ВСЕ!!! Дизель, нестабильная работа, лампочки на приборке.

[gerc]

При нажатии на педаль газа слегка слышится звук похожий на звон пальцев.Может такой звук это норма для дизеля?

[Тагильчанин]

У меня то же самое, при оборотах выше 2000. Особенно слышно на непрогретом двигателе, при рабочей температуре почти затихает... Читал в форумах, что такой звук есть у многих... Ответа, откуда он берется, не нашел.

[Макс]

Такая же фигня на Пежо 1,6 HDI, весь Инет почти перерыл - совсем инфы мало по детонации. В основном говорят - это нормально, не партесь... Но все равно стремновато... Главное ведь на тракторной соляре не езжу, где серы 2гр на литр, заправляюсь только на Лукойле, где если верить им Евро-4.

[staxanovec]

может звук от цокота форсунок?

[Тагильчанин]

Сообщение от staxanovec

может звук от цокота форсунок?

А они должны цокать? Или это какой-то износ??? Или свидетельство неправильной работы?

[staxanovec]

свидетельство не правильной работы форсунок - не заводится. а внутри электро магнит и клапан.

[network.md]

Была проблема с турбиной, жрала масло.
Поменяли турбину(новая kp35), почистили патрубки и трубы, почистили EGR почти полностью был забит. Поменяли топливный фильтр. При холодном старте сильная вибрация , а при нагреве спадает, но все же вибрация есть. Иногда дымит черным. Чувствуется потеря мощности.
Иногда загорается индикатор свечи накала на панели.
Где копать, что проверить.

[staxanovec]

для начала проверь свечи накала потом обратку с форсунок. потом дальнейшие действия.

[network.md]

http://www.youtube.com/watch?v=tud4h...eature=related
Видел как румыны в чистом поле форсунки починяют))

[network.md]

А на глаз можно судить если кидает в обратку?
Снимал трубки обратки почти не кидает раз в 2 секунды микро пузырек и все . Но вибрация наличиствует. Черный дым стал поменьше, залил LiquiMoly Diesel Spullung и дал просратсья.

[staxanovec]

по твоим словам форсы вроде в норме. посмотри верхнюю подушку двигателя ( хотя вряд ли). точнее симптомы давай.

[network.md]

Масло продолжало вытекать через масляную трубку турбины. Заменили течь перестала, но масло куда-то уходит. Теперь дымит белым дымом. Утром сильная вибрация, загорается знак свечей на приборной и поднимаются обороты, двигатель работает ровнее. Может новая турбина пропускать масло в камеру? Вырезали катализатор, динамика мотора вернулась в норму.
Белый дым подсказывают ОЖ через прокладку попадает. В прошлом году голову шлифовали о соотв новую прокладку поставили.

[алек77]

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Принимайте в свои ряды,стал счастливым обладателем рено канго 1.5 дци 2006 г, пригонял сам с Таллина пробег 130000км,сразу били сделаны работы это замена грм, аккумулятора(был мертв),ну и само собой масла,фильтра.Машиной был доволен,не ожидал такой прыти от дизеля,до этого был только бензин,но вчера утром кангуша подвела,завелась проработав 15 сек заглохла и потом не в какую не хотела заводиться,и все-таки раза с 20 завел,сегодня с утра та же история.В течении дня заводится без проблем,перелопатил форум-большинство пишут про обратный клапан в форсунках(провел опыт,как описано подсоединял к обратке шприцы и смотрел ,как давит на обратку криминала не обнаружил, форсы не льют,так чуть-чуть выплевывают соляру.И еще заметил что в системе нет топлива,топливный фильтр поставил mann,может в нем какая хитрость. ВЫРУЧАЙТЕ

[staxanovec]

фильтр вроде не плохой. поставить его не правильно- довольно сложно. проверь для начала уплотнительные кольца в штуцерах которые подключаются к фильтру. ну а самое первое есть ли соляра в баке? потом закачай грушей раз 15. и заводи.

[алек77]

все в норме бак полный, третье день с утра схожая ситуация,раза с 20 заводится,предварительно грушей все накачено(боюсь загубить стартер),днем заводится без проблем