Катушки зажигания & Вода в свечных колодцах

[Dimon194]

Да, ну и цена на эти смазочки.... дороже новой катушки

[Mazoni]

Достала меня вода постоянно заливающая катушки зажигания после сильного дождя. Ну есть такая болячка у бензинового Рекса. После очередного сильного дождя моя длительная борьба закончилась пробитыми двумя катушками 2 и 3-го цилиндра, не едущей машиной и кучей нецензурных слов. Поэтому было принято решение объявить воде бой. Были заказаны 4 новых катушки MOBILETRON (каталожный номер CE-28 ) и приобретена б/у декоративная крышка двигателя от 2,0-х литрового Мегана всего за 300 грн. Правда пришлось на экзисте еще заказать 4 клипсы для крепления крышки. Неделя томительного ожидания и вот все у меня в руках. Итак итог проведенной работы. Машинка зашептала и похорошела на мое усмотрение. Надеюсь я победил)))).

[sergey585]

Сообщение от Mazoni

Достала меня вода постоянно заливающая катушки зажигания после сильного дождя. Ну есть такая болячка у бензинового Рекса. После очередного сильного дождя моя длительная борьба закончилась пробитыми двумя катушками 2 и 3-го цилиндра, не едущей машиной и кучей нецензурных слов. Поэтому было принято решение объявить воде бой. Были заказаны 4 новых катушки MOBILETRON (каталожный номер CE-28 ) и приобретена б/у декоративная крышка двигателя от 2,0-х литрового Мегана всего за 300 грн. Правда пришлось на экзисте еще заказать 4 клипсы для крепления крышки. Неделя томительного ожидания и вот все у меня в руках. Итак итог проведенной работы. Машинка зашептала и похорошела на мое усмотрение. Надеюсь я победил)))).

Да вид зачетный. Я тоже както об этом думал. Но мне кажеться что проблема не в попадании воды, а в попадании воздуха, который при резкой смене температыры и влажности просто конденсируеться в колодцах. Одним словом это не вода попадает, а просто конденсат. Это было замечено зимой, въезжаеш с улицы при минус 20 в обогреваемый гараж при плюс пяти. Проводиш определенную работу на протяжении пяти часов, и начинаеш заводить машину и вуаля вот она уже троит. Береш откручиваеш все катушки и начинаеш тряпочкой протирать, так вот тольку в двух колодцах образовался просто конденсат,влага - т.к. при протирке тряпочкой не такая уж она и мокрая была. Надо наверное применять какойнибудь гель-пасту чтоли от того, чтобы защитить контакт катушка свеча от влаги.

Ну вообще вид зачетный. Cool

[Mazoni]

Сообщение от sergey585

Да вид зачетный. Я тоже както об этом думал. Но мне кажеться что проблема не в попадании воды, а в попадании воздуха, который при резкой смене температыры и влажности просто конденсируеться в колодцах. Одним словом это не вода попадает, а просто конденсат. Это было замечено зимой, въезжаеш с улицы при минус 20 в обогреваемый гараж при плюс пяти. Проводиш определенную работу на протяжении пяти часов, и начинаеш заводить машину и вуаля вот она уже троит. Береш откручиваеш все катушки и начинаеш тряпочкой протирать, так вот тольку в двух колодцах образовался просто конденсат,влага - т.к. при протирке тряпочкой не такая уж она и мокрая была. Надо наверное применять какойнибудь гель-пасту чтоли от того, чтобы защитить контакт катушка свеча от влаги.

Ну вообще вид зачетный. Cool

Ну конденсат конденсатом, но вода тоже попадает. Проверено уже после установки крышки. После очередного дождя следы воды на крышке были как раз напротив катушки 3-го цилиндра.
А все это хозяйство я обработал вот этим: http://nanoprotec.ua/super-izolyaciy...troizolyaciya/

[sergey585]

Сообщение от Mazoni

Ну конденсат конденсатом, но вода тоже попадает. Проверено уже после установки крышки. После очередного дождя следы воды на крышке были как раз напротив катушки 3-го цилиндра.
А все это хозяйство я обработал вот этим: http://nanoprotec.ua/super-izolyaciy...troizolyaciya/

А защита днища, картера у тебя есть или нету? Потому, что както странно, у меня вода даже при большом ливне ну не попадает на катушки (конечно слава Богу). Может конечно стиль езды разный. Это я к тому, что наверное эта участь в скором будет ждать и меня.

Но вот, что еще хочу сказать - на новых катушках (довелось одну поменять) есть резиновое уплотнительное кольцо, которое плотненько садиться в колодец (и я уверен что даже если лить непосредственно сверху катушки это кольцо воду непропустит (настолько оно эластично и плотно садиться)), а вот на всех остальных трех старых катушках колец не было. Так вот мне кажеться, что они (резиновые колечки) современем просто задубели и обкоровались и в результате катушки начали пропускать влагу. Просто если к примеру подобрать эти резиновые колечки с чего нибудь, то и таким образом можно будет победить протекание катушек.

