Не заводится F4R

[Громов Сергей]

Сообщение от жедяй

Спасибо большее. Будем узнавать..

У нас на форуме есть человек: Ремонт блоков управления,люди обращались,помогает.

[serge47]

Блок ЭБУ ооооочень редко выходит из строя. 100% ли Вы доверяете своим "диагностам"?

[anatoli]

Добрый день ! такая проблема: двигатель ( 2,0 F4R 744 ) иногда не заводится со стартера, хотя тот крутит нормально и аккумулятор в порядке. Это происходит как на горячем так и на холодном двигателе. Но стоит только протащить машину 3 метра "с толкача" - двигатель заводится и работает нормально На ходу машина не глохнет. После остановки двигателя отказ его запуска непредсказуем .
Если вытащить реле блокировки впрыска (238 по схеме ,что в коробке рядом с аккумулятором , у него пять ножек ,три расположены в ряд и две перпендикулярно трем) и перемкнуть гнезда для двух ножек ,то авто заводится без проблем и можно ехать . Реле менял на другое, изменений нет. Может нарушена цепь управления реле (238), но где искать?
Датчик положения коленвала ,по моему мнению ,исправен, его снимал ,контакты промывал. Жидкости залиты все в норме. Бензонасос заменил.
Такая история была три года назад , потом после перемыкания гнезд для двух ножек на реле (238) прошла , а сейчас опять возникла.
Подскажите плз. что может быть причиной таких отказов.

[Simoron]

Всем привет! Вот и до меня очередь дошла:-) Проблема такая же, иногда не заводится, иногда! Но вот что я заметил, когда машина отказывается заводиться то идут щелчки, как равномерное тиканье, не могу понять откуда , но что меня удивило , по моему со стороны адсорбера, как показалось , никто не сталкивался?

[anatoli]

Сообщение от anatoli

Добрый день ! такая проблема: двигатель ( 2,0 F4R 744 ) иногда не заводится со стартера, хотя тот крутит нормально и аккумулятор в порядке. Это происходит как на горячем так и на холодном двигателе. Но стоит только протащить машину 3 метра "с толкача" - двигатель заводится и работает нормально На ходу машина не глохнет. После остановки двигателя отказ его запуска непредсказуем .
Если вытащить реле блокировки впрыска (238 по схеме ,что в коробке рядом с аккумулятором , у него пять ножек ,три расположены в ряд и две перпендикулярно трем) и перемкнуть гнезда для двух ножек ,то авто заводится без проблем и можно ехать . Реле менял на другое, изменений нет. Может нарушена цепь управления реле (238), но где искать?
Датчик положения коленвала ,по моему мнению ,исправен, его снимал ,контакты промывал. Жидкости залиты все в норме. Бензонасос заменил.
Такая история была три года назад , потом после перемыкания гнезд для двух ножек на реле (238) прошла , а сейчас опять возникла.
Подскажите плз. что может быть причиной таких отказов.

Проблему решили. В этой же коробке стоит предохранител (F2) зеленого цвета на 7,5 амп.,который подает + с аккумулятора на реле блокировки впрыска , где ,по всей видимости, временами пропадал контакт, его просто вытащили и поставили опять. С тех пор заводится без проблем,

[жедяй]

Сообщение от Denis VV

в помощь - http://autopol.com.ua/search/find/ca...x4/kompiutiery

брал у них кузовщину, привезли за неделю, в рф хз, звони спрашивай. (прут с аллегро)

Привет привет. Вот и завели автор. Друзья заказали с Польши блок упровления. Б/У отдал тут местному мастеру . он перепрошил и все заработало.

[Константин83]

сегодня тоже самое произашло! потом пришёл зажигание вкл выкл раз 5 некрутя стартер покурил и как обычно завёл)))

[oleg.rok]

Сегодня машинка завелась не с первого раза и при этом обнулился пробег и загорелся на несколько секунд значок "заправка" ? Что смотреть? Пол бака...Начало проявляться с приходом морозов...

[алексей 68]

Сообщение от oleg.rok

Сегодня машинка завелась не с первого раза и при этом обнулился пробег и загорелся на несколько секунд значок "заправка" ? Что смотреть? Пол бака...Начало проявляться с приходом морозов...

Суточный счетчик пробега обнуляется из-за падения напряжения ниже номинального при работе стартёра.
В морозы падение напряжения увеличивается.
У полностью исправной связки: "АКБ - клеммы АКБ - масса между двигателем и кузовом - стартёр" происходит падение напряжения до значения порядка 10,8 В.
Если падение гораздо ниже - проверяем для начала всю вышеперечисленную связку по-порядку.
Мерить сначала на клеммах АКБ, если там нормально, мерить на стартёре.

[oleg.rok]

А где у рекса масса между двигателем и кузовом-где смотреть? подскажите плиз...

[алексей 68]

Сообщение от oleg.rok

А где у рекса масса между двигателем и кузовом-где смотреть?..

Какой двигатель? в профиле не пишите....
если как у меня - сходил сфотографировал бы...
На дизеле скорее всего там же, но ...?

АКБ уже проверили на падение напряжения при пуске? Многие в начале зимы отказываются верить в его кончину

Если есть подозрение на провод массы ДВС и вы её (идущую к КПП) ещё не нашли - "киньте" для начала времянку, например проводом для прикуривания.
Если будет лучше - тогда есть смысл её смотреть.
У неё может быть только 2 проблемы: плохой контакт или почти перетёрлась (недостаточно сечение провода).

[oleg.rok]

Спасибо за ответ. В среду выходной буду смотреть. Да такая ситуация только на холодную. Дальше целый день все работает без проблем.

[fulkrum]

Привет всем!

Такая ситуация: RX 2002 г., бензин. Поздней осенью прогорела гофра между выпускным коллектором и катализатором.
Тогда заморачиваться не стал - была другая машина. Снял акк, утащил в тепло. Сейчас проблема - нужно ехать в сервис, а она не заводится.
симптомы - стартер крутит, вспышек в цилиндрах нет. Посмотрел - искры нет, свечи сухие - т.е. формсунки не работают, хотя давление в топливной магистрали присутствует.
Лампочка иммо - без ключа редко мигает, при повороте ключа гаснет.
Кто-то может поделиться опытом? Или идеями, что это?

[НикНик]

у меня такое бывало-при подключенном аккум. закрывал машину с ключа штатной мигалкой потом открывал и машина заводилась . что-то в мозгах происходит при отключении аккумулятора.Если не получиться все в таком же порядке ещё раз

[Adept]

Попробуй ключ перепиши.