Механизм крепления запаски от GreatWall на Grand Scenic II

[SpongeBob]

Приветствую всех!

Вот решил выложить небольшой отчет, как я установил механизм подъема запасного колеса от GreatWall Wingle на Grand Scenic II на штатное место с минимумом расходов и доработок.

Началось все с того, что в апреле 2012 года мне пригнали гранд из Бельгии. В комплектации не было запаски, был только ремкомплект, который я благополучно сразу выкинул. Для начала я купил еще одно колесо и возил его в багажнике в качестве запаски, когда ездил на далекие дистанции по трассе, а в городе выкладывал его в гараже.

Постепенно такая схема мне надоела, так как колесо занимает в багажнике много места, да и туда-сюда его засовывать надоело.

После долгих поисков в интернетах было решено поставить какой-нибудь механизм запаски, но чтобы цена не кусалась и с минимумом переделок.

Выбор пал на цепной механизм запаски от GreatWall Wingle.
away.php.jpg

Итак, что понадобится:
1. Сам механизм крепления запаски
Код запчасти: 3105100-P00
Стоимость нового: 600 р.
2. Болгарка
3. 4 гайки, которые подходят по резьбе к штатным болтам крепления родного механизма запаски на днище багажника
4. Головка и трещетка, чтобы эти гайки крутить
5. Круглый напильник
6. Трещетка и головка с шестигранником на 10, чтобы крутить уже сам механизм через штатную дырку в багажнике

Доработке подвергается только сам механизм, на машине используются штатные болты.

Фото уже установленного механизма, чтобы было понятно, что получается в итоге:
IMG_0082.JPG

Что нужно сделать с механизмом показано на рисунке:
work.jpg

1. Обрезать левое ухо крепления, если смотреть на механизм со стороны вращающейся части, когда цепь направлена вниз (отмечено на картинке).
2. Обрезать "уши" на подвесе так, чтобы он боком пролезал в центральное отверстие диска колеса, но при этом колесо должно на нем висеть после этого.
IMG_0085.JPG
IMG_0086.JPG
3. круглым напильником доработать уже существующие отверстия (отмечены на рисунке) так, чтобы они совпали с двумя штатными болтами на днище багажника. Мне понадобилось совсем чуть-чуть их расширить.
4. Покрасить места срезов, чтобы не ржавело.

Все, можно ставить на место. Прикручиваем к штатным болтам гайками. Я на всякий случай законтрил каждую гайку еще одной.
IMG_0076.JPG

Все, можно вешать и поднимать колесо. Вращение механизма для подъема и опускания колеса производится через штатную дырку в полу багажника (закрыта заглушкой). Использую для этого трещетку с головкой-шестигранником на 10(отлично входи в отверстие механизма).
IMG_0089.JPG
IMG_0090.JPG
IMG_0091.JPG
IMG_0088.JPG

[SpongeBob]

Вот такой ключ использую:
IMG_0094.JPG

Крутить получается не сильно быстро, так как места для работы трещетки не очень много, но за 4-5 минут получается легко поднять-опустить колесо.

Колесо висит прижатым к днищу на том же месте, где оно и висит с родным креплением. Дополнительную страховку не делал, так как на GreatWall на этом механизме висит полноразмерное внедорожное колесо R17 без какой-либо страховки.

IMG_0092.JPG
IMG_0093.JPG

Проездил уже 6 месяцев после установки - проблем не обнаружено.

[SpongeBob]

Еще несколько фото.
IMG_0077.jpgIMG_0078.jpgIMG_0079.jpgIMG_0080.jpgIMG_0081.jpgIMG_0083.JPGIMG_0084.JPG

[also1]

Полноразмерное колесо вешать нежелательно. Имел печальный опыт задевания за кочку и отрывания подвешенного колеса Как не разворотил себе весь зад удивляюсь до сих пор.
Это случилось на трассе на приличной скорости, На кочке подпрыгнул, сзади бумкнуло, выматерился на дороги и еду дальше, только по рации мне закричали, что я запаску потерял.
PS Запаска чуть тоньше и не цепляет.

[SpongeBob]

Сообщение от also1

Полноразмерное колесо вешать нежелательно. Имел печальный опыт задевания за кочку и отрывания подвешенного колеса Как не разворотил себе весь зад удивляюсь до сих пор.
Это случилось на трассе на приличной скорости, На кочке подпрыгнул, сзади бумкнуло, выматерился на дороги и еду дальше, только по рации мне закричали, что я запаску потерял.
PS Запаска чуть тоньше и не цепляет.

Нигде ни разу не цеплял. Полноразмерное колесо висит на уровне банки глушителя, т.е. дорожный просвет сзади не уменьшился.

