Насос помпа ГУР

[nitzshe]

Недавно на одном из сервисов сделал замену ремкомплекта рейки и заодно заменил жидкость для ГУР.

Когда забрал машину из сервиса и проехал километров 10, обнаружилось что руль заклинило. Оказалось что жидкость вся вытекла из ГУР.

С собой была еще бутылка жидкости, доливая ее в бачек каждые несколько км смог вернуться обратно на сервис.

Опять что-то сделали. Жидкость не уходит.
Но теперь проблема: чтобы гидроусилитель начал помогать крутить руль нужно дождаться минут 10-15 прогрева двигателя.
А с наступлением холодов боюсь это время увеличится.

С чем это может быть связано?
Может быть залили последний раз не то масло?

[Губыч]

Если утекло всё масло - начинаются проблемы с насосом ГУР, отсюда и необходимость прогрева.
Может патрубок какой пережали.
А вообще откуда утекло масло? через сальники рейки? патрубки? из какого сочленения?

[nitzshe]

Сообщение от Губыч

Если утекло всё масло - начинаются проблемы с насосом ГУР, отсюда и необходимость прогрева.
Может патрубок какой пережали.
А вообще откуда утекло масло? через сальники рейки? патрубки? из какого сочленения?

Как сказал потом мастер утекло масло через сальник на рейке, так как поставил не того диаметра.

[Губыч]

Сообщение от nitzshe

Как сказал потом мастер утекло масло через сальник на рейке, так как поставил не того диаметра.

а сальники у нас не меняются на рейке.

[А н д р е й]

Сообщение от Губыч

а сальники у нас не меняются на рейке.

С чего это??? SMI перебирается. По TRW не разбирался.

[anatoli]

[quote=А н д р е й;300236]С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

[А н д р е й]

[quote=anatoli;300260]

Сообщение от А н д р е й

С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

[Kasper]

Сообщение от Губыч

а сальники у нас не меняются на рейке.

Меняются не ура. Сервисов специализированных много. Надо смотреть на состояние вала. Если есть ржавчина - под шлифовку, а то сальники порвет.

[kolyan33]

а номер ремкомплекта не помешал бы

[anatoli]

[quote=А н д р е й;300284]

Сообщение от anatoli

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

[А н д р е й]

[quote=anatoli;300320]

Сообщение от А н д р е й

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

В принципе уже выкладывал.


Вот немножко визуализации, если поможет.

Снятая рейка
Подразобранная рейка
Более глубокая разборка рулевой рейки

Только вот сдается мне что лучше бы эту информацию разместить в теме Рулевая рейка. Здесь больше про насос речь идет.

[whitemonkey]

Поставил наконец насос с немецкого ebay, брал Renault 7700417137 от обычного Сценика, уже со шкивом, встал как родной. Руль теперь крутится как игрушечный.
Цена вопроса: 2800р. насос с доставкой, 250р. Elfmatic G3, 1000р. замена. Официалы запросили за замену 2880.

[nitzshe]

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

[Губыч]

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Неа, проехался без масла в системе и насосу пришел пушистый зверек. Уже проходили это
меняй насос и будет счастье!

[А н д р е й]

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Тогда по идее насос шуметь должен на холодную. А может все проще. Крыльчатка (или что там стоит) износилась, зазоры выросли вот и не качает, но на горячую из-за теплового расширения еще пока работает. А проявилось это из-за того что грязь из системы выгнали и в зазорах упало давление.

P.S. Аналогичная хрень происходит на ушлепанных движках после промывки системы смазки. Магистрали , сальники и прочее промоется, пропускная способность увеличивается и сразу падает давление, и начинают сопливить сальники, моргать сигнальные лампы.