|
|
08.04.2011, 17:08
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Курск
Авто: Scenic1, Scenic II, Scenic RX4
Сообщения: 58
|
Троит на горячую.
Помогите советом. Не знаю куда копать.
Машина JA0F. Двигатель K7M 703.
Проблема сначала появлялась крайне редко, сейчас перешла в разряд постоянно присутствующей.
Двигатель внезапно начинает троить, или даже двоить на ходу. Соответственно падает тяга. На холостых может заглохнуть, но если поддерживать обороты, то кое как работает. Симптомы могут внезапно пройти. Если заглохла, то заводится, правда неохотно и в выхлопе присутствует несгоревшее топливо. Компрессия в порядке, масло не ест. Поменял свечи. На новых появляется нагар на ободке, центральный электрод нормального светло кирпичного цвета. Датчики все прозвонил. Пробовал отключать клапан хх - завелась без оного, после прогрева до рабочей температуры та же история. На всякий случай поменял датчик кооленвала, но тоже мимо.
|
|
|
08.04.2011, 17:56
|
#2
|
Профи
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: уфа
Авто: Renault Scenic RX4 F4R 744
Сообщения: 630
|
Ответ: Троит на горячую.
Похоже накрывается кокаета катушка. болезнь у них, если присутствует конденсат они начинают барахлить.
|
|
|
08.04.2011, 20:39
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2009
Адрес: Пермь
Авто: Sandero,2017,мех.К7М. Рено-Сценик-2.К4М.2005
Сообщения: 92
|
Ответ: Троит на горячую.
Месяц назад мой Сеня начал дёргаться на холостых на горячую и на малых оборотах (тоже только на горячую). Первым делом поменял топливный фильтр-срок подошёл (не помогло).Потом свечи-срок подошёл (не помогло).После этого поехал в серв.центр на диагностику CLIP. Приговор: к замене датчик кислорода (лямбда-зонд),датчик положения распредвала.Цена вопроса - 10 тыр за замену обоих датчиков у официала. В магазине есть датчики по 3 тыр- оригинал и 1250 р какой-то неоригинал. Езжу пока так, сильно не напрягает. Коплю деньги на оригинал. Неоригинал боюсь ставить. Кто-нибудь знает что это за датчики? Китай или Турция или ещё что-то?
|
|
|
08.04.2011, 22:09
|
#4
|
Водила
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: МО
Авто: Scenic RXi АКПП 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
Сообщения: 312
|
Ответ: Троит на горячую.
cbpotok
проверьте регулятор давления топлива на утечку во впускной коллектор.
|
|
|
08.04.2011, 22:19
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Московская Область
Сообщения: 161
|
Ответ: Троит на горячую.
Цитата:
Сообщение от maxmm
cbpotok
проверьте регулятор давления топлива на утечку во впускной коллектор.
|
там регулятор давления в баке стоит)(если ты имел в виду топливный клапан)))
|
|
|
08.04.2011, 22:23
|
#6
|
Водила
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: МО
Авто: Scenic RXi АКПП 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
Сообщения: 312
|
Ответ: Троит на горячую.
Савок
регулятор давления на двигателях K7M702, K7M703 установлен на топливной рампе.
|
|
|
11.04.2011, 22:03
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Троит на горячую.
[quote=maxmm;190328]cbpotok
проверьте регулятор давления топлива на утечку во впускной коллектор.[/qможно поподробнее как это сделать?
|
|
|
11.04.2011, 22:21
|
#8
|
Водила
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: МО
Авто: Scenic RXi АКПП 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
Сообщения: 312
|
Ответ: Троит на горячую.
самое простое - пережать шланг идущий от регулятора к всасывающему колектору... обороты должны выровнятся.
так же можно снять этот же шланг с колектора, завести, и посмотреть не потечет ли из шланга бензин.
и то и другое( т.е. выравнивающиеся обороты при пережимании шланга, а так же наличие в нем бензина) говорит о неисправности РДТ.
|
|
|
12.04.2011, 17:45
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Курск
Авто: Scenic1, Scenic II, Scenic RX4
Сообщения: 58
|
Ответ: Троит на горячую.
Не помогло, но все равно спасибо.
|
|
|
12.04.2011, 19:54
|
#10
|
Мастер
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: СПБ-Пушкин
Авто: Kia Sportage KM, М214145 1998г.F3R
Сообщения: 597
|
Ответ: Троит на горячую.
У меня было подобное на F3R-виноват был ДТОЖ-плавающая неисправность. Пропадал контакт на горячую - мозг думает при этом, что двигатель холодный и начинает переливать... Из-за этого троение вплоть до остановки двигателя... Ехать было невозможно... Остыл-опять все ОК...
__________________
"СЛАВА ВМФ СССР!"
+7-911-911-два три -73 Борис
|
|
|
12.04.2011, 23:50
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: latvija
Авто: reno megan senik97
Сообщения: 5
|
Ответ: Троит на горячую.
Цитата:
Сообщение от cbpotok
Помогите советом. Не знаю куда копать.
Машина JA0F. Двигатель K7M 703.
Проблема сначала появлялась крайне редко, сейчас перешла в разряд постоянно присутствующей.
Двигатель внезапно начинает троить, или даже двоить на ходу. Соответственно падает тяга. На холостых может заглохнуть, но если поддерживать обороты, то кое как работает. Симптомы могут внезапно пройти. Если заглохла, то заводится, правда неохотно и в выхлопе присутствует несгоревшее топливо. Компрессия в порядке, масло не ест. Поменял свечи. На новых появляется нагар на ободке, центральный электрод нормального светло кирпичного цвета. Датчики все прозвонил. Пробовал отключать клапан хх - завелась без оного, после прогрева до рабочей температуры та же история. На всякий случай поменял датчик кооленвала, но тоже мимо.
|
bilo takoe senik 97g.dat4ik pod kapotom naprotiv rulja,lopnul 6lang.
|
|
|
13.04.2011, 00:25
|
#12
|
Водила
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: МО
Авто: Scenic RXi АКПП 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
Сообщения: 312
|
Ответ: Троит на горячую.
еще как вариант модуль зажигания, особенно если у вас их два раздельных.
зы
ВВ провода проверяли?
Последний раз редактировалось maxmm, 13.04.2011 в 00:28.
|
|
|
13.04.2011, 10:20
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Курск
Авто: Scenic1, Scenic II, Scenic RX4
Сообщения: 58
|
Ответ: Троит на горячую.
Провода не бъют и не светятся. Попробую прогреть машину и поставить обманку на температурный датчик. На прогретой он имеет сопротивление 360 ом.
Да. Когда троила-двоила на холостых, снял шланг от регулятора давления топлива. О нем выше было. Так вот пошел подсос воздуха во впускной коллектор и колбасить стало значительно меньше. Похоже льет много топлива.
Сдергиванием колпачков со свечей не смог определить нерабочий цилиндр (ы).
|
|
|
13.04.2011, 12:43
|
#14
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Троит на горячую.
А у меня такое прошло, когда почистил контакты "земли" На корпусе двигателя и на кузове.
|
|
|
14.04.2011, 11:28
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Курск
Авто: Scenic1, Scenic II, Scenic RX4
Сообщения: 58
|
Ответ: Троит на горячую.
Все таки это катушка. Удалось отловить режим при котором свечи первого и четвертого цилиндров молчали. Не верил в катушку так как все сопротивления обеих катушек были идентичны, цвет и мощь искры визуально также не отличались. Вероятно где-то внутри прошивает при определенных условиях.
Спасибо всем кто откликнулся.
Остался только один вопрос. Зачем всасывающий коллектор соединен с регулятором давления рампы?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|