Renault Scenic RX4

anatoli · 05.10.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от AndySh

Не вводите в заблуждение, отсоединение амортизатора ничего не даст, потому как отбой у нас не на нем держится, вырвало нахер, пружину надо сжимать. Не все так просто.

Речь идёт о снятии и установке пружины. При отсоединенном аммортизаторе рычаг имеет больший ход и пружина свободно снимается и ставится. Стяжки не нужны. Это делал сам при замене салейнтблоков.

unix46 · 06.10.2011, 12:18

всем спасибо за помощь я свои заменил, ставил родные и ставил сам, ничего сложного нет, просто может потребоваться помощь, я поднял машину на домкрате, снял колесо, знакомый помог просто отогнуть балку вниз и всё, пружина как таковая ни за что не закреплена, один отжимает балку вниз другой просто вытаскивает пружину (амортизатор отсоединить не забудьте) и всё....

поторопившись купил пружины от ВАЗ-а а они ни коим боком не подходят на сценик 2, как они влезают в рекс я незнаю, но если оно так и есть за пол цены отдам новые в упаковке комплект пружин от ваза со всеми резинками (рубликов за 500), а ещё по совету купил комплект пружин на опель вектра они тоже не подходят также отдам за символическую цену....

я так понял подвеска сценика и рекса отличается, так что не экспериментируйте (личный опыт) друзья...

AndySh · 06.10.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от anatoli

Речь идёт о снятии и установке пружины. При отсоединенном аммортизаторе рычаг имеет больший ход и пружина свободно снимается и ставится. Стяжки не нужны. Это делал сам при замене салейнтблоков.

1. Не вынимается пружина с просто снятым амортизатором.
2. Амортизатор не является устройством фиксирующим ход подвески, иначе любой отбой и амортизатор вырвет. Это на всех машинах.

volfram · 17.11.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от AndySh

1. Не вынимается пружина с просто снятым амортизатором.
2. Амортизатор не является устройством фиксирующим ход подвески, иначе любой отбой и амортизатор вырвет. Это на всех машинах.

Как раз все наоборот

Пружина вынимается просто голыми руками с отсоединенным амортизатором, и ход рычага ограничивается ходом амортизатора и ничего не вырывает.

fazoinvertor · 17.11.2011, 17:51

Амортизаторы разные бывают. Есть с отбойниками внутри, есть без. Например у классики передний амортизатор одностороннего действия с буфером отбоя. У нивы они двустороннего действия и без отбойников. Отбойники стоят на кронштейнах и упираются в верхний рычаг. Ну а поскольку размеры амортизаторов одинаковы, а двусторонние лучше односторонних, есть много желающих поставить нивовские на классику. Горе-водитель собирает подвеску без буфера отбоя и удивляется потом - чего же это вдруг палец из шаровой выломало.
В спорте хорошим тоном считается подвязывание подвески тросиками или ремнями. Вот кстати интересно, газелевские и уазовские амортизаторы имеют встроенные отбойники?

fazoinvertor · 17.11.2011, 17:57

Сам тока что понял, какую глупость написал))) Какие отбойники на рессорной подвеске)))) Нет их там! Так что господа, если у вас установлены амортизаторы газель или уаз - подвязывайтесь.

Никки · 05.03.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от unix46

всем спасибо за помощь я свои заменил, ставил родные и ставил сам, ничего сложного нет, просто может потребоваться помощь, я поднял машину на домкрате, снял колесо, знакомый помог просто отогнуть балку вниз и всё, пружина как таковая ни за что не закреплена, один отжимает балку вниз другой просто вытаскивает пружину (амортизатор отсоединить не забудьте) и всё....

поторопившись купил пружины от ВАЗ-а а они ни коим боком не подходят на сценик 2, как они влезают в рекс я незнаю, но если оно так и есть за пол цены отдам новые в упаковке комплект пружин от ваза со всеми резинками (рубликов за 500), а ещё по совету купил комплект пружин на опель вектра они тоже не подходят также отдам за символическую цену....

я так понял подвеска сценика и рекса отличается, так что не экспериментируйте (личный опыт) друзья...

