из собеседников. «Гон – лучший в автопроме борец с издержками (его называют спасителем Nissan), и Renault помог бы решить АВТОВАЗу и эту проблему», – добавляет другой.
Президент AG Capital Альберт Гавриков, который представляет в совете директоров АВТОВАЗа миноритарных акционеров, поддерживает эту идею и считает, что сотрудничество привело бы к росту капитализации АВТОВАЗа.
Партнерство выгодно и самим французам. В прошлом году концерн увеличил продажи в России в два раза до 28 071 машины (на Logan пришлось 7057 шт.). «Вместе с АВТОВАЗом Renault провел бы настоящую экспансию. Сначала население пересело бы на Logan, а со временем Renault мог бы пересадить Россию и на более дорогие авто – те же Megane», – полагает независимый эксперт авторынка Сергей Алексейчук. Елена Сахнова из Deutsche UFG добавляет, что с заводом мощностью 450 000 машин в год Renault превратится в крупнейшего иностранного автопроизводителя в России.
для Renault такая покупка не будет слишком дорогой, отмечает аналитик «Уралсиба» Кирилл Чуйко. 25% акций АвтоВАЗа он оценивает в $400 млн.
autosphere.ru
Регистрация
Линейный вид
