Renault Scenic RX4

Videosat · 02.02.2016, 21:04

В этой теме выше 15 02 14 я по поводу своего Черокеза уже отзывался.Продал-перекрестился!

bobr99999 · 02.02.2016, 21:42

Краткий экскурс: стройка за городом практически в лесу, летом песок, грязь, зимой снег, стройматериалы и т.д. привезти-отвезти, плюс дети, плюс трасса процентов 30. Бюджет был 250-300 киллоруб. Отсюда рассматривал варианты. Да, забыл, нужен дизель, люблю, последние лет 20 на них. Прошу высказать своё мнение

алексей 68 · 02.02.2016, 21:48

ну я так понял пост 74 и 75 "бобр" пропустил или над ответом думает ))

Питерские со знанием дела "выстрелили" одновременно ))))

Dmalmak · 03.02.2016, 11:53

Цитата:

Сообщение от bobr99999

Краткий экскурс: стройка за городом практически в лесу, летом песок, грязь, зимой снег, стройматериалы и т.д. привезти-отвезти, плюс дети, плюс трасса процентов 30. Бюджет был 250-300 киллоруб. Отсюда рассматривал варианты. Да, забыл, нужен дизель, люблю, последние лет 20 на них. Прошу высказать своё мнение

Из того, что в эти деньги приходит на ум толкового - это Mitsubishi L200 или Nissan Pick-up. Чирики дизельные за эти деньги будут не ездить, а стоять в сервисе.
Если критично цельнометаллический кузов, то искать каких-то дремучих Патрулей, наверное.

fazoinvertor · 03.02.2016, 13:19

Ну неее... Элька точно мимо. Такая огромная бесполезная баржа. Трясет как в урале, кабина тесная, в кузове и то не ляжешь в полный рост.

Videosat · 03.02.2016, 17:30

А как вариант китайца не рассматривал? Пара знакомых имеет-вроде нормально бегают.И зимой по нашим сугробам в легкую!Правда взяты с нуля.

bobr99999 · 03.02.2016, 21:23

По началу рассматривал полноценных проходимцев: Pajero 2, Toyta 4Runner, Nissan Terrano, Isuzu Trooper, корейцев аналогов, LR Discoveri, Opel Frontera,Monterey, ну и Jeep GC. Пока выбирал скакнул $, хлам покупать не хотелось, конструктор, а потом восстонавливать времени со стройкой нет, поездил, посмотрел, попробовал - взял Ssang Yong Musso в боле-менее приличном состоянии (за 300 тыр. ни чего приличного на то момент не попалось). Зиму откатал и понял что УАЗик-УАЗиком и проходимцы мне не нужны, да и хотелось всё же full-time (потому про Жип с 242-й раздаткой спрашиваю). Весною Рекс подвернулся через знакомого - взял, поездил - то что надо. Но осадок остался...

алексей 68 · 03.02.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от bobr99999

...., да и хотелось всё же full-time (потому про Жип с 242-й раздаткой спрашиваю).....

так дизель на 1м Гранде итальянский VM
Мне знаком как ни странно по УАЗам (Итальянцы их ставили в кузова УАЗов, иногда они попадали реэкспортом обратно)
Что помню - овощные, редкие по ЗЧ в ремонтах, после того как появился комонрейл - эти классические дизеля нужно отправить на покой, если они редкие.

По 242й раздатке.
не ставилась она на дизельных 1х Градах (по памяти). Если колхозить только, а так Парт-тайм вместо возможности Фула...

Был в руках 4л бензин и 5,2л. бензин
На 4л была 242 раздатка - конеШно самая правильная (по функции аналогична раздатке Паджеро СуперСелект). Но эти бензиновые - только фанатам и то, как 3е-4е авто в доме (уже дискутировали)

Пришел 2й Гранд с 2,7 мерседесовским коммон-дизелем (повезло: альянс даймлер-крайслер тогда был). Подвеска значительно дольше ходила, чем на 1м.... Но сложно их тоже найти живых

