06.12.2012, 00:16
|
#856
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Луганск
Авто: Renaul Kangoo
Сообщения: 4
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от kvr
Ну раз при выжиме сцепы вибрация пропадает(двигатель не имеет жесткой связи со всем остальным) то и искать надо где-то рядом и вокруг. Проверь ка все подушки коробки и движка, если уверен что новый комплект хороший, правильный и грамотно установлен. Возможно замена сцепы и разрыв подушек просто совпали, а может их могла дорвать в процессе замены сцепы и даже не заметить этого. Я о том что кирдык подушкам пришел догадался только по тому что рычаг КПП начал дико трястись - а так на подушки смотришь все нормуль, полез менять а там ни одной живой не осталось - все рваные. Кстати и вибрация была достаточно сильная и дорвались они примерно через месяцок как раз после замены сцепления.
|
подушки тоже не давно менял на движке все,а на коробке ток заднюю,левая и правая норм вроде,с ямы смотрели. на станцию прост не хочется пока ехать,а то там если не знаешь свою проблему,то скажут и еще что то поменять))
|
|
|
06.12.2012, 00:24
|
#857
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от LoM
ещё бы знать где они находятся?? один вроде на термостате, но какой??
|
На который три провода идут.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
06.12.2012, 15:59
|
#858
|
Ученик
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Удмуртия
Авто: Kangoo 2 (1,6 бенз/газ)
Сообщения: 251
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от орешник
а почему мерс,вроде Фома,мы же договорились .
|
Для тебя персонально буду отзываться на Фому, пельмень, кирпич, пень, дуб - как угодно! Вот только не понятны твои реплики, как и следующая
Цитата:
а по поводу обратки:а зачем там столько шлангов,а затем, чтоб регулировать температуру.
|
А что этим хотел сказать то? Возражаешь? Подтверждаешь? Что за ухмылки между строк? Тебя веселит моя "техническая не грамотность" в данном вопросе?
|
|
|
06.12.2012, 18:37
|
#859
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от mers
Для тебя персонально буду отзываться на Фому, пельмень, кирпич, пень, дуб - как угодно! Вот только не понятны твои реплики, как и следующая А что этим хотел сказать то? Возражаешь? Подтверждаешь? Что за ухмылки между строк? Тебя веселит моя "техническая не грамотность" в данном вопросе?
|
Думаю некоторые непонятки возможны из-за переводчика,Орешник через него пишет...А за ухмылки пусть ответит
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
06.12.2012, 19:49
|
#860
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от mers
Что за ухмылки между строк? Тебя веселит моя "техническая не грамотность" в данном вопросе?
|
не ищите черную кошку - в темной комнате сэр, потому что ее там нет.
он многое знает и за слова свои отвечает.
|
|
|
06.12.2012, 20:46
|
#861
|
Новичок
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Киров
Авто: Kangoo 1,4 K7JA700 2007г бензин
Сообщения: 24
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
На который три провода идут.
|
выходит датчиков температуры ОЖ на этом двигателе всетаки два?
|
|
|
06.12.2012, 20:56
|
#862
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от LoM
выходит датчиков температуры ОЖ на этом двигателе всетаки два?
|
Два.Второй с одним проводом на сигнальную лампу.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
14.12.2012, 20:37
|
#863
|
Ученик
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Удмуртия
Авто: Kangoo 2 (1,6 бенз/газ)
Сообщения: 251
|
Ответ: Рено Кангу
Сегодня спекся мой драндулет , воодушевленный успешным автозапуском с брелка при -19*С вчера, сегодня попытался повторить эту процедуру при -26*С... есно ничего не вышло. Не вышло запустить и ключем, с 3-х кратным прогревом свечей, просто АКБ подсел и панель заморгала, сигнализируя о нехватке напряжения. Кинул провода к соседней авто - "прикурили", пару дрыгов и мотор заработал ровно, но через минуты 2 тарахтения начал "троить", дергаться и еще через 20-30секунд пустив последнюю прогазовку (кратковременно увеличил обороты) совсем заглох. Попытка завести снова ничего косячного не выявила - мотор завелся как обычно ровно с оборота, но опять пара минут работы и тот же сценарий, сопровождающийся последним пердежом (с дымом на выхлопе черного цвета) Поехал ставить авто в гараж... заметил тенденцию - чем дольше пауза между последним "черным пуком" и попыткой завести снова, тем дольше ровно работает мотор после запуска, но все равно не более минуты. Через пару километров прогретый мотор глох уже каждые 100 метров. Приборка о какой либо неисправности не говорила ничего.
