Тикает реле поворотников. постоянно..

[SBP]

Добрый день!
Принимайте новоиспеченного реновода!
Купил Рено Клио Символ. 2000 г.в.) доволен как слон))

Но есть одна проблемка. постоянно "тикает" реле поворотников. как будто включается-выключается.. при этом лампочки не загораются. а если подрулевым переключателем включать - то все работает как и дожно, аварийка тоже. а так оно щелкает постоянно... но с переменным шагом)).. вот. может кто сталкивался? что эт может быть..??

PS. замена реле не помогла.

[~Aleksey_Sergeevich~]

Сообщение от SBP @ 06.10.2006, 9:32

Добрый день!
Принимайте новоиспеченного реновода!
Купил Рено Клио Символ. 2000 г.в.) доволен как слон))

Но есть одна проблемка. постоянно "тикает" реле поворотников. как будто включается-выключается.. при этом лампочки не загораются. а если подрулевым переключателем включать - то все работает как и дожно, аварийка тоже. а так оно щелкает постоянно... но с переменным шагом)).. вот. может кто сталкивался? что эт может быть..??

PS. замена реле не помогла.

Приветствую!

Реле навряд ли, что там у тебя коротит, разбирал саму ручку. Там же вроде, когда ты включаешь поворотник то идёт замыкание и врубается рэлюха, может из-за этого. Надо схемку посмотреть.

[kurt]

Сообщение от SBP @ 06.10.2006, 9:32

Добрый день!
Принимайте новоиспеченного реновода!
Купил Рено Клио Символ. 2000 г.в.) доволен как слон))

Но есть одна проблемка. постоянно "тикает" реле поворотников. как будто включается-выключается.. при этом лампочки не загораются. а если подрулевым переключателем включать - то все работает как и дожно, аварийка тоже. а так оно щелкает постоянно... но с переменным шагом)).. вот. может кто сталкивался? что эт может быть..??

PS. замена реле не помогла.

Странно. Независимо включено зажигание или нет?

[~Aleksey_Sergeevich~]

Посмотри в тех нотах, электрооборудование стр. 84А

[SBP]

Сообщение от kurt @ 06.10.2006, 11:33

Странно. Независимо включено зажигание или нет?

если выключить зажигание то ничего не работает))))

в первом положении ключа уже начинает.

[SBP]

Сообщение от ~Aleksey_Sergeevich~ @ 06.10.2006, 11:44

Посмотри в тех нотах, электрооборудование стр. 84А

ну да.. либо контакты в разъеме либо контакты в самом переключателе.

и еще поправка)) сегодня заметил, после выключения поворотника оно (реле) начинает щелкатю быстрее.. потом как бы "успокаевается"..

[GOLF]

100% сталкивался с этой проблемой! сам все починил!
проблема вот в чем: конструкция переключения поворотов, включения фар, клаксона
состоит из пластиковых деталей. чтобы они не скрипели и работали тихо французы набубухали туда смазки (густая зараза) так вот при перемещении вверх/вниз рычага эта смазка начинает попадать на электрический переключатель, тем самым замыкая проводку, но! важно! проводимости не хватает до конца включить лево или право поэтому.... тикает . периодически ток проходящий через эту смазку выжигает ее но очень незначительно, тиканье проходит. потом все по новой новая порция смазки размазывается..... Теперь как будем лечить! отвинчиваем 2 винта снизу при помощи отвертки-звездочки. снимаем верхнюю часть защитной крышки которая закрывает рычаги переключения поворотов и дворников. далее маленькой крестовой отверткой откручиваем 2 винтика крепящих блок переключения поворотов к крепежной рамке руля немного в лево и все достали. теперь разбираем уже отдельно дома на столе сам блок и чистим электрические части от смазки. на самом ключе переключателя есть 4 маленькие сквозные дырочки ВАЖНО полностью удалить из них смазку! я удалял и иголкой и скрепкой.... можно даже электрической искрой. Так теперь НЕ собирая подсоединяем к разъему электрики и проверяем если не тикает значит все хорошо вычистили, а если тикает значит где-то еще на переключателе смазка и цепь замыкается, продолжаем чистить! Все собираем в обратном порядке! Желаю удачи! на все у меня ушло около 30-40 мин.

[SBP]

Сообщение от GOLF @ 08.10.2006, 2:50

100% сталкивался с этой проблемой! сам все починил!
.........
Желаю удачи! на все у меня ушло около 30-40 мин.

Спасибо, попробую)

[францбульд]

Об этом *дефекте* читал даааавно в каком-то автожурнале. Там это лечилось заменой всего подрулевого механизма!

[GOLF]

Сообщение от францбульд @ 11.10.2006, 19:09

Об этом *дефекте* читал даааавно в каком-то автожурнале. Там это лечилось заменой всего подрулевого механизма!

ДА! согласен! заменой всего сразу! я тож думаю ну щас позвоню и типа спрошу скока стоит если баков 50 куплю новый и не буду мучится.... ага цена оказалась 250 у.е. нееее думаю не пойдет и починил все сам.

[SBP]

Да... виноват в этом переключатель поворотников... точнее обилее смазки на токопроводящих дорожках внутри механизма.. стоимость механизма черезчур дорога, ИМХО.. поэтому решил сделать сам.. впринцепи ничего сложного, немного неудобно аккуратно блок разбирать, пластиковый и боязно сломать)))
Менять рычаг буду когда совсем загнется))

а так, теперь ничего не щелкает) управился за час не выходя из машины)

[францбульд]

И всё же французы - прикольный народ!

И всё-то у них "ни как у людей"

Но до наших тазиков французам далеко.

[SBP]

Сообщение от францбульд @ 16.10.2006, 11:03

И всё же французы - прикольный народ!

И всё-то у них "ни как у людей"

Но до наших тазиков французам далеко.

Нафиг тазиков)))) у французов "все правильно сделал!")))
ну есть пара врожденных глюков - так ведь у любой машины есть, идеальных не бывает... только у кого-то пара, а у кого-то..... ну, вы поняли)))
у символов, как я понял к этому можно и резистор печки отнести, и подрулевой переключатель (об этом в ЗР писали даже)... мелочи все это))

[GOLF]

Сообщение от SBP @ 16.10.2006, 11:51

Нафиг тазиков)))) у французов "все правильно сделал!")))
ну есть пара врожденных глюков - так ведь у любой машины есть, идеальных не бывает... только у кого-то пара, а у кого-то..... ну, вы поняли)))
у символов, как я понял к этому можно и резистор печки отнести, и подрулевой переключатель (об этом в ЗР писали даже)... мелочи все это))

ГОСПОДА! ПОЛАГАЮ ТЕМА ЗАКРЫТА?
С УВАЖЕНИЕМ.

[Znalan]

to GOLF
Спасибо, был аналогичный треск, разобрал, прочистил, с какой-то попытки всё собрал - проблем никаких.