Renault Kangoo

**борясик** · 04.11.2010, 14:39

датчик пришел фирмовый!! а толку НЕТ. всеравно неработает цифирблата. Надо теперь дальше искать почему?

gelo69 · 04.11.2010, 14:44

Совсем не работает,или временами только?

**борясик** · 04.11.2010, 14:47

стрелка полностью лежит и не дрыгает.

gelo69 · 04.11.2010, 14:51

Да блин,засада...А тест приборки не пробовали делать,это когда удерживаешь кнопку обнуления и включаешь зажигание ,стрелка спидометра и датчики начинают тестироваться?

**борясик** · 04.11.2010, 14:56

приборка дергается на тесте. это видимо где-то проводка мозги компостирует.

gelo69 · 04.11.2010, 15:00

Да,это хуже ,начать мне кажется нужно с разъёма,который надевается на датчик,где то попадалось,что может обломиться один из проводов.Вот если бы ещё подлезть к нему было бы так просто,мутатень ещё та...

gelo69 · 04.11.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от XMike

это пост 18

номер бьется по экзисту 7700418919, но на нем контакты расположены в один ряд, а на фишке один сверху, два снизу. где правда?

На датчике за№7700418919 контакты расположены не в один ряд,а один сверху, два снизу.В один ряд контакты стоят на датчике за№8200547283,сегодня чуть было его не купил,разница только в контактах,можно в принципе заменить фишку,но не хочется заморачиваться,уж больно неудобно будет копаться с разъёмом.

XMike · 08.11.2010, 14:24

мне тоже датчик приехал. 3 раза перезаказывал.
счастье было не долгим. поехал ставить, выяснилось, что старый датчик обломан предыдущим владельцем авто, остатки извлекаться не хотят.
придется вскрывать коробку.

**борясик** · 08.11.2010, 19:10

не! разъем выворотить к головке просто надо знать куда уходят провода!!!

**борясик** · 17.11.2010, 21:30

: Был сегодня на диагностике у официалов . Сказали что проблема в коробке, а датчик новый работает. Завтра буду проверять старый. Как неохото снимать коробку

Покотило · 26.11.2010, 03:07

Цитата:

Сообщение от gelo69

В общем снял сегодня датчик,разобрал(сделал аккуратно пропил ножовочным полотном под шестигранником) почистил сердечник до блеска,затем паяльником заварил пропил,пластик датчика хорошо плавиться,всё установил на место.Пока всё работает,дальше посмотрим)) Всем спасибо за помощь!!!

Привет всем.
У меня на Кангу счётчик км тоже перестал работать, но иногда включался не на долго. После прочистки окислившихся контактов жидкостью и тонкой отверткой, датчик по-холодному начинал работать, а после прогрева коробки через 2-3 км переставал. Решил вынут датчик и распилить по вашему примеру. Попытался я выдернуть его сверху, поворачивая за шестигранник, но в таком труднодоступном месте не получилось. Не получилось и подковырнуть под юбочкой отвёрткой (так было изображено в одном из руководств по замене разных датчиков двигателя Рено). Двумя руками не подлезть! Мастер на СТО сказал, что у них механики просто выдёргивают датчик скорости вверх. Пробовал (одной рукой), но не хватило сил. Тогда я накинул на датчик удавку из проволоки (можно из верёвки), вывел конец проволоки вверх и, создав усилие рычагом уже наверху, выдернул датчик. Чтобы не было осевого перекоса при выдергивании, узелок петли я расположил с передней стороны датчика (то есть ни слева, ни справа и не сзади по ходу а/м). Распилил, вскрыл и обнаружил внешнее хорошее состояние платы. Но чистота желтенькой пяточки (той, что Вы назвали сердечником), в которую упирается пластик. ось волчка на работу датчика не должна влиять, так как она не влияет на эл. схему. Импульсы должны возникать при вращении встроенного в диск волчка МАГНИТИКА (при очень близком бесконтактном прохождении магнитика мимо маленькой черненькой прямоугольной детальки на эл. плате). Я так думаю.
Демонтировать плату для проверки и пропайки контактов ножек деталей я не рискнул. Протёр все детальки платы и магнитик волчка. Собрал, заплавил пропил. При этом осевой люфт волчка сократил до минимума, что должно было уменьшить зазор (и его колебания) между магнитиком и платой. Вставил датчик в коробку (в положении, когда две защёлочки смещены к передней стороне датчика). Надел контактную группу(в положении, когда два контактика расположены с правой стороны датчика, и один контактик - с левой), вправляя по периметру резиновый уплотнитель ногтём, до щелчка.
Счётчик стал отсчитывать км на холодной коробке чуть дольше, но по-прежнему выключался! По-моему анализу причина здесь одна из двух:
возможно, при нагреве пропадает контакт в одной из ножек эл.деталей встроенной платы, а, возможно, мешает попадание под небольшим давлением масла из коробки внутрь полости с эл.платой !
Теперь самое главное, что я хотел у вас спросить: вы обнаруживали после пропила и вскрытия внутри датчика масло ??? У меня внутри и на плате масло было! Но я предположил, что оно и должно туда попадать для смазки трущихся деталей и контактов. Теперь я сомневаюсь.
Ответьте, пожалуйста, оказалось ли масло внутри ваших датчиков ???

