Задние аммортизаторы для RX4

[вад]

Сообщение от Amv

есть, но на 200 грн дороже за штуку.

Какая цена?

[Amv]

Сообщение от vilon

А какие заказал?

Сообщение от вад

Какая цена?

RECORD 104451 - 390 грн.
RECORD 004429 - 470 грн.

[vilon]

А где заказывай?

[MubarizIsmailov]

Андрей уже весна, какой результат, выяснили какой лучше(KYB или REKORD)?

[А н д р е й]

У меня пока все 4 в строю. Задние сначала по мокли, потом высохли. Пробег уже около 16т.км. Режим эксплуатации не самый благоприятный, по проселочным дорогам проехал не мало.

[Simoron]

Сообщение от Denleven

У меня стоят Quantum Hezell зеленые,менял бывший хозяин перед продажей,проходили они месяца три,при том что я больше ремонтировался чем ездил,да и когда ездил никуда вроде не попадал.При очередном ремонте обнаружил,что потекли.Не зря наверное они стоят в 2 раза дешевле родных.

Та же хрень , съэкономил блин , вытекли через 2 месяца как будто так и надо ...

[Videosat]

А кто нибудь ставил TRW JGT 313T ?

[AndySh]

А ещё в exist появились передние и задние от Gabriel G35382 и 69482, соответственно. Цены с TRW примерно одинаковы. Я лично в каябах разочарован.

[Dr.Roman]

коллеги, по поводу аммо. Все у кого есть возможность, купить аммо за бугром или найти нормальный оригинальный б\у. Не покупайте аммо в РФ, нет их в россии нормальных, ну кроме оригиналов у оффов. Лучше купите в Украине или закажите за бугром. В РБ ситуация тоже теперь не айс.

[Videosat]

Да тоже лотерея! В начале 90-х,когда у нас ничего не было из запчастей,взял в Норвегии на одной из популярных заправок аммортизаторы HOLA,правда на копейку.Отдал месячную валюту-желтые,нарядные!Даже ставить жалко было.По весне переобуваюсь,поднимаю машину,а колеса на земле стоят-домкрата не хватило! Снял амортизаторы а они как насос велосипедный без нагрузки.Обидно было до слез!Поставил старые советские,с ними и продал машину.

[lawkraft]

Вчера поставил амортизаторы от УАЗа. Не спеша во дворе потратил 4 часа. Самое сложное было перепресовать в тисках верхние втулки. На нижние уши поставил резинки рычага от Волги, чуть укоротив их по длинне. Кстати уазовские амортизаторы в расжатом состоянии оказались длиннее чем родные, прямо как ГАЗелевские. Родные были легкие и сжимались очень легко, уазовские тяжелые и сжимал я их чуть ли не всем весом давил сверху. Ну и машину не узнал - исчезла валкость, ямы и полицейских проезжать стало удовольствие, устойчивость как у танка.

[Adept]

Сообщение от lawkraft

Вчера поставил амортизаторы от УАЗа. Не спеша во дворе потратил 4 часа. Самое сложное было перепресовать в тисках верхние втулки. На нижние уши поставил резинки рычага от Волги, чуть укоротив их по длинне. Кстати уазовские амортизаторы в расжатом состоянии оказались длиннее чем родные, прямо как ГАЗелевские. Родные были легкие и сжимались очень легко, уазовские тяжелые и сжимал я их чуть ли не всем весом давил сверху. Ну и машину не узнал - исчезла валкость, ямы и полицейских проезжать стало удовольствие, устойчивость как у танка.

Не побъются ли быстрей сайленты и иже с ними при таком раскладе?

[Videosat]

Сегодня пришлось срочно менять амортизаторы, были разбиты нижние сайленблоки.Не стал заморачиваться с их заменой,взял Шнивовскую KYBу.Нижние втулки снять не смог,из подручных материалов сделал оправку и нагревая феном вытянул втулку из нового аммортизатора.Так же нагревая, с помощью штатного болта,затянул аммортизатор на место,предварительно смазав втулку смазкой ЦИАНТим( что было под рукой).Встал как родной,посмотрю сколько проходят.Старые были Renault KYB 2001 года,видно еще заводские,но отрабатывают как новые.Будет время перепрессую,пригодятся!

[Videosat]

Остальные фотки.

[diman145]

Привет. Поменял задние аммо. Очень долго искал и перечитал весь форум на эту тему. В итоге всё было куплено и поставлено на тачку.
Езжу и кайфую.
Для тех кто в поиске расскажу подробнее. Форумчанин edwin подсказал что задние аммо от шарана/гэлакси практически идентичны нашим. Мною были куплены задние аммо от шаран/гэлакси Tech-As TAS 173534A(7M0513031D) и с минимальными переделками установлены на авто. Суть переделок сводиться к следующему:
1) От верхнего сайлент-блока аммо срезаем болгаркой выступающие из резиновой основы части металической втулки за заподлицо с резиной.
2) Нижний сайлент аммо выпрессовываем или выбиваем, или выжигаем. Затем берём заранее купленные втулки оси верхних рычагов Газ-24 ЯРТИ 24 2904125. Смазываем их чем угодно, предварительно насаживаем на 1 треть длинны на втулку стоящую в рычаге, а затем на неё одеваем нижним креплением аммо. Вставляем аммортизаторный болт во втулку и затягиваем его ключом, контролируя чтобы наша втулка садилась как надо на втулку и нижнее крепление аммо.
3) Сжимаем аммо и направляем его в верхнее крепление и видим что он не достаёт до крепления около 3 см из-за расжатой пружины. Не беда, берём домкрат и поднимаем рычаг до момента стыковки ответных частей аммо и кузова. Если домкрат один и он занят поднятием и удержанием вашего авто, то подкладываем что-нибудь под рычаг и опускаем машину до момента стыковки ответных частей.
4) Вставляем верхний аммортизаторный болт и фиксируем гайкой.

З.Ы. Фото втулки


«втулка» на Яндекс.Фотках


«втулка 1» на Яндекс.Фотках
Фото того что получилось после окончательного монтажа

«Итог.» на Яндекс.Фотках

Вот и всё! Ничего сложного и невыполнимого!