14.10.2013, 12:29
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Помогите разобраться с печкой !!!
Всем доброго дня! Не давно менял радиатор охлаждения, и после этого начались проблемы с печкой. Утром при первом заводе печка работает хорошо, всё дует, греет, только немного поначалу гудит. Но стоит немного поездить, что бы двигатель прогрелся и потом заглушить машину, то при следующих заводах печка уже не работает. Переключатель скоростей "умирает". Не одно из положений не работает. А на следующее утро опять всё ОК. До прогрева и первого выключения зажигания.
Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста разобратся в чём дело !!! Скоро морозы обещали, а без печки ...
|
|
|
14.10.2013, 18:48
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия
Авто: Renault 19 дв E6J 1,4 1988 г в
Сообщения: 148
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от Dens064
Всем доброго дня! Не давно менял радиатор охлаждения, и после этого начались проблемы с печкой.
|
Замена радиатора ну ни как не должна отразится на работе печки. Смотри провода , где-то контакт плохой.
|
|
|
14.10.2013, 20:01
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Тогда почему печка по утрам работает нормально, а затем перестаёт? Я так думаю, если бы был контакт плохой, она бы вообще не работала, или работала бы с перерывами? Но это только моё мнение. И если контакт всё таки плохой, то где в первую очередь надо смотреть??? Заранее благодарен.
P.S.: на некоторых форумах пишут, что такое может быть из-за завоздушивания системы. Может в этом причина? Если да, то как с ней бороться?
Последний раз редактировалось Dens064, 14.10.2013 в 20:25.
|
|
|
14.10.2013, 20:28
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия
Авто: Renault 19 дв E6J 1,4 1988 г в
Сообщения: 148
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от Dens064
Тогда почему печка по утрам работает нормально, а затем перестаёт? Я так думаю, если бы был контакт плохой, она бы вообще не работала, или работала бы с перерывами? Но это только моё мнение. И если контакт всё таки плохой, то где в первую очередь надо смотреть??? Заранее благодарен.
|
Я с печкой вплотную не занимался, снимал только блок управления (крутилки). так там точно разъем есть, именно он отвечает за переключение скоростей обдува.
|
|
|
14.10.2013, 20:37
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия
Авто: Renault 19 дв E6J 1,4 1988 г в
Сообщения: 148
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от Dens064
.
P.S.: на некоторых форумах пишут, что такое может быть из-за завоздушивания системы. Может в этом причина? Если да, то как с ней бороться?
|
Из-за завоздушивания будет идти холодный воздух при любом положении ручки тепло-холод, но моторчик печки будет работать на всех режимах.
|
|
|
14.10.2013, 20:49
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Спасибо, с утра посмотрю контакты на "крутилке". Потом отпишусь.
|
|
|
14.10.2013, 21:08
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия
Авто: Renault 19 дв E6J 1,4 1988 г в
Сообщения: 148
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от Dens064
Спасибо, с утра посмотрю контакты на "крутилке". Потом отпишусь.
|
где-то на моторчике вроде тоже разъм есть. моторчик под капотом. под пластмассовой решеткой , возле стекла.
|
|
|
14.10.2013, 21:18
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от nik-73
где-то на моторчике вроде тоже разъм есть. моторчик под капотом. под пластмассовой решеткой , возле стекла.
|
под пластмассовой решеткой у меня пустая ниша с одной стороны, с другой аккум., и какая то пластмассовая крышка на дне ниши в глубине в середине. это там моторчик?
|
|
|
15.10.2013, 17:17
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия
Авто: Renault 19 дв E6J 1,4 1988 г в
Сообщения: 148
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Цитата:
Сообщение от Dens064
под пластмассовой решеткой у меня пустая ниша с одной стороны, с другой аккум., и какая то пластмассовая крышка на дне ниши в глубине в середине. это там моторчик?
|
Да, это он в пластмассовом корпусе. Еще где-то резисторы есть, где-то читал, что они на блоке управления, но у меня там ничего нет, только типа плата, как в задних фонарях. может где-то под торпедой, но туда лезть гимор один.
Последний раз редактировалось nik-73, 15.10.2013 в 17:24.
|
|
|
15.10.2013, 18:22
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
Нашёл, где стоит мотор печки, снял его, почистил, почистил контакты в блоке с какими-то пружинами. мусора было много на радиаторе, выдул всё воздухом. Завёл. Вроде печка работает норм. Но это всё было вечером, завтра день покажет. спасибо за совет, завтра отпишусь.
|
|
|
19.10.2013, 15:00
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Саратов
Авто: Рено 19, дв. F3P 704/706 , 1992 г.в.
Сообщения: 12
|
Ответ: Помогите разобраться с печкой !!!
На следующий день весь день печка работала на ура, без проблем. А через день начала опять тормозить. Сейчас утром включается без проблем, в течение дня включаешь, а она молчит. Тронешься, проедешь по какой нить кочке- заработает. И так до вечера. Попробую разобрать "крутилку", мож там чё.
|
|
|
|