Делаем круиз-контроль (далее КК) своими руками на Renault Kangoo 2.
Теория.
КК — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшая скорость при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда трудно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
КК - это прежде всего программа, вшитая в "мозги" автомобиля. В условиях глобализации автопроизводители унифицируют свои детали, в т.ч. и ЭБУ для свих двигателей. Поэтому, если для какого-то движка был создан КК, то в дальнейшем программа КК будет вшита во все последующие версии ЭБУ (как правило).
Ищем КК в Кангу 2. Берем схемы (любезно присланными UDZ'ом). На первом рисунке изображена принципиальная электрическая схема КК. Под номером 1081 изображен переключатель КК/выкл/Ограничитель. CY - значит разъем белый. На рисунке 2 фактически он расположен за заглушкой рядом с цепью 1764. На 3 рисунке видим назначения и некоторые цвета проводов. Здесь А2 (JA-желтый) это плюс акк-ра подсоединяем его либо к В1 ограничителю, либо к А3 это КК. Цвета этих проводов не указаны, найдем их практическим путем. Также на 1 рисунке под номером 331 кнопки управления КК - установка, сброс, плюс, минус. Подключаются эти кнопки к коннектору 1519 (расположение его на 2 рисунке) к проводам 86М (BJ-бежевый) и 86G (SA-розовый). В блоке 331 к сожалению не указаны сопротивления резисторов. Их любезно подсказали опытные реноводы. Провод без сопротивления - сброс, 910 Ом - установка, 270 Ом - плюс, 100 Ом - минус. Точные значения сопротивления не нужно, у меня вместо 910 Ом стоит 1 кОм и работает.
Ответ: Делаем круиз-контроль на Kangoo 2 своими руками
Вживую выглядит так.
На первой фоте вместо переключателя кк/ограничителя стоит перемычка (временно ). Достать можно через отсек предохранителей.
На второй фоте ниша за которой стоит коннектор с 1ой фоты. А желтенький - это мама для подключения самодельных кнопок.
На 3ей самодельные кнопочки.
На 4й вид изнутри.
На 5ой видно колодку с которой нужно брать провода. Резать лучше под корень (я резал с мыслью, что вдруг придется обратно приделывать). На этой же колодке еще два провода от подушки безопасности!!!!!!
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.