Неисправности в Мегане (констатация строго)

[Andrews]

Сообщение от Ric @ 28.07.2006, 17:53

Чего же тогда ты его продаешь???

Я купил Сценик 2 и мне не нужно 2 автомобиля. Кстати, тут прозвучали некрасивые слова в адрес Матиза :angry: За 4 года эксплуатации я только сменил шаровую (на 3 году поймал яму), 2 лампочки, 2 комплекта щеток, комплекта 3 свечей и аккумулятор. Все! А как узбеки (UZ-DAEWOO) относятся к владельцам ихней сборки машин! Сервис просто супер! Всегда гостеприимны, всегда внимательны... жалко, что не они Сценики собирают

[Полковник]

Сообщение от BIOROBOT @ 28.07.2006, 17:17

Точно! купите Матиз, у меня! Беспроблемный веселенький автомобильчик. Я не шучу.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
эти автомобили, несмотря на заявленную в рекламе адаптацию к российским условиям, нифига к нашим условиям не адаптированы ни к бензину (катушки зажигания), да еще к морозу (крыши помните?), ... проблем (и без грохота обшивки ) хватает. Виноваты дураки, которые построили такие дороги и набадяжили такой бензин .

Обьясните мне, какое отношение имеет бензин к катушкам зажигания .
Сэр, извините, но Вы ничего не понимаете тогда в автомобиле. Вы вообще знаете причину их выхода из строя?
А наш бензин Меганчики выдерживают вполне достойно, много лучше чем очень многие иномарки продающиеся в России.
Да опорники были не того, но их уже давно доработали. Вы об этом знаете?
Да проблема с крышами была, но как раз на более поздних Меганах, а на первых ее как раз не было. Тут они как раз с доработками и промахнулись.
Зато Вы наверное практически совсем не слышали о проблемах с заводкой Меганов в - 30 - 36 этой зимой. Представляю, как бы Вы взвыли, если бы Меганы не заводились, как многие и многие другие иномарки в России этой зимой.
Пришлось мне сравнить сейчас Европейские меганы и наши. Поверьте, они как раз доработаны для наших условий. Посадка у Европейских много ниже. Аккумуляторы меньше.
Про скрипы салона мне уже просто надоело описывать, как я недавно поездил на 5 БМВ (новой) по дорогам Финляндии и как она скрипела. Ваши Меганы просто образец тишины.
Господи, как надоел дилетантизм в выводах.

[Andrews]

Сообщение от Полковник @ 28.07.2006, 20:51

Обьясните мне, какое отношение имеет бензин к катушкам зажигания .
Сэр, извините, но Вы ничего не понимаете тогда в автомобиле. Вы вообще знаете причину их выхода из строя?
А наш бензин Меганчики выдерживают вполне достойно, много лучше чем очень многие иномарки продающиеся в России.
Да опорники были не того, но их уже давно доработали. Вы об этом знаете?
Да проблема с крышами была, но как раз на более поздних Меганах, а на первых ее как раз не было. Тут они как раз с доработками и промахнулись.
Зато Вы наверное практически совсем не слышали о проблемах с заводкой Меганов в - 30 - 36 этой зимой. Представляю, как бы Вы взвыли, если бы Меганы не заводились, как многие и многие другие иномарки в России этой зимой.
Пришлось мне сравнить сейчас Европейские меганы и наши. Поверьте, они как раз доработаны для наших условий. Посадка у Европейских много ниже. Аккумуляторы меньше.
Про скрипы салона мне уже просто надоело описывать, как я недавно поездил на 5 БМВ (новой) по дорогам Финляндии и как она скрипела. Ваши Меганы просто образец тишины.
Господи, как надоел дилетантизм в выводах.

Не надо так волноваться, тов. Полковник! В моторах я действительно нифига не шарю - просто слышал звон... и не удачный пример привел. Но не стоит отрицать наличие дефектов имеющих массовый характер. Насчет опорных: не знаю, что там передалали, но при недавнем посещении сервиса встретил владельца Мегана (нового, с v-образным лицом) приехавшего менять опорники по гарантии. Что Вы на это скажете? И среди владельцев Сцеников есть факты замены опорных по гарантии. А фазорегулятор? Короче, нет смысла продолжать... Просто человек имеет право высказать свое мнение, вот он и высказал. Будте толерантней реноводы! Не стоит замалчивать проблемы - их надо решать!

[Miha]

Купил в декабре 2005г. с пробегом 32800км. 2003 г.в.
За это время:
1. Замена катушек зажигания, троила одна (поменяли все по гарантии)
2. Замена датчика гидроусилителя, тек. (по гарантии)
3. Замена заднего амортизатора (2500р + 800 работа)
4. Замена пыльника-сальника (около 4000)
5. Замена подшипника ступицы (2000 + 2500)
6. ТО3+ пер. колодки (год прошел) (около 4000, 1500 + 800)

[Ingwar]

Сообщение от Miha @ 26.07.2006, 23:03

Купил в декабре 2005г. с пробегом 32800км. 2003 г.в.
За это время:
1. Замена катушек зажигания, троила одна (поменяли все по гарантии)
2. Замена датчика гидроусилителя, тек. (по гарантии)
3. Замена заднего амортизатора (2500р + 800 работа)
4. Замена пыльника-сальника (около 4000)
5. Замена подшипника ступицы (2000 + 2500)
6. ТО3+ пер. колодки (год прошел) (около 4000, 1500 + 800)

Спасибо Miha - всё сжато, кратко и понятно . Только почему кутушку и датчик заменили по гарантии , а всё остальное нет? И что за сервис?

