|
|
|
|
18.10.2011, 16:56
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Новая Каховка
Авто: Renault Scenic II 2.0 M/T F4R
Сообщения: 13
|
Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Вопрос к владельцам Scenic II 2.0 бензин, двигатель F4R : куда должен подключаться патрубок (обозначенный знаком "?" на рисунке), подключенный к тройнику, установленному между клапаном системы вентиляции картера 10 (цифры согласно прилагаемым эскизам от производителя) и патрубком, идущим к маслоотделителю ( 8 - отверстие системы вент.картера перед дроссельной заслонкой)?
При выезде из сервиса после очередного ТО у меня что-то начало выть под капотом. Я тут же поднял кипишь: отдавал машину в нормальном состоянии, вернули с воющим двигателем. Сбежались все кому не лень, стали оправдываться, что они ничего лишнего не трогали и рассказывать всякую хрень... Сервис уже закрывался, попросили подъехать утром. На следующее утро оказалось, что все мотористы заняты, приезжай через пару дней... А как мне ездить? Люди на улице оглядываются. Поехал к себе в гараж и определил, что воет клапан системы вентиляции картера 10. Решил снвть и разобраться в причине. Снял впускной коллектор 7, в бачке оказалось около 100мл масла (за 5,5 лет эксплуатации). Масло слил, все промыл бензином. Разобрал клапан, промыл, растянул немного пружинки (2шт.), собрал, проверил продувая и втягивая через него воздух. Когда разбирал, заметил патрубок, болтающийся одним концом просто в воздухе... А стал сравнивать с рисунком обнаружил, что имеется различие: между клапаном 10 и маслоотделителем 9 установлен тройник, к которому и подключен тот самый патрубок. На свободном конце патрубка виден четкий след от хомута. Самого хомута не было. Конец патрубка обильно смочен маслом.
Я облазил все вокруг с фонариком и зеркалом, но так и не нашел куда конец этого партрубка должен насаживаться. В итоге пришлось его заглушить. Клапан больше не воет, а машина стала еще резвее. Прилагаю фото
|
|
|
18.10.2011, 22:24
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Brest
Авто: Renault Scenic 3 1.5 дизель 2010г.
Сообщения: 94
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
У меня просто стоит заглушка, обжатая хомутом. Видимо заводская, т.к. заглушка помечена красной краской. Если нет ничего, поставь заглушку и зажми хомутом.
|
|
|
19.10.2011, 09:20
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Новая Каховка
Авто: Renault Scenic II 2.0 M/T F4R
Сообщения: 13
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от Rick_Brest
У меня просто стоит заглушка, обжатая хомутом. Видимо заводская, т.к. заглушка помечена красной краской. Если нет ничего, поставь заглушку и зажми хомутом.
|
Спасибо, Rick_Brest ! Я сразу заглушил, ухудшений в работе не заметил. Наоборот, машина стала еще резвее. Правда, промыл еще и дроссельную заслонку в целях профилактики.
|
|
|
27.10.2011, 22:12
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ижевск
Авто: рено гранд сценик2 2005 2л акпп Privilege
Сообщения: 18
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Обнаружил течь масла с клапана вентиляции картера .Между клапаном и маслоотделителем стоит какой то пласиковый бачек.Нигде на рисунках его нет.В нем было немного масла.Продувается в обе стороны.Чтобы его поставить на место снимал клапан.Может быть что то из него выпало не заметил но двигатель иногда плохо заводится или после заводки сбрасывает обороты до двух делений потом норма. Подскажите у кого есть диалоджис что там внутри и порядок сборки.
|
|
|
05.10.2013, 20:59
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: иваново
Авто: рено сценик2 2.0
Сообщения: 4
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
спасибо за фото у меня та же беда , сильный вой ,я и не думал что так может выть клапан , кто подскажет сколько он стоит?
|
|
|
06.10.2013, 00:04
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Brest
Авто: Renault Scenic 3 1.5 дизель 2010г.
Сообщения: 94
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от mixrutka
спасибо за фото у меня та же беда , сильный вой ,я и не думал что так может выть клапан , кто подскажет сколько он стоит?
|
Если в вашем клапане мембрана не порвана, то менять его нет смысла. В свое время я покапал этот клапан за 45 евро, но что новый, что старый работали одинаково.
|
|
|
06.10.2013, 00:27
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: иваново
Авто: рено сценик2 2.0
Сообщения: 4
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
вой стоит сильный скорее всё таки порвана мембрана в нём
|
|
|
06.10.2013, 21:06
|
#8
|
Мастер
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Тирасполь
Авто: Renault Scenic Iф2 - 2.0L; 16V; F4r740
Сообщения: 564
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Вентиляцию картера нельзя глушить! Будет выдавливать масло вместе с сальниками. Проблем себе столько наживете...
