На заведённом двигле не включаются скорости

[Отец Виктор]

Сообщение от борясик

С таким креплением идет КПП JB1 и она не входит в комплектацию Вашей машины!

Зайдите в личные сообщения.

Я знаю, мне это тоже многие на разборках говорили, но факт остаётся фактом
Ездил именно на этой коробке (мне какой резон говорить не правду )

JB1 186 Это моя старая
JB1 918 Это контрактная
А на разборах говорили что должна быть JB3 960 и номер тот.
Я уже сам запутался и не понимаю что у меня за Франкенштейн
Подбирал по крепежам, так что бы встала и как видно, встала, но нет ясности от чего не включаются передачи.

[борясик]

Вам нужно на заглушенной машине попробовать включать скорости снизу РУКАМИ ВЗЯВШИСЬ ЗА КУЛИСУ.
Я думаю что у вас все получиться.
Могу показать как это сделать. Но только завтра. нужно снять видео в светлое время.
на 99% думаю что требуется регулировка кулисы КПП. На форуме есть инструкция по установке кулисы в заводские параметры после демонтаже КПП.

[борясик]

Проведена телефонная беседа.
заданы направления куда копать.
Виктор как проведет намеченные работы напишет.

[Отец Виктор]

Сообщение от борясик

Проведена телефонная беседа.
заданы направления куда копать.
Виктор как проведет намеченные работы напишет.

Обязательно отпишусь о том что было сделано и какие получил результаты.
Спасибо.

[Громов Сергей]

Сообщение от Отец Виктор

Обязательно отпишусь о том что было сделано и какие получил результаты.
Спасибо.

А мне спасибу??

[Отец Виктор]

Сообщение от Громов Сергей

А мне спасибу??

Тебе отдельное
За то что помог связаться с Борясиком

[Отец Виктор]

Доброго вечера.
Добрались мы таки на конец то до моей кангуши. Опробовал всё (почти всё) что рекомендовал Борясик, а именно:
Замерил высоту белого пластикового «пальца» (упор для вилки сцепления), высота (выступ) оказалась одинаковой (ну может + - 1,2мм).
Тросик сцепления не трогал, так как на нём она ездила до снятия кпп (но в планах его заменить).
Купил новый подшипник и поставили его. Установили кпп и после проверил как стоит сама вилка показалось подозрительно сильно болтается. Отодвинули коробку в сторону, что бы глянуть на подшипник, как он стоит (получилось аккуратно), он стоял правильно. На всякий случай зафиксировали вилку что бы не было в его сторону подозрений. Установили кпп, (подрамник, глушитель, шруза и кочергу не ставили), натянули тросик (ход у педали стал похож на тот что был ранее, при езде), запустили двигатель (для его выравнивания он был подвешан на тельфере), один спустился в яму и решили в ручном варианте пробовать переключать скорости.
На заведённом двигателе скорости начали включаться (все кроме задней), но когда я отпустил педаль сцепления и вышел из авто, то второй помощник продолжал переключать передачи (и они переключались).
Для большей проверки скинули тросик с вилки и скорости по прежнему продолжали включаться (буд то сцепление выжато)
Тут мы вообще ничего не поняли. Ситуация вроде как изменилась, но с точностью до наоборот.
Сейчас грешим всё таки на контрактную коробку. В ближайшее свободное время думаем попробовать опять таки поставить свою кпп (которая стояла, на которой обломило болты) и посмотреть как она будет себя вести. Если результат будет положительным, то наверное придётся отдавать на переборку обе коробки, что бы из двух кпп сделали одну рабочую.
Ну вот как то так, как будут ещё новости о моих мучениях, то обязательно напишу.

[борясик]

я бы снял и проверил тросик сцепления. У меня он умер сразу без всяких симптомов. Его просто заклинило!
КПП разбирать я люблю, но это действие я бы оставил на самое последнее.

