Система охлаждения двигателя

[А н д р е й]

Отдельной темы "Система охлаждения не нашел" Решил создать. Как долго машина прогревается до рабочей температуры? Мне после японцев кажется дико долго. С верху матрас-утеплитель лежит, картонка в радиаторе, и все равно минут 20 надо. Против привычных 8-10. И на рабочий диапазон при -20 все равно не выходит, стрелка в районе 70гр. стоит. Термостат исправный.

[serge47]

Странный у Вас бензиновый двигатель. Мой дизель прогревается до трети шкалы за 15 минут при минус 25. Это при условии, что клима выключена. А картонка на радиаторе - это плохо, при исправном термостате в ней нет смысла.

[НикНик]

Картонка на радиаторе -это спасение для двигла да и в салоне при сильно минусовой погоде получше.двигатель прогревается с трудом особенно если едешь на большой скорости часто выше 70 и не поднимется(без картонки)..

[А н д р е й]

Сообщение от НикНик

Картонка на радиаторе -это спасение для двигла да и в салоне при сильно минусовой погоде получше.двигатель прогревается с трудом особенно если едешь на большой скорости часто выше 70 и не поднимется(без картонки)..

Значит у меня все в порядке, это норма.

[А н д р е й]

Сообщение от serge47

Странный у Вас бензиновый двигатель. Мой дизель прогревается до трети шкалы за 15 минут при минус 25. Это при условии, что клима выключена. А картонка на радиаторе - это плохо, при исправном термостате в ней нет смысла.

У меня климат включен, т.к. . в противном случае можно лобовик кончать, если вдруг по запаре или другой причине на него горячая струя воздуха пойдет. Да и в теплом салоне комфортнее ехать. А тратить 15мин на двигло +15 мин на салон---наверное не разумно.
От картонки движку ничего не будет, если с умом к этому подойти,это даже от части полезно. У прогретого движка интенсивность износа меньше чем у холодного и расход топлива меньше. Просто глушить нужно 3/4.

[ReXsovod]

Сообщение от А н д р е й

И на рабочий диапазон при -20 все равно не выходит, стрелка в районе 70гр. стоит. Термостат исправный.

Симптомы говорят как раз о неисправном термостате.
у меня тоже как то долго прогревалось-пока не разобрал. Термос был бракованный и пропускал горячий антифриз потихоньку.
http://www.renault-club.ru/showpost....4&postcount=13

[anatoli]

Сообщение от ReXsovod

Симптомы говорят как раз о неисправном термостате.
у меня тоже как то долго прогревалось-пока не разобрал. Термос был бракованный и пропускал горячий антифриз потихоньку.
http://www.renault-club.ru/showpost....4&postcount=13

Вот это верно,а то пишут про исправный термостат и тут-же что «картонка» спасает от холода. Меняйте в таких случаях термостат… ,а картонку выбросте.

[Denis VV]

поменял родной термостат на 275-ой ткм. тоже долго грелся, НО у меня вообще больше половины рабочей шкалы не нагревался. разобрал, окозалось внутреняя резинка задубела и раскрашилась. вот он и гонял по большому контуру


купил дешёвый, так он заклинил через неделю, чуть не закипела. пришлось его снимать в поле при -15. купил другой

около 19 ткм пробежал с ним, пока всё ок.

[НикНик]

что русскому хорошо то немцу смерть.. эффективная система охлаждения расчитаная для более тёплого климата становиться заложницей наших морозов и двигатель не прогревается до нужной температуры при исправном термостате..иначе зачем прикрывать кошмой верх капота если двигатель и так нагревается нормально..холодная ГБЦ и горячие клапана-получи прогар клапана и кап ремонт это не только моё личное мнение.

[А н д р е й]

Сообщение от НикНик

что русскому хорошо то немцу смерть.. эффективная система охлаждения расчитаная для более тёплого климата становиться заложницей наших морозов и двигатель не прогревается до нужной температуры при исправном термостате..иначе зачем прикрывать кошмой верх капота если двигатель и так нагревается нормально..холодная ГБЦ и горячие клапана-получи прогар клапана и кап ремонт это не только моё личное мнение.

Накрывать хорошо исключительно по одной причине: при кротких остановках двигатель не успевает остывать. Все остальное : легкий пуск, быстрый прогрев после длительной стоянки-это бред.
На счет прогара это байка. Если система охлаждения нормально функционирует, то бошка не перегреется. Летом двигатель испытывает куда большие температурные нагрузки (особенно в пробках), чем зимой под матрасом.

[sasa1978]

Сообщение от ReXsovod

Симптомы говорят как раз о неисправном термостате.
у меня тоже как то долго прогревалось-пока не разобрал. Термос был бракованный и пропускал горячий антифриз потихоньку.
http://www.renault-club.ru/showpost....4&postcount=13

Согласен, то же самое было на моем в прошлом году. Просто все привыкли, что если сломан термостат, то двигатель перегревается. Но это в том случае, если он заклинивает закрывшимся. А на моем заклинил в раскрытом состоянии и гоняло по большому кругу. Заменой термостата все вылечилось.

[Adept]

Сообщение от sasa1978

Согласен, то же самое было на моем в прошлом году. Просто все привыкли, что если сломан термостат, то двигатель перегревается. Но это в том случае, если он заклинивает закрывшимся. А на моем заклинил в раскрытом состоянии и гоняло по большому кругу. Заменой термостата все вылечилось.

Напугали,млин.Поподробней раскажите.

[sasa1978]

Сообщение от Adept

Напугали,млин.Поподробней раскажите.

Да тут все просто - берешь 10 у.е., на рынке покупаешь термостат, на авто откручиваешь два болта крепления головы "паука", подставляешь пластиковую бутылку, ловишь антифриз, выкидываешь старый термостат, вставляшь новый, закручиваешь, антифриз на родину, и вперед !
Да, не советую делать это на горячем двигателе, рабочая температура антифриза около 90 градусов !

[Denis VV]

Сообщение от sasa1978

Да тут все просто - берешь 10 у.е., на рынке покупаешь термостат, на авто откручиваешь два болта крепления головы "паука", подставляешь пластиковую бутылку, ловишь антифриз, выкидываешь старый термостат, вставляшь новый, закручиваешь, антифриз на родину, и вперед !
Да, не советую делать это на горячем двигателе, рабочая температура антифриза около 90 градусов !

покупка 10 долларового термостата чуть не закончилась перегревом. да и когда менял ничего не подставлял хз...

[А н д р е й]

Сообщение от ReXsovod

Симптомы говорят как раз о неисправном термостате.
у меня тоже как то долго прогревалось-пока не разобрал. Термос был бракованный и пропускал горячий антифриз потихоньку.
http://www.renault-club.ru/showpost....4&postcount=13

Если по большому кругу давит, то основной радиатор будет теплым. А если он по чуть-чуть "пропсыкивает", то это не критично, двигатель этого не почувствует.