|
|
|
07.10.2013, 08:17
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Новая Каховка
Авто: Renault Scenic II 2.0 M/T F4R
Сообщения: 13
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от Dimon194
Вентиляцию картера нельзя глушить! Будет выдавливать масло вместе с сальниками. Проблем себе столько наживете...
|
Речь идет о неиспользуемом патрубке, который изначально заглушен на заводе-изготовителе.
|
|
|
11.04.2014, 23:45
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Будённовск
Авто: Рено гранд сценик 2005 года
Сообщения: 2
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
помогите пожалуйста где можно купить этот клапан просто не знаю что делать ни где нет
|
|
|
11.04.2014, 23:48
|
#11
|
Профи
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Минск-Солигорск
Авто: Laguna1-2
Сообщения: 987
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от Юстас
помогите пожалуйста где можно купить этот клапан просто не знаю что делать ни где нет
|
...
обратись к офицыалам....
__________________
Счасливый обладатель CLIP
...помогу с ремонтом панелей, карт и мосгов
|
|
|
11.04.2014, 23:55
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: иваново
Авто: рено сценик2 2.0
Сообщения: 4
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
я заказывал через экзист ( у меня была порвана мембрана внутри и поэтому был вой)
|
|
|
12.04.2014, 09:20
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Новая Каховка
Авто: Renault Scenic II 2.0 M/T F4R
Сообщения: 13
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от Юстас
помогите пожалуйста где можно купить этот клапан просто не знаю что делать ни где нет
|
А заказать в сервис-центре в другом городе с отправкой к Вам перевозчиком?
|
|
|
21.05.2014, 22:54
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: ижевск
Авто: Сценик II
Сообщения: 2
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от Radioliubovnik
Вопрос к владельцам Scenic II 2.0 бензин, двигатель F4R : куда должен подключаться патрубок (обозначенный знаком "?" на рисунке), подключенный к тройнику, установленному между клапаном системы вентиляции картера 10 (цифры согласно прилагаемым эскизам от производителя) и патрубком, идущим к маслоотделителю ( 8 - отверстие системы вент.картера перед дроссельной заслонкой)?
При выезде из сервиса после очередного ТО у меня что-то начало выть под капотом. Я тут же поднял кипишь: отдавал машину в нормальном состоянии, вернули с воющим двигателем. Сбежались все кому не лень, стали оправдываться, что они ничего лишнего не трогали и рассказывать всякую хрень... Сервис уже закрывался, попросили подъехать утром. На следующее утро оказалось, что все мотористы заняты, приезжай через пару дней... А как мне ездить? Люди на улице оглядываются. Поехал к себе в гараж и определил, что воет клапан системы вентиляции картера 10. Решил снвть и разобраться в причине. Снял впускной коллектор 7, в бачке оказалось около 100мл масла (за 5,5 лет эксплуатации). Масло слил, все промыл бензином. Разобрал клапан, промыл, растянул немного пружинки (2шт.), собрал, проверил продувая и втягивая через него воздух. Когда разбирал, заметил патрубок, болтающийся одним концом просто в воздухе... А стал сравнивать с рисунком обнаружил, что имеется различие: между клапаном 10 и маслоотделителем 9 установлен тройник, к которому и подключен тот самый патрубок. На свободном конце патрубка виден четкий след от хомута. Самого хомута не было. Конец патрубка обильно смочен маслом.
Я облазил все вокруг с фонариком и зеркалом, но так и не нашел куда конец этого партрубка должен насаживаться. В итоге пришлось его заглушить. Клапан больше не воет, а машина стала еще резвее. Прилагаю фото
|
У меня возник вопрос в связи с такой же ситуацией-как снять клапан рециркуляции? можно ли его снять без снятия впускного коллектора, и как снять сам клапан с коллектора-поворачивать его надо для снятия, в какую сторону, или просто вытягивать из посадочного гнезда в коллекторе?
|
|
|
22.05.2014, 00:02
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Новая Каховка
Авто: Renault Scenic II 2.0 M/T F4R
Сообщения: 13
|
Ответ: Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера
Цитата:
Сообщение от banzay10
У меня возник вопрос в связи с такой же ситуацией-как снять клапан рециркуляции? можно ли его снять без снятия впускного коллектора, и как снять сам клапан с коллектора-поворачивать его надо для снятия, в какую сторону, или просто вытягивать из посадочного гнезда в коллекторе?
|
Обратите внимание на второе фото в первом посте: по бокам на партубке, который на клапане, есть две защелки. Их надо аккуратно отогнуть в стороны и потянуть за клапан. Снимается легко, когда знаешь как.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|