14.05.2013, 07:15
|
#1081
|
Мастер
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Питер
Авто: Kangoo 1,9 D 2001 г. F8Q 632 (65PS) Lucas EPIC JB1 969
Сообщения: 548
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
все равно снимать балку будете
|
Зачем? Всё прекрасно меняется без съёма балки.
Разрезаются торсионы и в путь.
Новые ставятся как по маслу.
Менял у себя то-же лопнули, балку не снимал да и не зачем.
|
|
|
14.05.2013, 17:12
|
#1082
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Alex1394
Зачем? Всё прекрасно меняется без съёма балки.
|
100пудов 
|
|
|
15.05.2013, 12:21
|
#1083
|
Водила
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: сибирь
Сообщения: 386
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Alex1394
Зачем? Всё прекрасно меняется без съёма балки.
Разрезаются торсионы и в путь.
Новые ставятся как по маслу.
Менял у себя то-же лопнули, балку не снимал да и не зачем.
|
Расскажите , как ?
У меня были на столько запекшиеся , что после распила болгаркой , с какой стороны по ним не били , даже приваривали поперечину , ничего не помогало , давили 5 тонной гидравликой , только после сьема балки и 3х часов махания кувалдой они сдвинулись с места .
|
|
|
15.05.2013, 12:57
|
#1084
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Беларусь
Авто: Kangoo 98' KCOC 1.4i
Сообщения: 127
|
Ответ: Рено Кангу
Сегодня поменяли торсион....один. За 50 минут. На подъёмнике. Сняли оба колеса, отпустили нижние крепления амортизаторов, открутили вроде болт на торсион или балку (в общем там он один). Побили, подрезали, сняли старый. Промазали отверстия, загнали новый. Всё остальное в обратном порядке. Правда делали на СТО, но всё же.
|
|
|
15.05.2013, 13:18
|
#1085
|
Мастер
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Питер
Авто: Kangoo 1,9 D 2001 г. F8Q 632 (65PS) Lucas EPIC JB1 969
Сообщения: 548
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
Расскажите , как ?
|
Прямо сейчас под рукой ссылки нет,
на нашем форуме был фотоотчёт по замене.
Вкратце распилить, наружный кусок выбивали внутрь ,
идёт но тяжко.
Потом его приваривали к внутреннему, г-образная конструкция получается.
Бить по приваренному куску торсиона.
Ставить вообще легко, чуть смазать, предварительно выставив в размер.
И всё.
P.S.Нашёл за 2 минуты, поиск вроде работает или просто лень напрягаться?
http://www.renault-club.ru/showpost....40&postcount=8
Последний раз редактировалось Alex1394, 15.05.2013 в 13:30.
Причина: добор поста
|
|
|
22.05.2013, 13:15
|
#1086
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Каменец-Подольский
Авто: Renaut Kangoo II
Сообщения: 15
|
Ответ: Рено Кангу
Доброе время суток! У меня с Renault Kangoo 2009 года вот уже второй месяц продолжается такое приключение. Обнаружил подтекание тормозной жидкости на половичек возле педали сцепления. На СТО поменяли головной цилиндр сцепления (был поврежден). Все прекратилось. Через две недели снова подтекание возобновилось. Головной цилиндр сухой. Утечки жидкости из бачка нет. Тормоза и сцепление в норме. Подтекание происходит в основном ночью, когда машина стоит. В движении подтекания нет. Днем, когда тепло, жидкость быстро испаряется. Заподозрили, что это возможно конденсат из кондиционера. Специалист проверил систему кондиционирования. Все в норме. На трех СТО диагноз поставить не могут.
|
|
|
25.05.2013, 22:51
|
#1087
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Каменец-Подольский
Авто: Renaut Kangoo II
Сообщения: 15
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Вадим Мендерецкий
Доброе время суток! У меня с Renault Kangoo 2009 года вот уже второй месяц продолжается такое приключение. Обнаружил подтекание тормозной жидкости на половичек возле педали сцепления. На СТО поменяли головной цилиндр сцепления (был поврежден). Все прекратилось. Через две недели снова подтекание возобновилось. Головной цилиндр сухой. Утечки жидкости из бачка нет. Тормоза и сцепление в норме. Подтекание происходит в основном ночью, когда машина стоит. В движении подтекания нет. Днем, когда тепло, жидкость быстро испаряется. Заподозрили, что это возможно конденсат из кондиционера. Специалист проверил систему кондиционирования. Все в норме. На трех СТО диагноз поставить не могут.
