Сначала сгорела одна свеча-поменял, потом сгорело ещё две, купи ещё три, чтобы было четыре одной фирмы.Завёл с полоборота.Сегодня сгорела одна из новых.На всех свечах заводиться только один раз, при следующем запуске одна или две уже не работают.Чтобы поменять или проверить свечи нужно снимать корпус воздушного фильтра-скоро резьбы не останется. Может у кого было такое, что это?Где находится реле и предохранитель ?
У меня бензиновый кенгурёнок,но по рассказам дизелистов,могу предположить:
-неисправно реле времени( или блок управления),и свечи не отключаются через заданное время, результат- сгорают от перегрева.Могу предположить,что скорее всего стоит востонавливаемый термопредохранитель(такая удобная штука-при большом токе-разрывает цепь,но при снятии нагрузки-самовостанавливается) Может стоять термо-резистор(термо-дачик) по сигналу которого блок вкл. или выкл. свечи.
Но в любом случае тестер в зубы нужно брать и искать.Удачи
Я недавно менял датчик температуры охлаждающей жидкости, он четырёхконтактный, может быть один из контактов глючит, всё что он показывает на приборке правильно.
Тестером замерил напряжение на свече:перед пуском-10,5(свечи для 11V), после запуска-8-9,через две минуты 3-4,ещё через 30 секунд 11,5 и так и остаётся. При последующих запусках:паред пуском 10,5 ,сразу после пуска 11,5. ???
с термодатчика идут четыре контакта, два на прибор два на управление накалом и управление холодным пуском. те что управляют накалом паралельно подсоеденил 1.5 кОм резистор. теперь он думает что двигатель горячий и отключает накал сразу после пуска. Недостаток чаще включается вентилятор. Удачи
Машинка замерзла и заводиться отказалась
Стал проверять свечи - сопротивление у всех нормальное. Выкрутил одну свечу, подключил, включил зажигание - свеча не светится
Воткнул тестер в разъем свечи - есть напряжение даже при выключенном зажигании. Это нормально?
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.