Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[karabas7650]

Сообщение от ALEX7

А что это за переделки на впускном??

Гофра мохнатая от пылесоса до гасителя шума впуска...

[fazoinvertor]

Вопрос относился к сиреневым девайсам на впускном коллекторе.

[Dimon194]

Газовые форсунки.

[komarick]

Такая проблема - поменял вчера ремень грм, ролики и сальники на СТО. Сегодня ехал на работу - обнаружил что машина стала как овощь - не едет толком в горку и на холостых периодически начинает дребежжать.. Что это может быть за фигня? может "мастера" на сто валы криво выставили? Я конечно подъеду к ним и спрошу - но как убедится - стоят ли валы как положено?

[karabas7650]

Сообщение от komarick

Такая проблема - поменял вчера ремень грм, ролики и сальники на СТО. Сегодня ехал на работу - обнаружил что машина стала как овощь - не едет толком в горку и на холостых периодически начинает дребежжать.. Что это может быть за фигня? может "мастера" на сто валы криво выставили? Я конечно подъеду к ним и спрошу - но как убедится - стоят ли валы как положено?

Как как... Снимать крышки ГРМ и проверять метки... Больше никак... Или с другой стороны снять заглушки распредвалов, поднять одно переднее колесо и попробовать совместить прорези валов по горизонтали... При этом попробовать вставить фиксатор КВ в технологическое отверстие в балансире КВ... Если хоть что-то не выполняется - в сервис... Заглушки при этом подлежат замене...

[sfs11]

Проблема: начала активно брать масло (8000=1.5л масла). Компрессия по 9 в каждом целиндре. Стоит газ. Один мастер говорит, что такой расход масла при такой компрессии это норма, мол езди не парся, другой говорит, что надо вскрывать как минимум "голову" (возможно колпачки).Подскажите, что лучше:
1. Делать кап ремонт |600-800 у.е|
2. Взять другой мотор |1000-1200 у.е|
3. Взять донора |1600 у.е|

[fazoinvertor]

Взять другое масло. У меня кастрол так же жрало. Перешел на хадо и перестало жрать вообще. Как-то даж не по себе))

[SBely]

Сообщение от sfs11

Проблема: начала активно брать масло (8000=1.5л масла). Компрессия по 9 в каждом целиндре. Стоит газ. Один мастер говорит, что такой расход масла при такой компрессии это норма, мол езди не парся, другой говорит, что надо вскрывать как минимум "голову" (возможно колпачки).Подскажите, что лучше:
1. Делать кап ремонт |600-800 у.е|
2. Взять другой мотор |1000-1200 у.е|
3. Взять донора |1600 у.е|

У меня похожая проблема была, брало масло 1л на 1000, поменял сальники клапанов, естественно под замену ремни и ролики ГРМ.
Где то здесь я писал по этому поводу, + раскоксовку колец водой.
Делал сам по бюджету вышло около 300 у.е.

[sfs11]

через 2 тыс. замена масла, попробую хадо. А сколько для нашего двигателя вообще нормальная компрессия?

[sfs11]

а какое именно хадо? т.е. что 10w40 понятно, а вот атомик сл, цл и т.п.??

[fazoinvertor]

Вот такое. У меня режимы такие у двигателя - короткие переезды по 10-15 минут. Естественно, никто не его не греет, иначе время на дорогу увеличится в 2 раза)))

[sfs11]

у меня 80% езды так же. у Вас тоже газ? А то, что было 10w40, а будет 5w50 это ни на что не повлияет? Вроде как если меняешь вязкость, то вроде надо сначала д
вигло промыть? Спасибо.

[fazoinvertor]

Я на бензине. До этого ездил на 5w40. Мыть надо не только при изменении вязкости, но и при любой смене марки. Присадки везде разные, смешивать не рекомендуется)

[sfs11]

Попоробую ХАДО, если не поможет, то раскоксовка и колпачки. О результатах масла скажу в течении полугода. Всем спасибо))))

[ALEX7]

Что-то двигатель стал больше температуру набирать. Всё больше на 9-ти часах, а как на первой- второй , то и вентилятор может включиться, когда на 10 подходит. Верхний патрубок в радиатор горячее, чем нижний.
Куда смотреть: хочу антифриз заменить, термостат трогать или лямбда может барахлит, даёт обогащённую, т.к. расход по трассе 9 при 100-110