Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.11.2006, 14:41   #11
LostHooligan
Новичок
 
Аватар для LostHooligan
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pilot @ 10.11.2006, 13:38 Посмотреть сообщение
Я пришел

Ну, собственно, Pakman всё правильно объяснил, добавить особо нечего.

1. Отсутствие пробуксовки колёс.
2. Не буксующее сцепление.
3. Отсутствие пассажиров в салоне - с таким объёмом двигателя это весьма критично.
4. Сухой асфальт + хорошая резина.
5. Наличие GPS-прибора или хотя бы радарного датчика. Секундомер + спидометр - это далеко не точное время.

Про обороты и переключение - всё верно.

Я на своей предыдущей Клио пробовал по секундомеру и спидометру - уложился в 9.8 секунды.
Я + пассажир весом кило этак 90 + всякое барахло (запаска, сабвуфер и т.д.).
Пробег у машины был 52 000 км.

Это была единственная попытка, потом я потерял интерес к такого рода экспериментам
Ага, и терять время на пробуксовки при переключении передач.
Да и коробку так "приговорить" недолго.
а на нашей ракете насколько правильно переключиться...?
датчик который у нас есть для этого он насколько верен и стоит ли ему доверять, и вообще в каких целях он стоит?
__________________
потерянный в обществе
Вверх   Ответить с цитированием
 



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 19:43.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.