Электросхема

[demivale]

Сообщение от vip62

Передаточное число чего?
Матчасть почитайте.
Отличие для машин с ГУР и без-схождение колес. Поинтересуйтесь у слесарей на стенде.

demivale
"По идее этот датчик для ЭУР-отслеживает поворот мотора,который стоит на р/рейке....т.е.там,где нет гидроусилителя..."

ЭУР и ЭГУР разные вещи.

Передаточное число в рулевой рейке.....схождение на всех авто примерно одинаковое.....

Ещё напиши,что есть ГУР.... Я отвечал на вопрос за датчик угла поворота,и где он стоит по моему мнению....

[BasilM]

Сообщение от vip62

Передаточное число чего?
Матчасть почитайте.
Отличие для машин с ГУР и без-схождение колес. Поинтересуйтесь у слесарей на стенде.

Могу только в ответку посоветовать почитать матчасть или хотя бы пораскинуть мозгом

Сообщение от vip62

demivale
"По идее этот датчик для ЭУР-отслеживает поворот мотора,который стоит на р/рейке....т.е.там,где нет гидроусилителя..."

ЭУР и ЭГУР разные вещи.

Я вообще сомневаюсь, что на Кангу 1 ставили ЭУР.

[vip62]

Сообщение от BasilM

Могу только в ответку посоветовать почитать матчасть или хотя бы пораскинуть мозгом

Я вообще сомневаюсь, что на Кангу 1 ставили ЭУР.

Отвечу сразу обоим.
1 В кангу 1, я тоже не слышал что ставят ЭУР. Но я задумывался себе поставить. смутило только что придется искать прошивку мозгов или мозги от кангу2. Думаю что об этом задумывался не я один
2. про датчик угла поворота руля-уже ответил "незнаю". А дальше просто предположил.
3. Схождение колес у машин с ГУР, ЭУР и ЭГУР отличается от машин без вышеперечисленных.
Для реек без ГУР и т.д. угол больше. Ни чего не помогает удерживать курсовую устойчивость (прямолинейность)
У реек с ГУР и т.д. помощником курсовой устойчивости является усилитель руля. (попробуйте повернуть руль на незаведенной машине) с ГУР и без. Разница ощутима.
небольшой угол схождения ставят для того что бы сохранялась прямолинейность при движении (а вдруг усилитель полетит) ну и чтоб не было нагрузок на золотники (т.к. колеса всегда стремятся встать прямо относительно движения).
4. насос гур отключается при скорости более 20 км/час потому что нет необходимости в помощи ( в утюгах т.е. машинах более 2000 кг, с полным приводом или заднеприводных машинах насос всегда подключен т.к. тяга создается равномерно на всех осях или только на задней. Вот у них (утюгов) как раз и стоит датчик угла поворота руля для того что бы вернуть колеса в прямолинейную плоскость движения за счет насоса.
Все.
Ответов больше не будет.
Если есть вопросы-за ответами в библиотеку ближайшего ПТУ.
Я там и отучиля и отпреподовался.

[BasilM]

Сообщение от vip62

Если есть вопросы-за ответами в библиотеку ближайшего ПТУ.
Я там и отучиля и отпреподовался.

Хочется ответить "не умеешь сам - научи другого", но не хочу тебя обидеть
В теории всё хорошо. И отключение ЭГУР после 20 км/ч, и схождение, и отличные медные провода с идеальной изоляцией на века. Жалко только, что инженегры Рено у тебя в ПТУ не учились.

Про помощник курсовой устойчивости вообще не понял. Это что за зверь?

[Юджи]

вернулась я сейчас с сервиса..как-то никак,даже денег не взяли,а ведь это спецы по французам.
итог - раз эгур не все время не работает, а лишь иногда отказывает,то хз что с ним и как его проверить.вот если б он сейчас отказал,тогда можно было бы посмотреть,идет ли питание,а так фиг, сейчас + и - есть,все нормально,массу спец не смотрел,хоть я и просила,тк сказал,что минус и есть масса. Крутил рулем,насос пищал и все отлично работало, хотя у них на парковке перед этим отказал, остыл и снова заработал.
на мой вопрос может ли где-то быть полуобломанный провод и он иногда подкорачивает, сказал,что все может быть,но это сложно найти,тк надо вынимать всю проводку,и что 90% что помирает эгур и надо покупать новый.
новый стоит под 60 тыщ, бэушка в районе 12, и нет гарантии,что причина в нем.
еще сказал,что снимать-проверять он не умеет,а чинить такую модель не имеет смысла,тк там выгорают платы. хотя в др.сервисе говорят,что чинят, но вынуть насос -2 тыщи,диагностика -1,5, а где гарантия,что они просто вынут, разведут руками и скажут брать новый. неужели реально платы перепаять?

в общем, не знаю, как быть, то ли ехать на диагностику насоса, то ли покупать снова новый бу, то ли ездить по мастерам,в надежде,что кто-то будет прощупывать проводку..что бы вы сделали?
пока езжу так, в надежде,что не откажет при развороте или парковке в центре города.

