Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2021, 21:35   #1
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Вот и меня постигла участь головной боли, связанной с этим кольцом. Сорвало...
Машина 2.0 f4r, "кастрированный" - задний привод снят ещё до меня, хвостовика нет - выход с КПП заглушен. Несколько дней назад, при незначительном я бы сказал буксовании произошел бздынь и машина перестала ехать.
Сорвало кольцо стакана. Я понимаю, про эту тему расписано уже пол интернета, но всё же - возможно есть тот человек который скажет - делай так "не ссы, я сто раз так делал". Тем самым даст ответ на сакраментальный вопрос - как исключить данную поломку в будущем? Знаю что "прихватывают" кольцо - ремонтники, которые вместо родного гнутого кольца подобрали от какого то подшипника разрезное и поставили его, сказали "уже было прихвачено". Знаю что точат какие то шайбы - потом вырывает болтики от этих шайб и люди попадают на всю коробку. Рексоводы - есть она, панацея?
И ещё, есть подозрение что ремонтники не правильно мне сделали, они сказали что поставили только одно кольцо, никакого второго сам не было. Возможно оно упало внутрь и его там размололо, а может его и не было после первого ремонта - не понятно, но сейчас появился стрекочущий звук при торможении двигателем, и при остановке, когда уже скорость 3-0км, чувствуется непонятные ударчики толи в приводе, но подозреваю что в самом дифе. Может у кого было - что это? Как лечить? Разбирать Карабас?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 07.12.2021, 00:58   #2
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
Вот и меня постигла участь головной боли, связанной с этим кольцом. Сорвало...
Может у кого было - что это? Как лечить? Разбирать Карабас?
1) Коробку снимать и разбирать да.
2) Панацеи 100% нет.
3) Ставить (точить) шайбу.

Болтики срывает, ну есть такой слух.
Болтики должны быть качественные, головка винта "в потай" и резьба М6 говорят не работают - срывает.

У меня несколько раз выбивало.
Разобрал - печаль внутри - полно обломков и есть сколы зубов.
Оригинальное стопорное и дистанционное кольцо стоит копейки, снимать КПП не надо, довольно просто ставятся
Но это уже не поможет, чуть больше газа в повороте и все, новая порция кусков колец в КПП.

Сейчас стоит доработанная КПП - точеная шайба - все гуд.
На второй коробке есть ощущение что шайба в заводском исполнении.
Был слух, что за бугром прям готовый кит продавали и чуть ли не дилеры ставили.

Мое мнение о причинах:
Износ стакана-шестерни дифа. Износ сателлитов. Износ подшипников дифа.
Вот видео о данной проблеме с последствиями.

https://www.youtube.com/watch?v=deqxqhu2dY8&t=42s
https://www.youtube.com/watch?v=SiMGYRcU4no

Последний раз редактировалось ASM, 07.12.2021 в 01:17.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 13:44   #3
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

интересно очень на каком пробеге это происходит?
У меня родная кпп JB3 960 пробежала 525 тыс и заскочила задняя передача. Я не нашел тогда инфу про то что можно ее расщелкнуть не снимая с машины. Разобрал заодно поменял подшипники на 1-2ом валу но сглупил. надо было сразу и стопорные кольца менять. КПП сломалась на 550 тыс. Но за это время у меня ни разу проблем с левым приводом не было.

Далее я поставил JB1 и гонял на ТАД-17 150 тыс и проблем то же не было.


Потом я нашел JB1 более скоростную, которую у меня засадил сын на озере зимой. Приводом разбило в кпп в стакане прилично, иголки от трипода внутрь высыпались и попали в сателлиты, на них появились очумительные вмятины.

НО!!!!
Стакан остался на месте! На самом стопоре живого места не было.

Поэтому я не понимаю вообще как!!??? разбирается этот "стакан" сам!????


БРЕД!!!!!


Я думаю что надо заменить упорную калиброванную шайбу и поставить новое стопорное кольцо.
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 16:27   #4
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от борясик Посмотреть сообщение

БРЕД!!!!!

Я думаю что надо заменить упорную калиброванную шайбу и поставить новое стопорное кольцо.
Простая замена обычно не дает результата.
Выбивает по моему мнению А из за того что задний привод снят - нагрузка вся идет на боковые шестерни диффа, которые (Б) в свою очередь по понятным причинам (угол вращения 90гр относительно ведущей шестерни) пытаются вырваться наружу.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 16:31   #5
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

а номер кпп какой?
КПП такое же как на переднеприводных или другое?
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 16:35   #6
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от борясик Посмотреть сообщение
а номер кпп какой?
КПП такое же как на переднеприводных или другое?
Предполагаю что jc7. Пятерка шла вроде на обычных сенях, переднеприводных.а 7 уже хвостовик имеет на задний кардан. Но могу ошибаться.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 16:38   #7
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

значит эта специфика полноприводных кпп. тк я на Кангухе в деревне ездил по грязи так что от радиатора оставалось см 10 чистым. и буксовал и задом и передом. так что это вопрос к КПП
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 19:56   #8
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
Простая замена обычно не дает результата.
Выбивает по моему мнению А из за того что задний привод снят - нагрузка вся идет на боковые шестерни диффа, которые (Б) в свою очередь по понятным причинам (угол вращения 90гр относительно ведущей шестерни) пытаются вырваться наружу.