[SpongeBob]

У меня у друга Grand Scenic 2007 года из Германии со штатной запаской. Там висит полноразмерное колесо. Он тоже не цепляет им.

[also1]

Странно. Полноразмер у меня 205х60 R16, и задевал, пока не оторвал, им регулярно. правда шел сильно груженый, чуть более тонкой запаской не задевал.

[SpongeBob]

Сообщение от also1

Странно. Полноразмер у меня 205х60 R16, и задевал, пока не оторвал, им регулярно. правда шел сильно груженый, чуть более тонкой запаской не задевал.

А глушитель цел при этом?

[also1]

Глушитель цел и невредим. Им ни разу не задел.

[SpongeBob]

Ну, если есть необходимость, то на предложенное мной крепление можно повесить без проблем и докатку, если не устраивает полноразмерное колесо. Самое главное, что стоимость этой лебедки в 600 р. по сравнению с родным механизмом (8000-12000 р.) очень радует

[Гомагио]

[quote=SpongeBob;294053]Приветствую всех!

Вот решил выложить небольшой отчет, как я установил механизм подъема запасного колеса от GreatWall Wingle на Grand Scenic II на штатное место с минимумом расходов и доработок.

Круто! Тоже себе заказал, 546руб. в Автодок. Огромное спасибо!

[e-life]

Сообщение от SpongeBob

3. круглым напильником доработать уже существующие отверстия (отмечены на рисунке) так, чтобы они совпали с двумя штатными болтами на днище багажника. Мне понадобилось совсем чуть-чуть их расширить.
...

Все, можно ставить на место. Прикручиваем к штатным болтам гайками. Я на всякий случай законтрил каждую гайку еще одной.

Хочу заказать такой лифт. Есть вопрос - как именно крепится шпилька к отверстию лифта, которое не на "ушке", а в корпусе самого лифта?
На фото просто видно только то, что крепится к осташемуся ушку.

[sshu]

У меня такое сомнение: используются 2 передних шпильки крепления запаски из 3. То есть, центр подвеса смещен вперед. Тогда запаска не задевает корпус электрического ручника? Могут быть неприятности.
+ цепочка не внушает доверия. Порвется враз, если чиркнешь запаской. Она реально торчит из заднего свеса.
Я сделал тупой переходник с 2 длинными шпильками М10 под отверстия в диске. Подвесить колесо на дороге нереально, а вот скинуть снаружи легко баллонным ключом. По-моему проще. Поменял, пробитое колесо завернул в тряпку, кинул в машину до ближайшей шиномонтажки. Там в спокойной обстановке при поднятом задке вернуть на место запаску. И багажник освобождать не надо.

[SpongeBob]

Сообщение от e-life

Хочу заказать такой лифт. Есть вопрос - как именно крепится шпилька к отверстию лифта, которое не на "ушке", а в корпусе самого лифта?
На фото просто видно только то, что крепится к осташемуся ушку.

В корпусе самого лифта также есть отверстие, которое одевается на шпильку, а после этого на шпильку накручиваешь гайку.

[SpongeBob]

Сообщение от sshu

У меня такое сомнение: используются 2 передних шпильки крепления запаски из 3. То есть, центр подвеса смещен вперед. Тогда запаска не задевает корпус электрического ручника? Могут быть неприятности.
+ цепочка не внушает доверия. Порвется враз, если чиркнешь запаской. Она реально торчит из заднего свеса.
Я сделал тупой переходник с 2 длинными шпильками М10 под отверстия в диске. Подвесить колесо на дороге нереально, а вот скинуть снаружи легко баллонным ключом. По-моему проще. Поменял, пробитое колесо завернул в тряпку, кинул в машину до ближайшей шиномонтажки. Там в спокойной обстановке при поднятом задке вернуть на место запаску. И багажник освобождать не надо.

Если посмотреть на штатный механизм крепления запаски, то можно заметить, что трос, на котором висит колесо, проходит по центру между двумя этими шпильками, а третья шпилька служит для крепления катушки с тросом.

Spare_wheel_carrier__75033_zoom.jpg

То есть цент подвеса с механизмом от Great Wall находится в том же месте, где и штатный. Запаска ничего не задевает.

Цепочка крепкая. Стыки звеньев спаяны/сварены. На Great Wall на ней аналогично висит полноразмерное 17-е колесо с зубасной резиной и не отрывается.

У меня запаска торчит на одном уровне с глушителем - если уж чиркнешь, то чиркнешь всем сразу. Как я уже и писал - на штаном креплении запаска висит на этой же высоте. Еще ни разу не чиркал.