Как я понял, тут описана технология замены задней пружины! Прошу прощения за глупый вопрос-но неужели не надо отстегивать привод? Мне на первый взгляд так показалось? И еще два вопроса в тему-при замене одной сломанной пружины надо ли менять другую старую. но целую с другой стороны, чтобы не было перекоса? Было сказано ранее, что подходит отбойник от ГАЗ-3110 в сборе? Кто-нибудь ставил самостоятельно-точно подходят?

Никки · 05.03.2012, 22:04

Отсоедините:
– жгут проводов колесного датчика,
– трос привода стояночного тормоза.– тормозные трубопроводы с удерживающих
лапок.– трос привода стояночного тормоза с тормоза
колеса,
– болт крепления датчика АБС,
– болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости.
– болт крепления тормозного трубопровода и
топливный бак.– гайку ENKO ступицы колеса.Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески, но не поджимая его.Выверните болт нижнего крепления заднего
амортизатора.Выньте ось амортизатора из рычага.Медленно опускайте гидравлический домкрат,
извлекая при этом хвостовик приводного вала из
ступицы.
Продолжайте опускать домкрат до полного
разжатия пружины.
Снимите пружину. Так написано в мануале. Что то не понял про гайку ENKO и топливный бак! Вопрос теперь такой-все ли операции точно необходимы? И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

ALEX7 · 05.03.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от Никки

И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

Подходит точно: резьбовая часть шпильки отбойника проходит сквозь гайку родного отбойника, сверху фиксируем доп. гайкой.

**Dr.Roman** · 06.03.2012, 00:37

ага, в совокупе с болтом датчика АБС.

Цитата:

Сообщение от Никки

Отсоедините:
– жгут проводов колесного датчика,
– трос привода стояночного тормоза.– тормозные трубопроводы с удерживающих
лапок.– трос привода стояночного тормоза с тормоза
колеса,
– болт крепления датчика АБС,
– болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости.
– болт крепления тормозного трубопровода и
топливный бак.– гайку ENKO ступицы колеса.Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески, но не поджимая его.Выверните болт нижнего крепления заднего
амортизатора.Выньте ось амортизатора из рычага.Медленно опускайте гидравлический домкрат,
извлекая при этом хвостовик приводного вала из
ступицы.
Продолжайте опускать домкрат до полного
разжатия пружины.
Снимите пружину. Так написано в мануале. Что то не понял про гайку ENKO и топливный бак! Вопрос теперь такой-все ли операции точно необходимы? И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

Никки · 27.03.2012, 19:11

Только что поменял задние пружины и амортизаторы. Установил по совету на форуме пружины от ВАЗовской классики (с передней подвески). Амортизаторы, после долгих раздумий, установил все же не УАЗовские и ГАЗелевские, а каябовские, именно для RX4. Конечно, амортизаторы обошлись через Экзист в 2,5 раза дороже, чем отечественные-но зато никаких проблем. Также установил вместо оторванного отбойника отбойник от Волги. Он почти что как родной- подтверждаю, только более овальной формы. Крепим через шайбу гайкой на 8 с мелкой резьбой - и снаружи не отличить! А цена 30 руб против 1200 говорит сама за себя. Насчет пружин тоже могу подтвердить, что практически все как у оригинала. Диаметр прутка такой же. Разница в количестве витков- на 1 больше у ВАЗовских, но их шаг меньше, чем у родных, поэтому общая длина практически такая же. Вообщем все получилось замечательно! Отдельное спасибо Alter Ego за совет!

Никки · 27.03.2012, 19:19

Да, осталась одна родная б/у-шная пружина. Может быть, кому нибудь надо? У меня когда сломалась одна- я хотел подобрать бывшую в употреблении, чтобы не менять обе на другие, но не нашел. Если кого заинтересует-пишите в личку, о цене договоримся, это факт! Маркировка пружины красно-зеленая.

Губыч · 28.03.2012, 02:09

Цитата:

Сообщение от Никки

Только что поменял задние пружины и амортизаторы.

Как ощущения от сочетания ВАЗовских пружин и газовых каяб? Как комфорт?
Сам только привез с Питера газовые каябы (пару дней как), собираюсь менять на неделе.

Никки · 29.03.2012, 20:02

По моим ощущениям-все вполне пристойно! Не разочарован, рекомендую!

**Dr.Roman** · 30.03.2012, 00:17

Народ, а у кого нить есть опыт эксплуатации каябовского газа зимой?