Да, замена стопорного и дистанционного кольца - временная мера.
Причем выбивает и на полном приводе и на переднем (чаще)
У меня первый раз выбило на полном, поставил новые.
Через пол года опять выбило (полный привод).
Опять новые поставил, через полгода снял кардан на ремонт и выбило.
Четвертый раз уже с карданом.
Как правило - это случалось при левом вывороте руля и добавлении газа.



После этого нервы не выдержали - купил БУ коробку и она оказалась с готовой и похоже заводской шайбой, вместо штатного стопора. т.е. уже переделанная. Шайба не точеная, а штампованная, сделать такую в кустарных условиях
практически не возможно.

Да, вторая КПП от кенгуря 4*4, тоже jc7, но с другим индексом.


Эта проблема не только у рексов, но и у других рено.
jc5, JB на лагунах и т.п.
На драйве куча материала по данной проблеме.


Летят в основном на 200-300 км пробега.


Возможно на рексах проблема сильней проявляется из-за бОльших нагрузок, типа вес, полный привод, условия эксплуатации, нижняя кулиса (мало масла) и т.д.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 19:58   #9
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от борясик Посмотреть сообщение
интересно очень на каком пробеге это происходит?
У меня первый случай был на 225 тыс.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 20:03   #10
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
У меня первый случай был на 225 тыс.
Я думаю и на первой сотне, или даже полусотне возможно. Тут вопрос - где сейчас найти машину с таким пробегом...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 20:06   #11
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Да, вторая КПП от кенгуря 4*4, тоже jc7, но с другим индексом.
А вы можете точный индекс посмотреть?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 20:15   #12
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
А вы можете точный индекс посмотреть?
Любой индекс подходит (немного отличаются передаточные числа, как по не не критично).

Есть в инете сводные табицы по передаточным числам, можно подобрать примерно желаемое.

Брал целенаправленно от кенгуря.
Причин две:
1) Кенгури выпускались до 2007 года, т.е. есть шанс найти относительно свежую кпп.
2) Брал именно с индексом 004, т.к. у ней ниже передаточное отношение главной пары 14/59. а у 000 (и у остальных) - 15/61

Мне тяга на низах важнее, тем более предпочитаю шины 215/70 R16


Единственное переставил направляющие на КПП, все остальное болт он.


Перед установкой 004 разобрал, все проверил - отличное состояние. Толщина шестерен как и у 000. т.е. нет проблем...

Последний раз редактировалось ASM, 07.12.2021 в 20:19.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 20:23   #13
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Мне тяга на низах важнее, тем более предпочитаю шины 215/70 R16
А какие в стоке стоят на рексе ?
У меня стоят 16. Возможно что и это влияет на данную поломку?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 20:34   #14
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
А какие в стоке стоят на рексе ?
У меня стоят 16. Возможно что и это влияет на данную поломку?
У всех R16, но поначалу штатный размер был 215/65 R16, потом французы поменяли на 215/60 R16.
65 и 60 - это высота профиля в процентах от ширины, т.е. чем больше, тем тяжелее колесо, больше вес, больше диаметр, больше дорожный просвет.
215/70 R16 - поставить без переделок (лифта на 2-3 см) не выйдет, будет затирать сзади.
Поэтому практически все ездят на 215/65 (60).
Колеса как колеса, если и влияют не проблему, то на уровне погрешности.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 23:24   #15
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

была как-то дискуссия ))))

Д-р Роман подробно про КПП писал......

В этом сюжете про кольцо вскользь, но при разборе КПП может понадобится
https://www.drive2.ru/l/10406558/

У себя кольцо никогда не вылетало, вплоть до продажи на 211й ткм.
Буксовал нередко, но только на полном приводе
Пришли в свое время к выводу что для Jc7 снятие кардана - зло.

Нет денеХ на восстановление и если и не предвидится, наверное нужно снять кардан, редуктор, виску, остатки изношенной КПП и продать нахрен, купив живую Jc5. И будет у Вас переднеприводный кроссовер, каких раньше завод не делал, а сейчас предлагает....
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Буксировочное кольцо tema Kangoo II 12 01.06.2015 12:19
кольцо абс Vadim Hot Renault Clio 15 31.03.2015 14:02
Почему вышибает кольцо привода левого шруса Мячев Евгений Renault Scenic 0 03.06.2012 11:34
кольцо абс Beavis18 Renault Clio 0 12.10.2011 17:31
Сломалось кольцо ABS mr.Q Renault Clio 2 18.04.2009 21:53


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:09.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.