Это я так выразил свое мнение в дополнение. Ну типо как еще один метод борьбы с протеканием катушек. Извиняюсь что испортил тему защиты катушек декоративной накладкой. Ну действительно вид сразу стал типо у высокобрендовой иномарки типа мерса чтоли

[karabas7650]

Тоже купил себе эту крышку... За 1000 рублей... Крутил, крутил, понял, что нужны какие-то шарабушки для крепления... Дай номерок экзистовский... Да, форсунки газовые как крепил? Похоже, защиту бензиновую не снимал?

[Dimon194]

И я обзавелся такой крышкой, также без креплений, и также в целях предотвращения попадания воды в колодцы. Но, когда приехала эта крышка, я понял, что от воды она, мягко говоря, не спасет. Чтобы полностью защититься от воды, нужно накрыть всю верхнюю часть резиновым листом. Я как раз сейчас заказал одному обувщику такой лист, с параллельными канавками, чтобы лучше отвести воду.

[Mazoni]

karabas7650

Вот номер клипс: 7701 050 993 Фиксатор крышки двигателя. Форсунки газовые прикручены к защите бензиновой на кронштейне.

sergey585

Защита картера стандартная, та которая вместе с кенгурином. А вода на катушки попадает не в движении, а именно когда машина стоит под дождем. Капает из-под уплотнителя капота. Не знаю как, но капает. Попробую еще уплотнитель поменять.

[karabas7650]

Сообщение от Mazoni

karabas7650

Вот номер клипс: 7701 050 993 Фиксатор крышки двигателя. Форсунки газовые прикручены к защите бензиновой на кронштейне.

sergey585

Защита картера стандартная, та которая вместе с кенгурином. А вода на катушки попадает не в движении, а именно когда машина стоит под дождем. Капает из-под уплотнителя капота. Не знаю как, но капает. Попробую еще уплотнитель поменять.

Капает, по-моему, из под форсунок омывателя и стекает по шлангам в колодцы... И сколько таких клипс надо, вроде выступы спереди и сзади отличаются... Или это комплект из 4-х?

[GODSON]

под лобовым стеклом у нас пластиковая полка, прикрученная к крыльям, к этой полке сверху крепится жабо саморезами, а снизу шумка клипсами, вот у меня капает с клипсы на 4й горшок

sergey585
долго искал и так и не нашел от чего эти резинки могут подойти

[karabas7650]

[quote=GODSON;317036]под лобовым стеклом у нас пластиковая полка, прикрученная к крыльям, к этой полке сверху крепится жабо саморезами, а снизу шумка клипсами, вот у меня капает с клипсы на 4й горшок

Да, кстати, и оттуда тоже...

[Mazoni]

Сообщение от karabas7650

Капает, по-моему, из под форсунок омывателя и стекает по шлангам в колодцы... И сколько таких клипс надо, вроде выступы спереди и сзади отличаются... Или это комплект из 4-х?

Может быть и с форсунок капает, но как быть с такой ситуевиной, когда целый день проездил, дождя не было, поставил авто на стоянку, ночью прошел дождь, утром вода на катушках и в колодцах. Так что течет не только с форсунок, но и еще где-то.
Заказываются клипсы для крышки по одной, это не комплект. Всего надо 4 шт. Они одинаковые, просто по разному ставятся.

[komarick]

Сообщение от karabas7650

Капает, по-моему, из под форсунок омывателя и стекает по шлангам в колодцы... И сколько таких клипс надо, вроде выступы спереди и сзади отличаются... Или это комплект из 4-х?

У меня текло со шланга омывателя. Шланг от старости растрескался и когда мыл стёкла - то через трещинки выдавливало омывайку прямо в левый(если стоять лицом к капоту) колодец. Точнее давило жидкость на шумку, а с шумки стекало в колодец. Я как взял машину - неделю мучался - не мог понять что за фигня - на улице лёгкий дождик, я мою стёкла и почти сразу троить начинает.
Решилось просто - снял шумку с капота, отрезал ножом кусок шланга и вместо него всунул новый кусок шланга от аквариумного компрессора (в любом зоомагазине по 10 центов за метр ). Сгон в месте стыка остатков родного шланга и куска нового также аквариумный поставил Всё как родное - разве что новый шланг прозрачный, а старый - чёрный, но этого не видно под шумкой
В общем как заменил - забыл за воду в колодце в сухую погоду.

[123456]

Привет Рексоводы! Собственно проблема заключается в том что при снятии контактов с катушек зажигания, на первом целиндре машина глохнет, 2-3 работают без проблем, 4 тоже при отключении фишек глохнет. При этом большая вибрация двигла, коробки, выхлопухи! Подушки проверены, все целые. Диагностика ни чего не выявила. На выхлопе ощущается сильный запах бензина! В чем может заключаться проблема?

Может ли быть причина в зажатом клапане???

[Dimon194]

В каком еще зажатом клапане...? На этом двигателе катушки включены последовательно. Т.е. если вы сдергиваете фишку с одной катушки, то, соответственно, отключается парная ей катушка. Естественно, в таком режиме работа движка не очень предсказуема - может заглохнуть, а может просто сильно колбасить.