1й вот в Мск продают вроде музейный )) https://auto.ru/cars/used/sale/1029949215-fe272/

bobr99999 · 04.02.2016, 21:46

Про дизеля на Грандах 1-х и 2-х я в курсе, их там четыре было: 2.5л 115лс, его ещё на Чирки ставили, 3.0л крайслеровский судовой очень редкий, но надёжный, 3.1л 140лс итальянский с механическим ТНВД и мерсовский 2.7л 164лс с команрейловским ТНВД. Про итальянские дизеля не могу сказать ни чего плохого, эксплуатировал несколько Фиатов, да и от других нормальные отзывы слышал. Мерсовский сам за себя говорит, но проблема в другом (для меня лично), как раз в команрейл. Боюсь я эту проклятую электронику, давно живу и привык к механике. Да и нет у нас нормального сервиса и диагностики. Кстати Рекса уже 4 раза на галстуке в город возил (живу за городом) по этой причине - глохнет и больше не заводится. И ещё одна причина - они все, за исключением 2.5л комплектуются АКПП, что для меня тоже критично (тоже не люблю и боюсь их или наоборот). А 2.5л слабоват для Гранда. Раздатку 242-ю да, нужно самому ставить, да и правильно Вы сказали, все они практически уже гнилые и ушатанные. Я в общем-то уже успокоился с Рексом, просто хотелось узнать от знающих людей (кто эксплуатировал и Гранды и Рексы), как они в сравнении друг с другом...

Dmalmak · 06.02.2016, 01:10

Мне кажется, не совсем корректно сравнивать Рекс и Гранд 1й. Один - условно современный паркетник, второй - классический рамный джип, но американский.
Последний факт приносит следующие проблемы - МКПП менее надежны, чем АКПП. Кузов гниет очень активно. Электика нормально глючит в силу возраста. По дизелям - я бы не брал Гранда с дизелем. Они его делали исключительно под Европу и не ожидали больших объемов. В итоге модификация осталась редкой со всеми вытекающими последствиями. Вообще по Грандам 1го поколения была даже статья в рубрике "Вторые Руки" в Авторевю. На их сайте есть, посмотрите.

Dmalmak · 06.02.2016, 01:11

Немного off-top, но если кто всерьез на замену Рексу смотрит на Субару Форестер II, то я как раз такой планирую продавать и могу про него много чего рассказать, если интересно..

sergey · 06.02.2016, 18:30

Субару класный, но газ на него проблемно. А рекс на газу супер. А ездить на субарике на бензине разоришся.

Dmalmak · 07.02.2016, 14:09

Цитата:

Сообщение от sergey

Субару класный, но газ на него проблемно. А рекс на газу супер. А ездить на субарике на бензине разоришся.

У нас Субарик 2.0 механика с понижайкой. Расход сопоставим с Рексом. На мой взгляд, и там, и там он вполне себе не разоряющий.
До этого был Лексус RX - вот там городской расход уже больно бьет по кошельку...

алексей 68 · 07.02.2016, 20:51

Цитата:

Сообщение от Dmalmak

У нас Субарик 2.0 механика с понижайкой. Расход сопоставим с Рексом. На мой взгляд, и там, и там он вполне себе не разоряющий.
...

Первый Форестер по сравнению с Рексом узкий (тесный).
Смотрел/тестил пристально перед покупкой Рекса
Внедорожные качества (если это главное в выборе) конеШно вне конкуренции с Рексом, остальное как минимум НЕ лучше

Dmalmak · 08.02.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от алексей 68

Первый Форестер по сравнению с Рексом узкий (тесный).
Смотрел/тестил пристально перед покупкой Рекса
Внедорожные качества (если это главное в выборе) конеШно вне конкуренции с Рексом, остальное как минимум НЕ лучше

У нас второй

Но в целом - почти согласен. По салону Рекс кладет 1й и 2й форик на лопатки в смысле трансформации и размещения людей/грузов. По проходимости - Форик борет. По динамике у них примерно паритет.
Но вот что интересно, по управляемости на дорогах, как зимних, так и летних - Форестер намного интереснее. Ну и надежность у Форика тоже потрясающая - настоящий японец

А вот кузова более нежные.
Мы продаем из-за невозможности разместить 3 детских кресла на заднем сидении.