Renault Scenic

and1966kuz@yandex.ru · 04.11.2009, 21:51

В руководстве по экспл. написано, что нельзя долго ездить при моргающей лампе уровня топлива. Якобы выйдет из строя (из-за перегрева?) каталитический нейтрализатор. В связи с чем вопрос:
Без него что, ездить нельзя? Что это вообще такое? Почему он перегревается при уровне топлива до 5 литров?

Sergei-- · 05.11.2009, 00:03

катализатор дожигает несгоревшие пары толивной смеси,при неправильной работе двигателя керамика плавится и перестает пропускать выхлопные газы.

**humax** · 05.11.2009, 10:05

Цитата:

Сообщение от and1966kuz@yandex.ru

В руководстве по экспл. написано, что нельзя долго ездить при моргающей лампе уровня топлива. Якобы выйдет из строя (из-за перегрева?) каталитический нейтрализатор. В связи с чем вопрос:
Без него что, ездить нельзя? Что это вообще такое? Почему он перегревается при уровне топлива до 5 литров?

Это что за чайник такое сказал?Последовательность такая,Бак-Мотор-Выхлопная где и стоит катализатор.И какая разница сколько в баке топлива.Если мотор работает то всё в порядке.Ведь он первый почувствует отсутствие топлива.Так что не парься.

zay1973 · 05.11.2009, 12:01

Это написано для того, что б не спалить бензонасос или испортить ТНВД(дизель).

Olegus98rus · 06.11.2009, 21:11

Думаю что это страшилка для ботаников. На самом деле езда "на лампе" снижает ресурс бензонасоса, поскольку он погружного типа и эксплуатация его на сухую далеко не полезна

and1966kuz@yandex.ru · 06.11.2009, 21:15

Но пишут-то в Руководстве про каталитический нейтрализатор

Olegus98rus · 08.11.2009, 00:31

Но читать руководство по эксплуатации импортного автомобиля без доли иронии невозможно... Впрочем, если там написано что неполный бак разрушает катализатор, значит оно имеет место быть.

zay1973 · 09.11.2009, 09:48

Это точно. Они советую всё менять при переборке или проверке, что мы естественно не делаем,но если только иногда)))))

mar6565 · 10.11.2009, 13:30

Как уже писалось выше катализатор убивается когда в него попадает больше нормы отходов которые ему необходимо переварить

.
Такое возможно при пропусках зажигания, а также при сбоях в работе двигателя вызваных низким давлением топлива в топливоподающей магистрали. Последние возможно при неисправном топливном насосе или когда насос регулярно "хватает" воздух, что возможно при низком уровне топлива в баке. При этом низком уровне обычно моргает лампочка уровня топлива.
Вот такая вот логическая цепочка: моргающая лампочка-катализатор.