Французская булочка

[Pilot]

В Москве прошла официальная презентация нового поколения компактной Renault Clio. Обладательница престижного звания «Европейский Автомобиль 2006 года» стала солиднее и качественнее предшественницы.

Renault Clio III ощутимо подросла в размерах – она на 17 сантиметров длиннее, на 7 сантиметров шире и на 8 выше модели предыдущего поколения. Объём багажника увеличен до 288 литров (против 255 у Clio II), а запасное колесо перекочевало из него под днище. Колёсная база удлинилась на 10 сантиметров (2575 мм), стала шире колея, что должно положительным образом сказаться на устойчивости компактной Clio. Впрочем, всё относительно, и Clio III всего на 22 сантиметра короче хэтчбэка Megane II. Интерьер новинки также выдержан в духе более «взрослых» моделей марки.

Разработка и внедрение в производство нового поколения Clio III обошлись концерну Renault в 953 миллиона евро и заняли 28 месяцев – это самый короткий срок за всю историю Renault. Clio III стала восьмой моделью Renault, получившей высшую оценку (5 звёзд) в независимых краш-тестах EuroNCAP.

Новое поколение Clio III предлагается у нас с тремя бензиновыми двигателями и двумя типами трансмиссии. Базовой стала версия с 75-сильным мотором объёмом 1.2 литра и механической коробкой передач ($15749). Доступна она в комплектации Authentic, включающей в себя 4 подушки безопасности, ABS, систему распределения тормозных усилий EBV, передние электростеклоподъёмники, зеркала с электроприводом, кондиционер. Спинку заднего сиденья сложить можно только целиком. Динамические показатели весьма скромны – разгон «0-100» занимает 13,4 секунды, а максимальная скорость – 167 км/ч.

Следующая ступень – комплектация Expression с 100-сильным 1,4-литровым двигателем. Она дополнительно включает в себя CD-проигрыватель, складывающуюся в пропорции 2/3 спинку заднего сиденья, противотуманные фары и зеркала, окрашенные в цвет кузова. За эти приятные дополнения, разгон «0-100» за 11,3 секунды и максимальную скорость 183 км/ч придётся выложить $17499.

На вершине российской гаммы Renault Clio III расположилась версия 1.6 Dynamique. 110-cильный двигатель позволяет разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды и развивать предельную скорость 190 км/ч. Комплектация Dynamique дополнительно включает в себя боковые занавески безопасности, климат-контроль, обогрев передних сидений, автоматическое включение головного света и стеклоочистителей. Стоимость 1.6 Dynamique с механической КПП – $18649. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач сочетается только с 1,6-литровым двигателем и добавляет к цене еще $900. Металлическая защита днища кузова входит в базовую комплектацию всех версий, а вот за легкосплавные диски и возможность проигрывания MP3-дисков придётся доплачивать.

Презентация началась с пресс-конференции, где на вопросы журналистов отвечал глава российского представительства Renault Жан-Мишель Жалинье (Jean-Michel Jalignier). Он нам поведал о планах компании Renault продать в 2009 году 100 000 автомобилей этой марки. Однако, главную роль в этом будет играть отнюдь не Clio, а куда более массовый Logan – его производство на заводе «Автофрамос» увеличат до 80 000 автомобилей в год. В ответ на животрепещущий вопрос об очень позднем выводе новых моделей Renault на наш рынок Жан-Мишель сказал, что они стремятся сократить срок до 6 месяцев с момента мировой премьеры. Не смутило его и то, что в одной ценовой гамме у Renault в России оказалось аж три модели – Clio III, Modus и простые версии Megane II. Жан-Мишель Жалинье объяснил это абсолютно разной покупательской аудиторией и стремлением удовлетворить всем запросам.

А вот поклонники спортивных автомобилей и автоспорта будут расстроены. «Заряженная» версия Clio III Renaultsport к нам официально поставляться не будет, что на фоне растущего спроса на «горячие хэтчбэки» довольно странно. Очень жаль. Также Жалинье рассказал о том, что все проекты раллийного автомобиля на базе Renault Logan заморожены и в будущем возможна лишь его чуть более «спортивная» версия.

В завершение Жан-Мишель Жалинье слегка пролил свет на слухи вокруг переговоров Renault с АвтоВАЗом. Конкретные детали он, естественно, оставил в тайне, но подчеркнул, что контакты продолжаются и переговоры не остановлены.

Вадим Гагарин (то есть я ).
http://www.drive.ru

Фотки чуть-чуть попозже выложу, обработают их.

[Admin]

Сообщение от Pilot @ 25.08.2006, 17:15

А вот поклонники спортивных автомобилей и автоспорта будут расстроены. «Заряженная» версия Clio III Renaultsport к нам официально поставляться не будет, что на фоне растущего спроса на «горячие хэтчбэки» довольно странно. Очень жаль. Также Жалинье рассказал о том, что все проекты раллийного автомобиля на базе Renault Logan заморожены и в будущем возможна лишь его чуть более «спортивная» версия.

Мне как простому смертному этого не понять... надо сменить подпись...

