К вопросу о ГРМ и помпе

[Mc7imus]

Сообщение от борясик

при демонтаже ГРМ желательно (обязательно) снять и проверит натяжитель ремня доп оборудования. (у меня заклинил подшипник на нем и пошел дым из под капота, я чуть в штаны не нагадил.)

У меня, наверное, сегодня с утра такое же произошло. Завёлся. Достаточно громкий свист был. Первые 3-5 сек не ровно работал двигатель. Постоял минуту. Отъехал 15 м. Из трубы сизый (светло-серый дымок). Смотрю, думаю...свист ещё оставался, но тише стал. Открываю капот, а там в области масляного фильтра вижу небольшое задымление. Сразу глушу. Проверил уровень масла - ровно по середине, да и менял его 2 тыс назад, ещё светлое относительно. Не поджирало никогда.
Позже чутка завёлся - дыма уже не было видно (под капотом). Из трубы уменьшился.

SNR GA355.89 - это он (натяжитель ремня доп. оборудования) ? Кондиционера нет.

[борясик]

у меня стоит такой SNR GA355.84

http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=341/...0&MethodType=8

[Alex1394]

Сообщение от Mc7imus

Чёт я туплю....
Значит нужен только один ремень

Как минимум ещё надо поменять ремень доп оборудования,
на все сто процентов он то-же будет нуждаться в замене.
У меня он был на пределе, но это я увидел когда его снял, и с внутренней стороны были трещины на ремне при его изгибе.