**борясик** · 26.11.2010, 12:46

масла в датчике хоть отбавляй!! если включается сам спонтанно то это проблема в коробке. Проверь электрическую часть путем подключения датчика к дрели через гибкий переходник и дай ему вращение. если приборка ожила то проблема в коробке. у меня на 1,4 не идет вращение именно с коробки на датчик. офф сказали менять шестереночку, но для этого нужно снимать коробку. пока езжу без одометра.

Покотило · 27.11.2010, 00:13

Цитата:

Сообщение от борясик

масла в датчике хоть отбавляй!! если включается сам спонтанно то это проблема в коробке. Проверь электрическую часть путем подключения датчика к дрели через гибкий переходник и дай ему вращение. если приборка ожила то проблема в коробке. у меня на 1,4 не идет вращение именно с коробки на датчик. офф сказали менять шестереночку, но для этого нужно снимать коробку. пока езжу без одометра.

Спасибо за информацию о масле и за совет. Пробег моего 1,4 Кангу 2000 года составляет 120 тыс.км..
Дождусь погоды или найду бокс для эксперимента с дрелью. Но как объяснить, что по-холодному шестерёночка вступает в зацепление, а через 2-3 км перестаёт (при не совсем остывшей коробке после 1 часа парковки шестерёночка включается и успевает накручивать лишь несколько сотен метров, а после кратковременных на 10-15 минут парковок вообще не включается) ? И будет ли корректным эксперимент, если вращать валик придётся в перевёрнутом положении датчика со стороны моторного отсека сверху и без нагрева ?
А стрелка скорости тоже берёт информацию с датчика скорости? Она у меня замерла 2 года назад, и я легко обхожусь без неё, но без счётчика км мне трудновато.

Удав · 27.11.2010, 00:51

Вам всем хорошо. У вас механика, а у меня автомат. Купил машину в 2007г. с тех пор спидомерр (читай датчик скорости) то работает, то нет. Причем ездил в Крым (на круг 5 000 км) ни разу не отключился. Езжу на работу 5 км 2-3 ракза отключается - системы никаккой. Все мозги свернул с...ка. Скорость уже определяю по тахометру. Спидометр уже и ненужен бы ... но межсервисный пробег ... P.S. Приезжайте пиво пить к нам (немцы варят - просто суппер).

gelo69 · 27.11.2010, 11:41

Цитата:

Сообщение от Покотило

Ответьте, пожалуйста, оказалось ли масло внутри ваших датчиков ???

Да,смазка была.Уменьшение зазора улучшило ситуацию,но как оказалось не надолго,потом стало ещё хуже.Вылечилось заменой,поставил новый датчик,стало Ок,так,что не факт,что у Вас дело в шестерёнке .