|
Проблему удалось решить экспериментальным путем. Прокладывая четыре яруса чистых листов бумаги, обнаружил, что сверху никакая жидкость не капает. А ночью, когда прохладно, просачиваются через резиновый полик остатки тормозной жидкости, которая осталась снизу в обезшумке полика после ремонта главного цилиндра сцепления. В такой диагноз не верил ни один мастер СТО. Все утверждали, что через резиновый полик да и еще вверх тормозная жидкость просачиваться не может. Думаю, что это происходило благодаря капиллярным явлениям.
|
|
|
25.05.2013, 23:06
|
#1088
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Вадим Мендерецкий
Думаю, что это происходило благодаря капиллярным явлениям.
|
чушь.
налей на коврик снизу жидкости и жди. не появится.
|
|
|
26.05.2013, 09:20
|
#1089
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Каменец-Подольский
Авто: Renaut Kangoo II
Сообщения: 15
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от staxanovec
чушь.
налей на коврик снизу жидкости и жди. не появится.
|
Все так думали. Вода не появиться точно, а вот тормозная жидкость появилась. Думаю резиновая обшивка не очень плотная, высокая текучесть тормозухи и капилярные явления ....
|
|
|
26.05.2013, 13:49
|
#1090
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Вадим Мендерецкий
Все так думали.
|
значит то не резина 
|
|
|
02.06.2013, 22:18
|
#1091
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Каменец-Подольский
Авто: Renaut Kangoo II
Сообщения: 15
|
Ответ: Рено Кангу
Здравствуйте кенгуводы! Сегодня заехал на заправку WOG. Уровень топлива показывал - чуть меньше четверти бака. Заправил 15 л. Сам наблюдал процес заправки. Сел за руль, уровень топлива на датчике не изменился. Думал - датчик заклинило, Проедусь по ямам и датчик заработает нормально. Проехал около 60 км. Уровень дальше продолжает уменьшаться от прежнего показателя. Такое ощущение, что в бак топливо не заливалось. Что это может означать?
Последний раз редактировалось Вадим Мендерецкий, 02.06.2013 в 22:20.
|
|
|
02.06.2013, 22:19
|
#1092
|
Мастер
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Питер
Авто: Kangoo 1,9 D 2001 г. F8Q 632 (65PS) Lucas EPIC JB1 969
Сообщения: 548
|
Ответ: Рено Кангу
Как минимум сменить заправку.
|
|
|
02.06.2013, 22:49
|
#1093
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Вадим Мендерецкий
Здравствуйте кенгуводы! Сегодня заехал на заправку WOG. Уровень топлива показывал - чуть меньше четверти бака. Заправил 15 л. Сам наблюдал процес заправки. Сел за руль, уровень топлива на датчике не изменился. Думал - датчик заклинило, Проедусь по ямам и датчик заработает нормально. Проехал около 60 км. Уровень дальше продолжает уменьшаться от прежнего показателя. Такое ощущение, что в бак топливо не заливалось. Что это может означать?
|
интересно заплатил за 15 литров или залил 15 литров?
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
02.06.2013, 23:11
|
#1094
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Каменец-Подольский
Авто: Renaut Kangoo II
Сообщения: 15
|
Ответ: Рено Кангу
Заплатил и сам наблюдал процесс заправки. Заправщик держал шланг. Я слышал своими ушами шум заливаемого топлива и видел как изменялись показания на счетчике бензоколонки.
|
|
|
02.06.2013, 23:16
|
#1095
|
Мастер
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Питер
Авто: Kangoo 1,9 D 2001 г. F8Q 632 (65PS) Lucas EPIC JB1 969
Сообщения: 548
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Вадим Мендерецкий
видел как изменялись показания на счетчике бензоколонки.
|
Это не показатель заливаемого топлива.
Только заехав на нормальную заправку,
и залив полный бак.
Можно будет сделать выводы.
|
|
|
|