Talisman

[Dr.Roman]

Что будет, если взять комфорт Teana, универсальность Espace, управляемость Laguna, стильные линии кузова XC90.... и все это смешать?

Совсем недавно французы раскрыли имя нового седана. Построенный на модульной платформе CMF, новичок Renault Talisman является ближайшим родственником минивэна Espace. Он заметно перекликается с Эспейсом даже по оформлению носа. Презентация автомобиля в Сети состоялась 6 июля. Имя, кстати, пересекается с кореейским пятиметровым седаном ещё 2012 года.

На Талисмане компания предлагает полностью светодиодные фары (какой головной свет будет в «базе» — пока не оговорено). Производиться новинка будет на заводе в Дуэ (Франция).

Длина новой модели составляет 4,85 м, что почти на 16 см больше, чем «третья» Laguna в кузове хэтчбек, и почти на пять сантиметров, чем Laguna-универсал. Колёсная база выросла с 2,76 до 2,81 м. Ширина новичка — 1,87 м, высота 1,46 м, объём багажника составляет 608 л (спинка дивана складывается в пропорции 60:40). Это, к примеру, на 22 л превосходит показатель Пассата.

Французы уверяют, что по простору в салоне новый седан находится среди лидеров сегмента D. В частности, расстояние от подушки сиденья до потолка равно 902 и 855 мм спереди и сзади, запас перед коленями на втором ряду — 262 мм. Помимо пяти вариантов комплектаций, компания предложит покупателям топовый вариант Initiale Paris, отличающийся «металликом» Amethyste Black, 19-дюймовыми колёсными дисками оригинального дизайна, отделкой интерьера кожей наппа, уникальными ковриками, шильдиками и даже оригинальным ключом-картой. Старшие комплектации предполагают наличие аудиосистемы с трёхмерным звучанием марки Bose с 13 динамиками.

Французы оснастили новинку парой бензиновых агрегатов: Energy TCe 150 и Energy TCe 200, которые совмещены с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Дизелей на момент старта заявлено целых три: Energy dCi 110 и Energy dCi 130 («механика» на шесть скоростей или семиступенчатый «робот» на выбор) плюс Energy dCi 160 Twin Turbo (шестиступенчатый «робот»).

Одна из изюминок — система Renault Multi-Sense, настраиваемая через экран мультимедиа. Она регулирует работу полноуправляемого шасси 4Control, адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии. Есть пять режимов (Eco, Comfort, Neutral, Sport и Perso), которые вдобавок влияют на «климат», графику приборки, цвет подсветки интерьера (зелёный, синий, белый, красный, пурпурный) и звук мотора.

Хотя по размерам Talisman вполне можно считать преемником моделей Laguna и Latitude, французы пока позиционируют его как самостоятельную модель. О выходе Талисмана в России представительство компании пока говорить не готово, равно как о возможном уходе Лагуны и Латитьюда.

[Dr.Roman]

Новый Renault Talisman победил в конкурсе «Самый красивый автомобиль года», Лоренс Ван ден Акер получил Гран-При за дизайн

26 января 2016 года по случаю 31-го по счету «Международного автомобильного фестиваля» (Festival Automobile International), Renault Talisman был выбран в открытом голосовании интернет-пользователями как самый красивый автомобиль 2015 года. Talisman получил 40% голосов и с большим отрывом опередил F-Pace, занявший второе место с результатом 25% голосов. Церемония награждения прошла в Париже.

Позади остались Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz Classe C Coupе, MINI Clubman, Mazda CX-3, Infiniti Q30 и Mercedes-Benz GLC. В 2007 эту награду получил универсал Renault Laguna.

[Dr.Roman]

Renault Talisman Estate

Новый универсал и его соплатформенный седан относятся к классу-D и отличаются между собой только кормовой частью кузова, так же у нового универсала более длинная крыша, пара дополнительных окошек за дверями второго ряда и большая дверь багажника, которая опционально оборудуется электрическим приводом и системой бесконтактного открывания двери (взмах ноги под бампером).

Габаритные размеры Renault Talisman Estate: длина 4860 мм, высота 1460, ширина 1870 мм, колесная база 2810 мм. По сравнению с седаном, универсал длиннее всего на 10 мм, в остальном их размеры идентичны. Салон седана и универсала так же полностью идентичны, единственное отличие между ними только в том, что у Renault Talisman Estate на 3 см больше места над головой и более вместительное багажное отделение 572 литра в походном положении и 1700 литров со сложенными спинками второго ряда.
Шикарные передние кресла имеют электропривод регулировок и подогрев, а так же регулировку поясничного упора и регулируемые подголовники (опционально доступна функция массажа).



