Сцепление, выжимной, диски и пр.

[петр]

делал друг и у него руки из нужного места растут эт я к тому я бы так не смог а он все сделал в лучшем виде могу дать номер если надо делает быстро и по нормальной цене у него свой бокс в сервисе все необходимое есть?

[vick9000]

Спасибо, но как-то ехать далековато!!!

[fazoinvertor]

Я чисто случайно вышел на парня, к которому очередь стоит из таксистов на логанах. По сему с рено он хорошо знаком. Замена диска сцепления и выжимного вместе с поиском того самого диска заняла 1 ночь и половину дня. За работу я отдал 3 килорубля. Сам в шоке...

[Timoxa]

Сообщение от vick9000

Отлично получилось!!!
Как откручивал болты фланца глушака, муторно наверное...? просто у себя я смотрел, так головка болта и гайка спаялись с металлом фланца и ключами не сорвать (хоть всрись ), теперь думаю как его разболчивать...

Я гофру менял в гаражном сервисе, гайки откручивали под нагревом (газовая сварка) возились 3 часа.

[Adept]

Где прокачивается сцепление?

[Adept]

Сообщение от Adept

Где прокачивается сцепление?

?????? ??????

[fazoinvertor]

смотри последнюю фотку в 31 сообщении. Сдергиваешь резиновывй колпачек, вытягиваешь металлическую скобу справа на 1 щелчок.

[Adept]

Сообщение от fazoinvertor

смотри последнюю фотку в 31 сообщении. Сдергиваешь резиновывй колпачек, вытягиваешь металлическую скобу справа на 1 щелчок.

Больше нигде?По Диаложису в 3-х местах и ещё со шприцом корячиться.
Справа это где трубка подходит?

[fazoinvertor]

Прокачной штуцер 1. Они там по науке цепляют всякие компрессора на бачок и так далее, но воздух стравливается именно там.

[Fikuz]

Сообщение от fazoinvertor

... поставили диск от логана 1.6 Он 1в1, только радиусом меньше миллиметров на 7. Ресурс конечно меньше будет, но блин!!!! учитывая разницу в цене в 2 раза и то что эти диски на каждом углу валяются, решение думаю оправданное.

Стою на пороге замены. Заинтересовало данное решение. Как в дорожных условиях оно себя проявило?
И каталожный номер не подскажешь?

[fazoinvertor]

каталожный номер не знаю, брал с рук (человеку не пригодилось). На дороге ни какой разницы, может чуть более нервное поведение в момент "хватания". Думаю пружины на диске рассчитаны на более легкий автомобиль. Но если б я до этого с родным диском не поездил, то не заметил бы. Если сроки терпят, сними диск и попробуй найти фрикционные накладки подходящего диаметра, да переклепать.

[sasa1978]

Доброго времени суток ! Такая проблема: при трогании с места на первой передаче возникает сильная вибрация, панель приборов прямо дребезжит. При переходе с первой на вторую и далее все в норме, вибрация только в начале разгона. Подушки вроде в норме, все три целые. В чем может быть проблема, подскажите, кто знает ? Спасибо. RX4 1,9 DCI 2000 год.

[CameraMAN]

Сообщение от sasa1978

Доброго времени суток ! Такая проблема: при трогании с места на первой передаче возникает сильная вибрация, панель приборов прямо дребезжит. При переходе с первой на вторую и далее все в норме, вибрация только в начале разгона. Подушки вроде в норме, все три целые. В чем может быть проблема, подскажите, кто знает ? Спасибо. RX4 1,9 DCI 2000 год.

Аналогично...+ ещё кода задом едешь..
может дело в педалировании, кода дашь больше газу, то и нету вибрации...
дизелёк + тяжелый кузов

Привет, белорусскому Рэксоводу...

[Mars]

Сообщение от sasa1978

Доброго времени суток ! Такая проблема: при трогании с места на первой передаче возникает сильная вибрация, панель приборов прямо дребезжит. При переходе с первой на вторую и далее все в норме, вибрация только в начале разгона. Подушки вроде в норме, все три целые. В чем может быть проблема, подскажите, кто знает ? Спасибо. RX4 1,9 DCI 2000 год.

Вы в правильной теме, это диск сцепления кончается.

[LSH]

sasa1978, CameraMAN. Разгонитесь до 20 км/ч, потом скиньте газ и пустите машину на подгазовке. Если вернется вибрация, то это не сцепление.
Дело скорее всего именно в подушках, либо умирает виска, либо умирают крестовины. Скиньте кардан и вибрации не станет.