Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[_eagle_]

или сальник КВ или РР фазика если я так по фото понял...поддомкратить и снять верхнюю опору ...мное будет видно..
...
не советую затягивать...растянется ремень грм и будет беда

[fazoinvertor]

У меня резьба сорвана на ГБЦ, куда прикручивается свеча 1 цилиндра и клапан фазика. Такая же картина, только обширнее. Резьбу перерезать нельзя, т.к. стружка попадет в ГБЦ (отверстие сквозное). Может есть у кого-нибудь опыт подобных шаманств?

[Amigo11]

Пока не льется и явно не уходит, но это откуда?
Коллеги, что обжать, что поменять?[/quote]

Ничего там не подожмешь. Это, собственно, опора и потекла. Она гидравлическая...была, а теперь просто - опора)))).

[Amigo11]

Сообщение от fazoinvertor

У меня резьба сорвана на ГБЦ, куда прикручивается свеча 1 цилиндра и клапан фазика. Такая же картина, только обширнее. Резьбу перерезать нельзя, т.к. стружка попадет в ГБЦ (отверстие сквозное). Может есть у кого-нибудь опыт подобных шаманств?

Требуется рассверлить и поставить ввертышь. Стружку выдуешь. А по другому - только голову скинуть, но тогда учти: ремень ГРМ, помпа, ролики, антифриз, прокладка, масло с фильтром - это если все по-людски, но можно только прокладку ГБЦ и еще одну ту, что между рулем и сиденьем.

[fazoinvertor]

Не выдуешь. Говорю же отверстие сквозное, стружка сразу в голову насыпется.

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

Не выдуешь. Говорю же отверстие сквозное, стружка сразу в голову насыпется.

значит отсосать (простите за выражение) пылесосом например.
хотя не представляю, как это делать в свечном колодце....

[fazoinvertor]

Да при чем тут свечной колодец то?)) Стружка не будет выходить наверх и засыпаться в колодец. Она будет сыпаться сразу в ГБЦ через рассверливаемое отверстие. И ничего тут не отсосешь)))

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

Да при чем тут свечной колодец то?)) Стружка не будет выходить наверх и засыпаться в колодец. Она будет сыпаться сразу в ГБЦ через рассверливаемое отверстие. И ничего тут не отсосешь)))

ну как причем, при том, что стружка будет под сверлом идти вниз. Потому и написал, что не представлю как это сделать.

Тут оптимально крышку снимать нужно и голову скорее всего..

[fazoinvertor]

дешевле у токарей заказать шпильку с резьбой чуть-чуть бОльшего диаметра с катанной резьбой. Канавки в голове она продавит при вкручивании. А клапан прикручивать гайкой.

[Dimon194]

Спасибо большое ув. fazoinvertor за наводку по поводу гофры. Заказал в магазине гофру от 3-ки BMW, - действительно, встала как родная, особенно на воздухозаборник, а на резонатор пришлось слегка подмотать пару слоев изоленты.

[Mazoni]

А номер каталожный случайно не остался?

[Dimon194]

Остался где-то на работе. Поищу, и позже напишу.

[Dimon194]

Вот номерок гофры: BMW 13731276011


А вообще, чем объясняется то, что детали на БМВ стоят чуть ли не в 2 раза дешевле чем на французиков, но за то машины стОят совсем на оборот? Что за политика такая?
Взять даже эту гофру - около 20$, родная французская - около 100$

[Mazoni]

Спасибо. Запишу себе в блокнотик. Пригодиться.

[ALEX7]

Сообщение от Dimon194

Спасибо большое ув. fazoinvertor за наводку по поводу гофры. Заказал в магазине гофру от 3-ки BMW, - действительно, встала как родная, особенно на воздухозаборник, а на резонатор пришлось слегка подмотать пару слоев изоленты.

А что это за переделки на впускном??