передние амортизаторы RX4

[Timurovets]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста номера пыльников на передние амортизаторы.
Не могу найти

И ещё вопрос к тем, кто ставил жигулевские пыльники и отбойники.
Не понял, как пыльник снизу закрепить. Сверху - на отбойнике жигулевском же. А снизу?

И может у кого-то стоит ещё какой-то вариант пыльника и отбойника?

У меня родной пыльник умер при демонтаже, а десяточный не понял как снизу закрепить на аморте.
Пришлось оставить старый и отбойник старый.

[fazoinvertor]

На жигулевском пыльнике внутри по низу есть типа зубчиков. Только на реновской стойке им цепляться не за что. У меня они цеплялись за шайбу, которая ложилась на стойку сверху. Вообще между чашкой пружины и стойкой довольно маленький зазор и пыльник туда приходится впихивать отверткой, образуются складки из резины и маловероятно что он вылезет.

[Timurovets]

Сообщение от fazoinvertor

На жигулевском пыльнике внутри по низу есть типа зубчиков. Только на реновской стойке им цепляться не за что. У меня они цеплялись за шайбу, которая ложилась на стойку сверху. Вообще между чашкой пружины и стойкой довольно маленький зазор и пыльник туда приходится впихивать отверткой, образуются складки из резины и маловероятно что он вылезет.

Т.е. пыльник надо засунуть через отверстие для штока под чашку пружину и он прижмется снизу стойкой?
А родной пыльник так же одевается?
У меня смят был и я не понял как он стоял, но мне показалось, что родной пылик цепляется за отогнутые части (типа крюков) наверху чашки. Это те же элементы, на которых держится родной отбойник. Всё не так?

[fazoinvertor]

Смотри вот это сообщение http://www.renault-club.ru/showpost....14&postcount=5
На 3 фотке чашка пружины уже одета на опорник. Между ней и самой стойкой есть щель. Туда пыльник и впихивается. На 4 фотке в сборе.
Как крепится родной пыльник не помню, потому что ни разу его не ставил))

[Timurovets]

Сообщение от fazoinvertor

Смотри вот это сообщение http://www.renault-club.ru/showpost....14&postcount=5
На 3 фотке чашка пружины уже одета на опорник. Между ней и самой стойкой есть щель. Туда пыльник и впихивается. На 4 фотке в сборе.
Как крепится родной пыльник не помню, потому что ни разу его не ставил))

Хочу сделать как было изначально.
Пыльник купил, не могу найти отбойник. Заказал пока от переднеприводного стандартные. Буду немного поколхозить, поскольку судя по фото они не такие высокие.

Делать как в сообщении не хочу, поскольку на мой взгляд нижнее сопряжение пыльника десяточного с самим амортизатором не герметично.
Если запихать низ пыльника в отверстие, то он будет тереться о квадратные края дырки. Если не пихать, то останется зазор между пыльником и амортом.
Возможно повешу ещё сверху на родные пыльники десяточные.

[fazoinvertor]

Ничего там тереться не будет. Пыльник как раз там будет зафиксирован и никуда не будет двигаться. Пыльник герметично и не может сидеть, т.к. при сжатии из него должно много воздуха выходить. Снизу все закрыто - на стойке приварена чашечка на которую опорник ложится. Пыльник это хорошо, но отбойник важнее. Возьми его в руки и сожми. Он прожимается до упора и не имеет демпфирующих свойств. Это значит что он передаст в случае пробоя весь удар на чашку. То бишь на опорный подшипник. А вазовский отбойник демпфирует удар и передает усилие на саму стойку. Если не сильно торопишься - кинь в личку реквизиты, отправлю тебе родной отбойник, как пойду на почту за посылкой. Валяется как раз один новый, и ставить не буду и выкинуть жалко))

[Timurovets]

Сообщение от fazoinvertor

Пыльник герметично и не может сидеть, т.к. при сжатии из него должно много воздуха выходить. Снизу все закрыто - на стойке приварена чашечка на которую опорник ложится.