[Отец Виктор]

Сообщение от борясик

я бы снял и проверил тросик сцепления. У меня он умер сразу без всяких симптомов. Его просто заклинило!
КПП разбирать я люблю, но это действие я бы оставил на самое последнее.

Тросик заказал, думаю что поменять его нужно по любому.
Но в данном случае и без тросика (со снятом с вилки) переключаются скорости (в ручном варианте, стоя под машиной).
Только из за этого варианта и приходит в голову мысль что с контрактной КПП что то не в порядке (не зря же у неё цена была 3000р).
По этому сперва попробую поставить свою старую кпп (ушатанную), если будет норм, то задумаюсь о том, что бы восстановить на ней корпус, сняв его с контрактной.
Пока только такие мысли в голову идут.

[борясик]

Сообщение от Отец Виктор

Тросик заказал, думаю что поменять его нужно по любому.
Но в данном случае и без тросика (со снятом с вилки) переключаются скорости (в ручном варианте, стоя под машиной).
Только из за этого варианта и приходит в голову мысль что с контрактной КПП что то не в порядке (не зря же у неё цена была 3000р).
По этому сперва попробую поставить свою старую кпп (ушатанную), если будет норм, то задумаюсь о том, что бы восстановить на ней корпус, сняв его с контрактной.
Пока только такие мысли в голову идут.

Я бы снял еще корзину и глянул что там и как. Расколоть кпп успеется.

918 от 1,6 к7м
186 КПП ставилась на 1,9 дизель

[Отец Виктор]

Сообщение от борясик

Я бы снял еще корзину и глянул что там и как. Расколоть кпп успеется.

918 от 1,6 к7м
186 КПП ставилась на 1,9 дизель

Да, я тоже не спешу колоть кпп.
Поначалу тоже думали что, что то с корзиной, когда она не включала скорости (даже купили б/у, но пока не ставили).
Но вот после того как поставили контрактную кпп и ситуация поменялась на 360 градусов, то решили пока её не трогать.
Вот попробуем поставить свою старую коробку и посмотрим как она будет себя вести (возможно даже сегодня).
"918 от 1,6 к7м
186 КПП ставилась на 1,9 дизель"
Вот это новость. А как же дизельная КПП у меня на 1,4 (по докам) стоит?
Она полностью идентична 918 (при визуальном осмотре).
А на 1,6 корзина больше по размеру чем на 1,4?

[Громов Сергей]

Сообщение от Отец Виктор

Да, я тоже не спешу колоть кпп.
Поначалу тоже думали что, что то с корзиной, когда она не включала скорости (даже купили б/у, но пока не ставили).
Но вот после того как поставили контрактную кпп и ситуация поменялась на 360 градусов, то решили пока её не трогать.
Вот попробуем поставить свою старую коробку и посмотрим как она будет себя вести (возможно даже сегодня).
"918 от 1,6 к7м
186 КПП ставилась на 1,9 дизель"
Вот это новость. А как же дизельная КПП у меня на 1,4 (по докам) стоит?
Она полностью идентична 918 (при визуальном осмотре).
А на 1,6 корзина больше по размеру чем на 1,4?

1.4 от 1.6-разница в маховике и диаметре сцепления..

[Отец Виктор]

Сообщение от Громов Сергей

1.4 от 1.6-разница в маховике и диаметре сцепления..

А корзина одинаковая?

[Громов Сергей]

Сообщение от Отец Виктор

А корзина одинаковая?

Ну если разница в диаметре сцепления,значит и диск и корзина больше..

[Отец Виктор]

Сообщение от Громов Сергей

Ну если разница в диаметре сцепления,значит и диск и корзина больше..

То есть получается, если предположить что моя контрактная КПП на 1,6, а маховик, диск и корзина сейчас стоят на 1,4. То выходит что она не подходит на мою канго 1,4?
Но по посадочным местам она (кпп) встаёт как надо, а вот нужной работы нет. Это может быть причиной? И что теперь, нужно менять маховик, диск и корзину что бы авто поехало на этой кпп?