[Miha]

Сообщение от Ingwar @ 27.07.2006, 14:06

Спасибо Miha - всё сжато, кратко и понятно . Только почему кутушку и датчик заменили по гарантии , а всё остальное нет? И что за сервис?

Машина еще на гарантии (давали 3 года)
Катушки и датчик попали под неё, про остальное сказали - раскодники, сэр. Автомир на Ярославке.

[Tandem]

Сегодня звонил в сервис, "приехала" стойка стабилизатора, в воскресенье поставлю и отпишусь о цене, пока сказали что вместе с работой около 5 000 руб.

[Zhker]

Мне кажется, что недовольные меганом люди... немного витают в облаках, не сочтите за дерзость...
Не надо подменять понятия - то, что вам КАЖЕТСЯ, как должно быть, и как ЕСТЬ на самом деле - разные вещи.

Глупо выглядит придерание к цене. Берем ВСЕ новые машины за указанные деньги +/- и С ЛЕГКОСТЬЮ находим КРАЙНЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ отзвывы ПО ВСЕМ машинам.
Везде есть +/-. МАТИЗ не шумит. Как мило. Почему мы не на матизе? И почему никто не задает вопрос, а что там не так-то? И получим список не уступающий мегану.

А может, люди сознательно ищут косяки? Когда сознательно с придиркой ищешь проблемы - всегда их найдешь. И не надо питать иллюзий, что за 20-30-40-50-60-70 тысяч баксов машины будут без косяков. Это утопия.

И утверждать, что 2/3 владельцев.. это вообще некорректно.

[Ingwar]

Я так понимаю если машина гарантийная , то должно ВСЁ меняться по гарантии ( если нет видимых дефектов в результате неправильной эксплуатации) , а все пишут , что связано с ходовой не подпадает под гарантию и ремонт за своё бабло что то тут не правильно. Так или нет?
Ели завод-изготовитель даёт гарантию на 2 года без ограничения пробега , то наверно на всю машину , а не на отдельные её части и если загремела стойка, или потёк сальник, или бог знает что ещё отказало в эти 2 года, я так думаю,всё должно быть заменено по гарантии бесплатно. Или я не прав?

[Andy78]

Сообщение от Ingwar @ 28.07.2006, 12:16

...
Ели завод-изготовитель даёт гарантию на 2 года без ограничения пробега , то наверно на всю машину , а не на отдельные её части и если загремела стойка, или потёк сальник, или бог знает что ещё отказало в эти 2 года, я так думаю,всё должно быть заменено по гарантии бесплатно. Или я не прав?

Посмотрите внимательно гарантийную книжку.
Там эти моменты прописаны достаточно подробно.

[Andre]

Узбеки и Сценик далеки друг от друга также как Альфа-Центавра от Земли
Это не спичечные коробки на коленке собирать

[glen]

Не пытаясь претендовать на объективность, выскажу свое мнение.
Все автопроизводители, даже авто премиум класса экономят сегодня на всем.
И сравнивания новые поколения одной модели с предыдущими,
замечаешь что и пластик становится похуже, и сиденья, рычажки хлипче
и поскрипывает, постукивает, пищит в салоне. И все это усиливается на фоне прекрасной
звукоизоляции двигателя и внешних шумов.
И Рено не исключение.

[Tandem]

Вчера поменял стойку стабилизатора, 4145 руб. вместе с работой.

[Vadimir]

Сообщение от Tandem @ 31.07.2006, 12:39

Вчера поменял стойку стабилизатора, 4145 руб. вместе с работой.

Меня эта учесть тоже не миновала, при пробеге в 18т.км пришлось менять (левую) стойку стабилизатора. Эту проблему я решил с помощью 600 руб. правда она от лагуны , куплена в магазине автозапчастей РЕНО НИССАН мадэ ин туркиш , но предполагаю , что у ДИЛЕРОВ того поле ягода да цена уж больно кусается. Разница от мегановской это длина на 12 мм. длинее. Вот уже 12т. км с этой стойкой позади и все как бы тфу тфу тфу... Но самое интересное, что вторая коже кирдык, купил, за теже 600руб., нет времени поменять. Ну думаю доберусь скоро, 2 гайки откручу и прекручу.

[пнх]

О, список огромен!
1,5 тык. - замена подрулевого переключателя, в процессе ремонта мастера спалили моторчик дворников.
2 тык. левый стеклоподъемник
2,5 - правый
17 помпа
17,5 помпа
18 помпа
зима - крыша
35 - опорники
А, забыл, М2с
Вопрос к модеру! Как поменять ник?