24.08.2007, 00:39
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 24.08.2007
Адрес: г. Волгоград
Авто: Renault Laguna II ф1 1,8 2002г. Renault Symbol 16v 2004г. (продан)
Сообщения: 75
|
сломался электродвигатель рециркуляции
Renault Symbol EX 14+ 16V 93 2004 г. Пробег 67 тыс. км
Вышел из строя электродвигатель рециркуляции (номер по каталогу 7701050887), управляющий воздушной заслонкой (режимами вентиляции и рециркуляции). Дефект проявился едва слышным звуком от работы электродвигателя при повороте ключа зажигания в первое положение. Кроме этого при работе кондиционера в режиме рециркуляции в салон проникали запахи снаружи автомобиля.
Доступ к данной детали открылся лишь после снятия вентилятора печки. Через открывшееся отверстие отвернул два самореза, и чёрная коробочка оказалась в руках, однако, все попытки извлечь подводящие провода жёлтого и коричневого цвета оказались неудачными. Повернул ключ зажигания, моторчик заработал, но торчащий из корпуса пластмассовый четырёхгранник остался неподвижен. Провод был обрезан, заслонка закрыта вручную, а разъём на колодке вентилятора был снят. Так теперь и езжу.
Корпус детали оказался склеенным и неразборным. Надписи на корпусе: «VALEO 11,5V 664844F-C 32\04» и «MES SWISS MADE PPE+PA-GF20».
Вскрыв корпус, а точнее, взломав, обнаружил обломанную пластмассовую шестерню диаметром около 18мм.
Стоимость новой детали – от 9 до 10 тыс. рублей! В Волгограде купить б/у деталь на разборках не смог. Пока пытаюсь подобрать подходящую шестерню. Специалиста, который смог бы её выточить из металла пока не нашёл.
На сервисе Рено сказали, что такой дефект нераспространённый. Как-то раз подобное было на одном единственном Рено Сценик, но там этот двигатель стоит ещё дороже – 14 тыс. рублей. Его хозяин (как и я) от покупки новой детали отказался.
Возникли два вопроса:- Непонятен алгоритм работы этого моторчика, ведь к нему подходят всего два провода. В то же время он каким-то образом должен вращаться в обе стороны и при этом включаться и выключаться.
- На каких моделях Рено его ещё устанавливают? На Символах с климат контролем совсем другая конструкция привода.
Убедительная просьба ко всем, кто сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом. Устанавливать механический привод заслонки с помощью троссика и рычага не хотелось бы.
Заранее признателен за внимание.
|
|
|