Кроме шикарных кресел, универсал комплектуется цифровой панелью приборов, проекционным дисплеем, в зависимости от комплектации простой аудиосистемой с экраном 4,2 дюйма или современным мультимедийным комплексом с экраном 7 или 8,7 дюймов, акустической системой Bose Surround Sound, раздельным климат-контролем, электрическим стояночным тормозом, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего обзора, ассистентом перпендикулярной и параллельной парковки, адаптивными передними фарами, системой экстренного торможения, blind spot alert, excess speed warning с traffic sign detection с excess, lane departure warning и safe distance alert.

Технические характеристики. Универсал Renault Talisman Estate и седан построены на одной платформе, поэтому их характеристики идентичны. Это модульная платформа CMF с системой Renault Multi-Sense, с ее помощью можно настроить адаптивные амортизаторы и шасси 4Control, а так же за работу двигателя, трансмиссии и рулевого управления. Управлять данными функциями можно с центрального тоннеля, выбрав один из 5 режимов: «Eco», «Comfort», «Neutral», «Sport», «Perso».
Под капотом у французской авто новинки Renault Talisman Estate пропишутся дизельные и бензиновые моторы Energy
Бензиновые моторы TCe: 150-сильный и 200-сильный с объемом 1,6 литра, работающие в паре 7-ступенчатой роботизированной коробкой EDC.
Дизельные моторы dCi:
110-сильный 1,5-литровый, идущий в комплекте с 6 МКПП (опционально можно заказать роботизированную трансмиссию 6 EDC);
130-сильный 1,6-литровый мотор, который так же работает либо с 6 МКПП или с 6 EDC;
160-сильный 1,6-литровый twin turbo Energy, который идет в комплекте только с 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой EDC.

[алексей 68]

Эх,
не совсем на "своём поле" играют...

Хотя конечно нужно иметь модель для участия в выборе поставщика на роль авто для превых лиц Франции, ну и например Гваделупы (это я не ругаюсь - это заморская территория Франции )

[Dr.Roman]

За судьбу данного авто загадывать вообще ничего не хочу, так как к сожалению живу в рублевой зоне (((

Сможет ли Талисман, повторить успех Вел Сатиса? Не знаю.

Тут наверное важнее другое. Рено пытается выйти на бизнес класс под своей маркой.
Очевидно, Талисман и попытается занять нижний сигмент бизнес-класса.

Давайте откровенно, ведь Талисман отнюдь не новая модель, по сути этот финальный вариант Самсунга SM7, который в свою очередь был запущен на платформе Ниссан Тиана.

[Dr.Roman]

Смотрю на универсал, сбоку, на корму и вижу Ауди )))

Спереди - Шкода.

[BasilM]

Сообщение от Dr.Roman

Смотрю на универсал, сбоку, на корму и вижу Ауди )))

Спереди - Шкода.

+1
На предпоследней фотографии - натуральная белая Октавия

[Громов Сергей]

Мне кажется,что уже не возможно сделать что-то новое...В смысле кузова,какие-то линии будут напоминать одно,какие -то другое...

[BasilM]

Сообщение от BasilM

+1
На предпоследней фотографии - натуральная белая Октавия

Ахахаха!
Название-то фотки: Superb-Combi-front.jpg
Superb, Карл!

[Dr.Roman]

Сообщение от BasilM

Ахахаха!
Название-то фотки: Superb-Combi-front.jpg
Superb, Карл!

да там и шилд шкоды на капоте можно различить.
визуально шкода от рено, сбоку можно различить по задней стойке. у рено она шире.

[Роман Талисман]

Добрый день. Помогите решить проблему на Рено Талисман установлено электро сиденье. И водительское сиденье не хочет доходить до конца вперёд по салазкам 2-3 см. А пассажирское доходит до конца. На салазках визуально все ок. В чем проблема не понимаю.

[tvarec]

Решил вопрос с сидением?

[сергей павленок]

Доброго времени суток. Приобрел Рено Талисман 1.5 дизель, 2017 года, пробег 206 т.км. При осмотре авто в процессе эксплуатации (проехал около 1500 км) определил низкий уровень антифриза. С ямы наблюдается запотевание блока двигателя ближе к КПП. Термостат и помпа сухие. Создав компрессором в системе охлаждения принудительное давление в полторы атмосферы сработала пробка на расширительном бачке, протечек антифриза не обнаружил. Хотелось бы услышать ваше мнение: неужели прокладка ГБЦ.