8 клаппаник - реально при обрыве гнет клапана?

[dedowsk]

А что на самом деле на 8 клаппаном моторе пре обрыве ГРМ клапана встречаются ? почему?

[alex&r]

Сообщение от Allforauto @ 21.03.2007, 20:02

А что на самом деле на 8 клаппаном моторе пре обрыве ГРМ клапана встречаются ? почему?

сложно сказать почему французы так двигатель сделали

[alex_etm]

гнет 100%. позавчера попал на ремонт, не поменял ремень вовремя. мастер сказал, что на 16 клапанных ренодвигателях гидрокомпенсаторы спасают, да и вообще конструктивно так двигатель устроен что гнет. так что меняйте все вовремя

[Igor44]

Клапана гнет и на 8 и на16 клапанном моторе. Скази о гидрокомпенсаторах от незнания!

[Тигр]

Подтверждаю, гнет, у меня как раз 8кл погнулись(((

[Kilimanjaro]

скажите, правильно ли я понимаю, что замену ремня ГРМ рекомендуется производить каждые 60 тык? или возможны варианты?

у меня просто сейчас пробег 85 тык - а ремень ГРМ пока еще не менялся. какая-то симптоматика его возможного скорого обрыва есть - или все случается резко, внезапно и неотвратимо, как возмездие ?

[tim2]

Сообщение от Kilimanjaro

скажите, правильно ли я понимаю, что замену ремня ГРМ рекомендуется производить каждые 60 тык? или возможны варианты?

у меня просто сейчас пробег 85 тык - а ремень ГРМ пока еще не менялся. какая-то симптоматика его возможного скорого обрыва есть - или все случается резко, внезапно и неотвратимо, как возмездие ?

Лучше поменять, т.к. плановая замена ремня все же дешевле и удобнее, чем ремонт двигателя после обрыва + все равно замена ремня
Что касается симптоматики - так это все равно открывать и смотреть состояние ремня нужно - тоже денег стоит, да и не факт, что ремень проходит еще долго, если внешне он без трещин, задиров, следов значительного износа.