Новый Renault Logan. Чудеса локализации

[Крашер]

Знаете ли, что в принципе - если в машине используют НЕдорогой отделочный материал, то как минимум предусматривают, что этот материал будет пачкаться. Загрязняться.
И, его - этот материал так или иначе владельцы авто будут чистить.
Ездил на москвичах, жигулях, фольксвагенах, опелях, на газелях и фордах.
НИГДЕ не было настоль "засирабельных" салонов...
В логане - любая пыль мгновенно въедается во все покрытия.
Настолько, что просто влажной салфеткой - с пластика, или щёткой-пылесосом с тряпок - не убрать.
А уж если пластик попытаться потереть - это амно ... царапается.
Про то, что эту коляску шатает на ветру - ... даже портер у нас - с будкой - и тот более устойчив.
Переезд через лежачие полицейские - отдельная песня.
Подвеска ведёт себя как тот чёртик из табакерки. Долго-долго дребезжит, долбя в кузов.
Переключение передач. Ощущение, что конструкторы реношной мКПП не имеют представления "за" синхронизатор.
Торможение - наверное, эффективнее было-бы в бордюр. Или в столб. Поскольку - при экстренном торможении - судя по всему - греются диски и их "ведёт", - ибо, после этого - ещё минуты три реально "бъёт" тормоза.
Испытание не для слабонервных.
А ещё, долбодятлы реношные воткнули в приборку "подсказчик", блиннн. Теперь, при движении - на приборке эдакая "светомузыка" моргает постоянно! Эта дрянь неотключаемая, а внимание привлекает похлеще светофоров.