Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2006, 12:35   #1
rudolf77
Ученик
 
По умолчанию

Покупаю машину с АКПП, интересуют подробности по пользованию.
Заранее Большое спасибо за советы.
Вверх  
*****
Старый 07.12.2006, 12:50   #2
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

что за машина, что за АКПП?
Вверх  
Старый 07.12.2006, 12:56   #3
Nash
Водила
 
Аватар для Nash
 
По умолчанию

Левую ногу поджать, не забывать удерживать тормоз на светофоре.

Через пару неделю выработается привычка. Больше никаких особенностей нет =)
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:08   #4
Romeo
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nash @ 07.12.2006, 11:56 Посмотреть сообщение
Левую ногу поджать, не забывать удерживать тормоз на светофоре.

Через пару неделю выработается привычка. Больше никаких особенностей нет =)
Ага , и правой рукой не дергать рычаг селектора в пробках , при разгоне , или торможении , если автомат не имеет ручного режима :-)
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:11   #5
Nataly
Инструктор
 
Аватар для Nataly
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romeo @ 07.12.2006, 13:08 Посмотреть сообщение
Ага , и правой рукой не дергать рычаг селектора в пробках , при разгоне , или торможении , если автомат не имеет ручного режима :-)
Могу сказать, что с рукой легче совладать...она быстрее "приучается"...
Нога поддается "воспитанию" сложнее...
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:17   #6
Romeo
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Наталья @ 07.12.2006, 12:11 Посмотреть сообщение
Могу сказать, что с рукой легче совладать...она быстрее "приучается"...
Нога поддается "воспитанию" сложнее...
Что есть , то есть , правда меня это не затронуло :-)
Все мои машики были , есть и будут с автоматами .
Обратно переходить на механику тоже весело :-)
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:21   #7
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

ну вот лично у меня никаких проблем с АКПП не было, разве только поначалу тормозить сложно было, на маленькой скорости чуть нажмешь - встанешь колом к концу дня привык ))
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:21   #8
Nataly
Инструктор
 
Аватар для Nataly
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romeo @ 07.12.2006, 13:17 Посмотреть сообщение
Что есть , то есть , правда меня это не затронуло :-)
Все мои машики были , есть и будут с автоматами .
Обратно переходить на механику тоже весело :-)
Обратно тоже с ногой тяжело...не хочет она на сцепление нажимать...

Садишься на автомат - так и тянет ее понажимать несуществующую педаль,
пересаживаешься на механику - тормозишь перед светофором - нога спокойна...ее ничего не тревожит
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:28   #9
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

ну вот кстати к вопросу о переходе АКПП->МКПП и наоборот.
вот поскольку у нас в семье есть и автомат и ручка, а езжу то на одной, то на другой.. проблем совсем не возникает, разве что только один раз на МКПП завелся на скорости :unsure:
Вверх  
Старый 07.12.2006, 13:29   #10
Pilot
Заблокирован
 
По умолчанию

А я постоянно на разных машинах с разными коробками - АКПП, МКПП, роботизированная "механика". Никаких проблем при пересаживании нет абсолютно. Сажусь и еду

Но механика всё равно рулит
Вверх  
Старый 07.12.2006, 14:43   #11
rudolf77
Ученик
 
По умолчанию

Спасибо за участие, но я имел ввиду:
надо ли прогревать коробку, если надо то сколько,
как долго можно стоять в режиме драйв,
можно ли переключать с драйва на нейтраль и стоять на ней,
можно ли буксировать другой авто ,
и т. п.
пс. А с координацией у меня порядок. Ноги слушаются хозяина.
Вверх  
Старый 07.12.2006, 14:48   #12
rudolf77
Ученик
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 07.12.2006, 12:50 Посмотреть сообщение
что за машина, что за АКПП?
Сценик 2литра акпп подозреваю что dpo
Вверх  
Старый 07.12.2006, 15:06   #13
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

ну по поводу стоять на драйве или нет, честно говоря фиг знает, говорят что нельзя, другие говорят что можно.
Прогревать надо когда совсем холодно (зимой у меня лампочка горела, что мол неисправна, после прогрева исчезала)
Буксировать можно, но осторожно, надо смотреть на инструкцию что там сказано. Саму же авто на нейтрали не быстрее 30-40 км/ч и не дальше 30 км.
А вообще если глянуть в инструкцию или полазить по интернету, то легко найти ответы на поставленные вопросы
Вверх  
Старый 07.12.2006, 15:30   #14
rudolf77
Ученик
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 07.12.2006, 15:06 Посмотреть сообщение
ну по поводу стоять на драйве или нет, честно говоря фиг знает, говорят что нельзя, другие говорят что можно.
Прогревать надо когда совсем холодно (зимой у меня лампочка горела, что мол неисправна, после прогрева исчезала)
Буксировать можно, но осторожно, надо смотреть на инструкцию что там сказано. Саму же авто на нейтрали не быстрее 30-40 км/ч и не дальше 30 км.
А вообще если глянуть в инструкцию или полазить по интернету, то легко найти ответы на поставленные вопросы
А я где лазаю?
Инструкции скорее всего нет.


Вверх  
Старый 07.12.2006, 15:36   #15
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

хм, да на форуме вывешивали, то ли Сильвер, то ли Дример21
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация Меган 2 с АКПП 859 Renault Megane 88 27.07.2014 11:07
Клио 3. Эксплуатация, впечатления, тест-драйв ТУТ! Nadya Renault Clio 909 26.07.2012 00:20
Зимняя резина. Выбор. Эксплуатация Александр_Top Общие вопросы 47 18.09.2007 16:52
Эксплуатация электростеклоподъемника! Macho Renault Megane 31 12.10.2006 10:18


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:48.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.