Гофра выхлопной системы

[AlterEgo]

А что если в место гофры приварить кусок трубы, не на что не повлияет?

[fazoinvertor]

Если сядешь на пузо, то вся нагрузка ляжет на выпускной коллектор.

[петр]

всем доброго времени суток поменял тут гофру на рэкре 2001 г все очень просто но с учетом того что менялось все вместе с сцеплением и это был финиш пол двигла разобрать пришлось но результат на лицо и шум пропал и все блестит есть фото все запечатлел гофру взял в южке за 1000тр не было времени заказать размер 102 длинна и 52 ширина както так вварить легро но старую снять гемор вместе с сцепухой 10000тр отдал за работу считаю даром есть телефон мастера человек рукастый может почти все если кому надо скину и все расскажу да фото скину позже нет времени всем удачи пишите если кому интересно расскажу!!!!!

[Nicolas]

Сообщение от петр

всем доброго времени суток поменял тут гофру на рэкре 2001 г все очень просто но с учетом того что менялось все вместе с сцеплением и это был финиш пол двигла разобрать пришлось но результат на лицо и шум пропал и все блестит есть фото все запечатлел гофру взял в южке за 1000тр не было времени заказать размер 102 длинна и 52 ширина както так вварить легро но старую снять гемор вместе с сцепухой 10000тр отдал за работу считаю даром есть телефон мастера человек рукастый может почти все если кому надо скину и все расскажу да фото скину позже нет времени всем удачи пишите если кому интересно расскажу!!!!!

Можно фото по замене гофры и инструкцию. Спасибо.

[Nicolas]

Надо менять гофру. Так и не понял, какой размер лучше взять: 51*100 или 51*150. Что подскажите?

[heavy alex]

Добрый вечер!
Я ставил такую
http://podveson.ru/flex_pipe_silfon_...odveson.ru.jpg
ремонтники долго возились, чтобы ее извлечь(прикипела)
в итоге обнаружилась еще и трещина в коллекторе, который был успешно заварен.После чего собственно я РЕКСА и продал
вижу его часто, ностальгирую
чем могу помогу, все помню

[karabas7650]

Зря продал, будешь жалеть...

[heavy alex]

Иногда жалею,вспоминая его проходимость и вместительность.
Просто время пришло - запчасти на него недешевы,у нас в Ярославле, что ни спроси - продавец делает круглые глаза, а что это за машина?хорошо хоть форум есть, многое было с успехом использовано.
В любом случае, после RX у РЕНО явно проблемы с подобными машинами.Колеос не конкурент.Нет у него той харизмы...а жаль

[Nicolas]

Кто сталкивался с заменой гофры, опишите ньюансы и порядок действий, что снимать, а что не надо?

[Nicolas]

В выходные заменил гофру. Отдал 2700 за работу, 200 за гофру + 2 прокладки. Гофру поставили 50*150. Мастер, который менял гофру, ругался на строение нашей выпускной системы, дескать вся приблуда весит очень низко, да и крепится только спереди и сзади. Не надёжно.

[вад]

Сообщение от Nicolas

Кто сталкивался с заменой гофры, опишите ньюансы и порядок действий, что снимать, а что не надо?

Вчера менял гофру. Купил гофру в автомагазине 50 х 100 по цене 10$ Почитал советы на форуме и они очень пригодились. Поездил до мастеров и больше а точнее 70% не брались за работу.Короче о деле. Заехал на сервис подняли машину и тут началось .Машину нужно оставлять дня на три и нужно снимать подрамник и колектор и так далее.Я говорю что срезаеться старая гофра и привариваеться к глушителю а после приставляем к той части где срезали ( срубывали ) старую гофру и приварили. Все так и приварили. Работа 1.5 часа стоимость работы 25$ А еси все снимали 75 $ а еще надо было покупать рокладки а так нет. Так что варить на машине можно.Только надо захотеть. Всем спасибо за отчеты по работе. Пригодились!

[вад]

Сообщение от Den33

Всем привет.
Была тоже проблема с гофрой. В одних сервисах не брались менять из-за шпилек и спецгаек (боялись сорвать резьбу, а это вело к разбору двигателя). Один спец согласился сделать но если не получится то со снятием выходного коллектора в пределах 15 тыс. руб. Обратился в сервис таксистов, там поругали РЕНО, французов и за две штуки сделали. Я купил гофру 50/150, старую гофру отрезали от фланца со стороны двигателя, новую гофру приварили к глушителю а с другой стороны вставили кусок трубы от глушителя (оптимально подходит по диаметру) и заварили, потом эту конструкцию вставили в оставшийся фланец от старой гофры и заварили.
Полёт нормальный.

Спасибо! Делали гофру по твоему отчету

[rex2003]

Постигла и меня такая проблема - оторвалась гофра полностью - звук при езде, словно 33 запорожца едут одновременно. Приехал в один сервис, сказали гайки прикипели, сгнили, головка проворачивается - не снять легким способом, можем все разобрать из-под капота и подлезть оттуда. Поехал дальше - там фраза:"о, все в таком плачевном состоянии - в лучшем случае 2000 рублей, в худшем - 8000 рублей, оставляй машину". Но, поковырявшись - нет, не возьмемся. Наутро, заехал еще в один. Мужик с матюками, зубилом и русским ключиком (так он назвал кувалду) встряхивал мозги гайкам, удерживающим гофру к коллектору. Делал все аккуратно. После примерно 40 минут, потраченных на каждую гайку, последняя поддавалась, а дальше накидной головкой отворачивалась при использовании метрового рычага. Далее по схеме - срезал, приварил, примерил, чтоб глушак и кулиса коробки не цеплялись друг за друга, отрезал сантиметра полтора с глушителя и заварил полностью. Гофра 50*150, три гайки, два болта. Итого запчасти - 700 р., работа 2200, время - три с небольшим часа

[Dr.Roman]

Сообщение от rex2003

Постигла и меня такая проблема - оторвалась гофра полностью - звук при езде, словно 33 запорожца едут одновременно. Приехал в один сервис, сказали гайки прикипели, сгнили, головка проворачивается - не снять легким способом, можем все разобрать из-под капота и подлезть оттуда. Поехал дальше - там фраза:"о, все в таком плачевном состоянии - в лучшем случае 2000 рублей, в худшем - 8000 рублей, оставляй машину". Но, поковырявшись - нет, не возьмемся. Наутро, заехал еще в один. Мужик с матюками, зубилом и русским ключиком (так он назвал кувалду) встряхивал мозги гайкам, удерживающим гофру к коллектору. Делал все аккуратно. После примерно 40 минут, потраченных на каждую гайку, последняя поддавалась, а дальше накидной головкой отворачивалась при использовании метрового рычага. Далее по схеме - срезал, приварил, примерил, чтоб глушак и кулиса коробки не цеплялись друг за друга, отрезал сантиметра полтора с глушителя и заварил полностью. Гофра 50*150, три гайки, два болта. Итого запчасти - 700 р., работа 2200, время - три с небольшим часа

Стандартная ситуация для бензинок. Высокая температура плюс зима, соль, реагенты, да и просто вода = насмерть приваренные гайки. В принципе все это лечится. Единственное хочу всем посоветовать, кто залез в выхлопную систему, купите три медных гайки, не поленитесь.... и все будет ОК!

[rex2003]

кстати-гайки на 8мм с юбкой