18.08.2016, 21:28
|
#2
|
Водила
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Мин.Воды
Авто: LAG-1 F3p 670 i1.8 90л.с 1997г. + Мегашка Сенька1 ф2 2003г К4Мэ МКПП JC-5 вместо JB-3
Сообщения: 320
|
Ответ: Вопрос о покупке
Ну…. На на моём примере: Местную, которая даж не заводилась, 1фазу 99 года 245 000км брал за 90000р. Был разобран замок зажигания, быстро моргала има. После устранения этого всплыло много другого. В общем через полтары недели машинка побежала як новая и дочка писала паром. Через год счастливого катания разбила в хлам.(в машине она, муж, и 1,5 года ребёнок) Но заявила что на другую не сядет, хоть и перепробовала по друзьям довольно обширный парк. Взяли 2 фазу 2003г 198 000 км за 185000р, перегоняли 600 км. Машина еле ехала, и в техническом состоянии была на много хуже. Через 2 недели моей возни дочка опять счастлива. Вывод такой. У нас их продают только тогда, когда добьют их в хлам - Или абсолютно не компетентным ремонтом и обслугой, или вовсе отсутствием оного. Значит выплывают несколько условий. 1-Машина должна быть из за кордона. 2-Кормить её только синтетикой (желательно европейской или корейской) (тока не «луковой» или «шилом» моё убеждение). 3-Сервис должен бить обязательно очень чистоплотным, добросовестным, и главное ремонт с применением терпения, съёмников, и ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРОГОЕ соблюдение рекомендаций рено, по всем работам с резьбовыми соединениями. Третий пункт (во всяком случае в ставропольском и краснодарском краях, это к моему сожалению пока фантастика. Поэтому люди и продают их быстро.
Последний раз редактировалось BERKUT, 18.08.2016 в 21:32.
|
|
|