[vip62]

Сообщение от Юджи

вернулась я сейчас с сервиса..как-то никак,даже денег не взяли,а ведь это спецы по французам.
итог - раз эгур не все время не работает, а лишь иногда отказывает,то хз что с ним и как его проверить.вот если б он сейчас отказал,тогда можно было бы посмотреть,идет ли питание,а так фиг, сейчас + и - есть,все нормально,массу спец не смотрел,хоть я и просила,тк сказал,что минус и есть масса. Крутил рулем,насос пищал и все отлично работало, хотя у них на парковке перед этим отказал, остыл и снова заработал.
на мой вопрос может ли где-то быть полуобломанный провод и он иногда подкорачивает, сказал,что все может быть,но это сложно найти,тк надо вынимать всю проводку,и что 90% что помирает эгур и надо покупать новый.
новый стоит под 60 тыщ, бэушка в районе 12, и нет гарантии,что причина в нем.
еще сказал,что снимать-проверять он не умеет,а чинить такую модель не имеет смысла,тк там выгорают платы. хотя в др.сервисе говорят,что чинят, но вынуть насос -2 тыщи,диагностика -1,5, а где гарантия,что они просто вынут, разведут руками и скажут брать новый. неужели реально платы перепаять?

в общем, не знаю, как быть, то ли ехать на диагностику насоса, то ли покупать снова новый бу, то ли ездить по мастерам,в надежде,что кто-то будет прощупывать проводку..что бы вы сделали?
пока езжу так, в надежде,что не откажет при развороте или парковке в центре города.

А задрать передние колеся и погонять у них ума не хватило?
ели умрет насос в движении ничего страшного, я с потекшим месяц ездил. Главное, для поворота руля, что бы машинка хоть пешком но двигалась. Можно и на месте провернуть руль, но после этого можно записываться в культуристы.
Нужен электрик, нормальный электрик. У меня когда стала глохнуть машинка срубили 12 т.р за то что улетел гена, в проводке под капотом появился коротыш, и еще при включении задней передачи или нажатии на тормоз глохла машинка.

[Юджи]

да, нужен электрик, но его как раз и нет. или покупай новые запчасти, или машину продавай. мне тут вообще выдали - езжайте в Польшу/Литву, тут у нас мастеров по вашим машинам нет. ну а что, осталось всего пару номеров у меня,к кому можно съездить и все,дальше тупик, вполне что и до Польши доведут,черти..
в принципе-то можно и так ездить,ждать что дальше отвалится,хотя конечно грустно - и руль не крутится,и подушка не выстрелит.

[vip62]

Сообщение от BasilM

Хочется ответить "не умеешь сам - научи другого", но не хочу тебя обидеть
В теории всё хорошо. И отключение ЭГУР после 20 км/ч, и схождение, и отличные медные провода с идеальной изоляцией на века. Жалко только, что инженегры Рено у тебя в ПТУ не учились.

Про помощник курсовой устойчивости вообще не понял. Это что за зверь?

Экономика должна-быть экономной. А французы и не давали гарантию больше чем на 100 т.км.
У нас был "рено магнум премиум" на который давали гарантию 500 т.км. А как дело дошло ответить за базар. Написали что это только на двигатель. А за навесное на него они не в ответе.

[demivale]

Сообщение от Юджи

да, нужен электрик, но его как раз и нет. или покупай новые запчасти, или машину продавай. мне тут вообще выдали - езжайте в Польшу/Литву, тут у нас мастеров по вашим машинам нет. ну а что, осталось всего пару номеров у меня,к кому можно съездить и все,дальше тупик, вполне что и до Польши доведут,черти..
в принципе-то можно и так ездить,ждать что дальше отвалится,хотя конечно грустно - и руль не крутится,и подушка не выстрелит.

Главное не отчаиваться... на 39 форуме,в личку надо написать,он модератор там,и спросить где найти толкового электрика-я там тебе напишу,к кому обратиться-они местные,город знают....
Я в 39 отредактировал,где ты юргену писала-и вставил,к кому обратиться....

[evgen-2580]

Добрый вечер! Подскажите про жгут проводов под левым порогом, все сгнило справа коричневый на бензонасос, а слева каким цветом на бензонасос

[Юджи]

спасибо, написала там прям в теме,в личку не пускают еще)

п.с. забыла, а может кому интересно -датчика угла поворота там действительно нет, щеток на этом эгуре тоже нет, чистить нечего.

[demivale]

Сообщение от Юджи

спасибо, написала там прям в теме,в личку не пускают еще)

п.с. забыла, а может кому интересно -датчика угла поворота там действительно нет, щеток на этом эгуре тоже нет, чистить нечего.

Странно,если зарегистрирована,и пишешь в теме,то и в личку обычно можно писать....я напишу ему....

[vip62]

Сообщение от Юджи;3524
90

спасибо, написала там прям в теме,в личку не пускают еще)

п.с. забыла, а может кому интересно -датчика угла поворота там действительно нет, щеток на этом эгуре тоже нет, чистить нечего.

Это как, электромотор и без щеток?

[BasilM]

Сообщение от Юджи

в общем, не знаю, как быть, то ли ехать на диагностику насоса, то ли покупать снова новый бу, то ли ездить по мастерам,в надежде,что кто-то будет прощупывать проводку..что бы вы сделали?

Я написал. что сделать: проложить у нормального электрика 1,5 метра провода.
Что за бред про платы в ЭГУР? Нет там ничего

Сообщение от Юджи

п.с. забыла, а может кому интересно -датчика угла поворота там действительно нет, щеток на этом эгуре тоже нет, чистить нечего.

Если щёток там нет, то их надо поставить. Всё там есть.

В конце концов, он снимается и несётся в ремонт ген/электродвигателей/электроинструмента.

[BasilM]

Сообщение от vip62

Это как, электродвигатель и без щеток?

Легко: ссылко