Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.05.2006, 12:13   #1
dragon
Профи
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джордж @ 02.05.2006, 9:47 Посмотреть сообщение
У меня новый Символ - 1 месяц (пробег 700 км): при включении - 1000 - 1100 об, на прогретом - 600-650 об. (max). Считаете все-таки для прогретого низковаты?
Все по разному смотрят на шкалу тахометра, не у всех видно, что шкала начинается с 500, а не с 0.
Итак: 1-е деление - 500, 2-е 750, 3-е 1000, дальше все подписано.
У меня коробка автоматическая, там свои тонкости: если включен драйв и я держу тормоз, обороты немного падают до 650-700, но на нейтралке у меня четко 750. Непрогретый некоторое время держится 1000. При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
Сколько тут не писали, у большинства все-таки 750, так и должно быть. А у кого было 600-650, по новому взглянули на шкалу и получили те же 750 - ровно второе деление на шкале.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2006, 12:35   #2
graden
Профи
 
Аватар для graden
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dragon @ 02.05.2006, 12:13 Посмотреть сообщение
Все по разному смотрят на шкалу тахометра, не у всех видно, что шкала начинается с 500, а не с 0.
Итак: 1-е деление - 500, 2-е 750, 3-е 1000, дальше все подписано.
У меня коробка автоматическая, там свои тонкости: если включен драйв и я держу тормоз, обороты немного падают до 650-700, но на нейтралке у меня четко 750. Непрогретый некоторое время держится 1000. При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
Сколько тут не писали, у большинства все-таки 750, так и должно быть. А у кого было 600-650, по новому взглянули на шкалу и получили те же 750 - ровно второе деление на шкале.
Теперь я по новому взглянул на тахометр... и понял, что у меня всё нормально. Спасибо за пояснения
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2006, 14:35   #3
Nambo903
Инструктор
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dragon @ 02.05.2006, 12:13 Посмотреть сообщение
При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
Вот интересно, а у меня при включении кондея обороты заметно падают...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2006, 14:41   #4
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 02.05.2006, 14:35 Посмотреть сообщение
Вот интересно, а у меня при включении кондея обороты заметно падают...

Обычно в первую секунду чуть меньше становяться, а потом становятся выше и так держатся при работе кондея.
На моих машинах (с кондеями) всегда так было.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2006, 14:46   #5
Nambo903
Инструктор
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 02.05.2006, 14:41 Посмотреть сообщение
Обычно в первую секунду чуть меньше становяться, а потом становятся выше и так держатся при работе кондея.
На моих машинах (с кондеями) всегда так было.
Вполне вероятно. Я просто обращал внимание на стрелку в момент включения... Потом я про нее забывал
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
прыгают обороты CLIO II agureevdn Renault Clio 14 19.12.2012 22:46
обороты двигателя j-die Renault Symbol 39 19.10.2011 14:22
Холостые обороты oleg-popov1 Renault Megane 10 15.03.2011 12:59
Высокие обороты двигателя miramaxx Renault Symbol 13 16.05.2007 08:29
Холостые обороты DjZick Renault Megane 12 12.02.2007 17:04


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 07:02.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.