[Pilot]

Фото:
1. Это у нас только-только состоялась премьера нового Clio, а по Европе они уже вовсю катаются. Этот, например, мы сфотографировали больше месяца назад.

2. Renault Clio III очень популярна в Европе, однако продажи в России, как и в случае с предшественницей, скорее всего, будут весьма скромны.

3. Интерьер базовой версии Authentic встречает жестким пластиком передней панели, «пластиковым» рулём и простоватой отделкой.

4. Салон дорогой Dynamique сделан из куда более приятных материалов – здесь и пластик мягкий, и даже другой приборный щиток. Вставочки «под алюминий» также играют положительную роль. А вот козыря версии Dynamique предыдущего поколения – спортивных сидений – Clio III лишилась.

Текст и фото: Drive.ru

[Nambo903]

Красавица!
Пожалуй, я на нее запал... B)

[Pavel Carin]

"А вот поклонники спортивных автомобилей и автоспорта будут расстроены. «Заряженная» версия Clio III Renaultsport к нам официально поставляться не будет, что на фоне растущего спроса на «горячие хэтчбэки» довольно странно. Очень жаль. "

Вадим! Откуда эта информация? Она ни разу неверная - на сегодняшний день никакого конечного решения о поставках РС-ки нет, полным ходом идет анализ возможных комплектаций, квот и.т.д. Причем вероятность начала официальных российских продаж РС-ки в следующем году очень и очень высока! Будет весело :-)

[Полковник]

Сообщение от Pavel Carin @ 26.08.2006, 0:03

Вадим! Откуда эта информация? Она ни разу неверная - на сегодняшний день никакого конечного решения о поставках РС-ки нет, полным ходом идет анализ возможных комплектаций, квот и.т.д. Причем вероятность начала официальных российских продаж РС-ки в следующем году очень и очень высока! Будет весело :-)

"Также Жалинье рассказал о том,..." Мне тоже эту информацию дилер вчера подтвердил, хотя раньше как раз говорил о том, что идет анализ. И что с них собирали данные, о желании получит такую мафынку.

[Pavel Carin]

Дилер здесь вообще ничего не решает - его ставят перед фактом, естественно на основе собранных с его помощью данных. С клио спортом на 99% все будет ок - давайте немного подождем. А Жалинье, настолько же естественно, ничего определенного не скажет до принятия окончательного решения. Так что ждем и не расстраиваемся раньше времени.

Сообщение от Полковник @ 26.08.2006, 8:12

"Также Жалинье рассказал о том,..." Мне тоже эту информацию дилер вчера подтвердил, хотя раньше как раз говорил о том, что идет анализ. И что с них собирали данные, о желании получит такую мафынку.

[Полковник]

Сообщение от Pavel Carin @ 26.08.2006, 17:53

Дилер здесь вообще ничего не решает - его ставят перед фактом, естественно на основе собранных с его помощью данных. С клио спортом на 99% все будет ок - давайте немного подождем. А Жалинье, настолько же естественно, ничего определенного не скажет до принятия окончательного решения. Так что ждем и не расстраиваемся раньше времени.

Это точно, дилер не решает, но их голос влияет. А как говорили дилеры на одной из конференций, многие из них очень заинтересованы в поставках такой машинки. Так что, поживем увидим.

[nicolson]

Кстати, вчера по делам был на Щелковском шоссе (Москва), слева от центра к МКАДу,
там в салоне РЕНО (не реклама инком-авто) видел Clio III, цена - $17.500, цвет черный. Сказали, что пока в Москве только 4 машины, рекомендовали торопиться с выбором
Что удивило: фары как у Ситроена - вытянутые, но пониже моего Сеньки
понравился механизм крепления запаски - он под днищем на тросике, но запаска полная, а не бублик

[Pilot]

Сообщение от Pavel Carin @ 26.08.2006, 0:03

Вадим! Откуда эта информация? Она ни разу неверная - на сегодняшний день никакого конечного решения о поставках РС-ки нет, полным ходом идет анализ возможных комплектаций, квот и.т.д. Причем вероятность начала официальных российских продаж РС-ки в следующем году очень и очень высока! Будет весело :-)

Так я на пресс-конференции был И лично задавал этот вопрос Жаку-Мишелю Жалинье.

Он сказал, что пока не планируется. Коротко и ясно

Видимо, присматриваются пока к сегменту рынка компактных заряженных хэтчей. Клио 2 Спорт ведь откровенно "не пошел". Или боятся, что цена не совсем адекватной будет.

Мне бы хотелось, чтобы в следующем году они передумали

[spirt]

По поводу клио спорт: инфа верная, клио спорт официально к нам поставляться не будут, по крайней мере, до конца 2007 года. все из-за провальных продаж клио спорт 2, к нам было ввезено 30 автомобилей, которые разошлись только за !2! года.
хотя уверен, что наш народ, оценив, что такое клио спорт 2, намного расторопнее скупал бы спорт 3...

[Pilot]

Сообщение от spirt @ 28.08.2006, 9:23

хотя уверен, что наш народ, оценив, что такое клио спорт 2, намного расторопнее скупал бы спорт 3...

Бесспорно!