Я купил аморты TRW, там 4 отверстия дренажных в чашке.

Сообщение от fazoinvertor

Возьми его в руки и сожми. Он прожимается до упора и не имеет демпфирующих свойств.

Новый сжимается, если только встать на него ногой.
Старый сжимается рукой, есть подозрение, что от того что раздолбан (порван) и от того, что на него масло из потекшего аморта попало, а резина наверное не маслостойкая.

За предложение спасибо, но мне надо уже 2. Второй тоже порван. Буду оба менять. Фотки скину через пару недель.

[Никки]

Коллеги! Так до конца не разобрался в вопросе. Ранее упоминалось, что заводская комплектация- это установка газо-масляных амортизаторов Каяба-Рено. При ремонте можно выбрать вариант газовой Каябы 334837, либо масляной Делфи D2259196. Получается, что газо-масляного варианта для ремонта нет? Тогда ,все таки , что более предпочтительнее газ, или масло? Или тут все на любителя?

[Dr.Roman]

Сообщение от Никки

Коллеги! Так до конца не разобрался в вопросе. Ранее упоминалось, что заводская комплектация- это установка газо-масляных амортизаторов Каяба-Рено. При ремонте можно выбрать вариант газовой Каябы 334837, либо масляной Делфи D2259196. Получается, что газо-масляного варианта для ремонта нет? Тогда ,все таки , что более предпочтительнее газ, или масло? Или тут все на любителя?

вы немного запутались. газовые - это имеется ввиду газ-масло, чисто газовых амортизаторов не существует, во всяком случае в штатнрм исполнении.

А что именно вам выбрать масло или газ (газ-масло), вопрос многостороний, т.к. тут нужно учитывать тип эксплуатации, да и производитель не маловажный вопрос.

[Никки]

Спасибо за разъяснения! Получается если так в штатном исполнении, то в каталогах тоже под газом подразумевают газ-масло...

[Никки]

Коллеги, еще маленькое уточнение! Я правильно понимаю, что на нашем Рекс
е нет правой-левой стойки? Один каталожный номер идет на обе стороны?

[Губыч]

Сообщение от Никки

Коллеги, еще маленькое уточнение! Я правильно понимаю, что на нашем Рекс
е нет правой-левой стойки? Один каталожный номер идет на обе стороны?

Да, так и есть.
Буду в конце месяца в Уфе, заодно протестирую масляные (передние) вновь установленные по тамошним дорогам.

[Timurovets]

Отпишусь по замене.
Амортизаторы поменял на LUCAS/TRW JGM354T
Пыльники PK029 MONROE
Отбойники SASIC 4001609 (ниже родных примерно на 1,5 см)
Подшипники 865508 RUVILLE

Амортизаторы новые по проверке руками показывают себя более жесткими, чем родные. Но родные, я подозреваю мягче, потому что уже убитые.
По поводу мягкости отбойников - специально фото сделал, где встал на него ногой, во мне -80 кг. Почти не прожался. Прожимаются старый, т.к. порваны.
На последней фотоке в аморт вбит удлинитель для отвертки под биты. Пришлось так делать, поскольку при предыдущей разборке стоек мастера сорвали гнездо под шестигранник. Удлинитель вошел на удивление легко и не проворачивался. Для того, чтобы сорвать гайку с места (она прикипела к верхней чашке) сунул в отверстия вверху на чашке (какие-то технологические уши) тот же ключ шестигранный и упер в корпус. Потом провернул гайку вместе со штоком и уже потом начал откручивать от штока.

[Nick Box]

Приобретал через экзист подшипник Lemforder31405 01. Причем оба от разных поставщиков. Внутри коробок - SKF. Так что не переплачивайте.

[fazoinvertor]

Отбойник ниже, сама стойка из чашки опорника торчит сильнее. Будь аккуратен