Уже в тепле (кое как добравшись) увидел подозрительно много воздуха в трубке между фильтром и ТНВД (лукас эпик), занимавшего около 5см длины трубки. Почему именно "подозрительно много"? -потому что воздушная пробка там была всегда, с момента приобретения авто, но не более 1 -1,5см, ни как себя негативно не проявляя. Очень похоже на проблему завоздушивания, но читая подобные траблы следствием запузыривания трубок является плохой пуск и нестабильная работа двигателя в первые минуты! Почему у меня все наоборот? В чем причина? Хелп!!
|
|
|
14.12.2012, 20:56
|
#864
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от mers
Сегодня спекся мой драндулет , воодушевленный успешным автозапуском с брелка при -19*С вчера, сегодня попытался повторить эту процедуру при -26*С... есно ничего не вышло. Не вышло запустить и ключем, с 3-х кратным прогревом свечей, просто АКБ подсел и панель заморгала, сигнализируя о нехватке напряжения. Кинул провода к соседней авто - "прикурили", пару дрыгов и мотор заработал ровно, но через минуты 2 тарахтения начал "троить", дергаться и еще через 20-30секунд пустив последнюю прогазовку (кратковременно увеличил обороты) совсем заглох. Попытка завести снова ничего косячного не выявила - мотор завелся как обычно ровно с оборота, но опять пара минут работы и тот же сценарий, сопровождающийся последним пердежом (с дымом на выхлопе черного цвета) Поехал ставить авто в гараж... заметил тенденцию - чем дольше пауза между последним "черным пуком" и попыткой завести снова, тем дольше ровно работает мотор после запуска, но все равно не более минуты. Через пару километров прогретый мотор глох уже каждые 100 метров. Приборка о какой либо неисправности не говорила ничего.
Уже в тепле (кое как добравшись) увидел подозрительно много воздуха в трубке между фильтром и ТНВД (лукас эпик), занимавшего около 5см длины трубки. Почему именно "подозрительно много"? -потому что воздушная пробка там была всегда, с момента приобретения авто, но не более 1 -1,5см, ни как себя негативно не проявляя. Очень похоже на проблему завоздушивания, но читая подобные траблы следствием запузыривания трубок является плохой пуск и нестабильная работа двигателя в первые минуты! Почему у меня все наоборот? В чем причина? Хелп!!
|
а может это не воздух а вакуум. т.к фильтр топливный запарафинился.
|
|
|
14.12.2012, 21:17
|
#865
|
Ученик
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Удмуртия
Авто: Kangoo 2 (1,6 бенз/газ)
Сообщения: 251
|
Ответ: Рено Кангу
Возможно, но с прогревом двигателя стало еще хуже. Смущает главным образом "не правильная" реакция работы двигателя на завоздушивание топливной (вакуум просто причина появления воздуха) - Может дело не в воздухе в трубках? Хочу исключить все остальное, чтоб знать конкретно где рыть
(Если это фильтр забит, то при +10*С в гараже парафины снова должны раствориться? И По логике завтра это уже не проблема будет?)
Вспомнил... пытаясь прокачать грушей сопротивления забитого фильтра не почувствовал - легко проталкивается топливо...
Последний раз редактировалось mers, 14.12.2012 в 21:22.
|
|
|
15.12.2012, 00:57
|
#866
|
Инструктор
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: город
Сообщения: 1,028
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от mers
Возможно, но с прогревом двигателя стало еще хуже. Смущает главным образом "не правильная" реакция работы двигателя на завоздушивание топливной (вакуум просто причина появления воздуха) - Может дело не в воздухе в трубках? Хочу исключить все остальное, чтоб знать конкретно где рыть
(Если это фильтр забит, то при +10*С в гараже парафины снова должны раствориться? И По логике завтра это уже не проблема будет?)
Вспомнил... пытаясь прокачать грушей сопротивления забитого фильтра не почувствовал - легко проталкивается топливо...
|
если забита трубка груша слипнется.
|
|
|
15.12.2012, 01:13
|
#867
|
Ученик
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Удмуртия
Авто: Kangoo 2 (1,6 бенз/газ)
Сообщения: 251
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
если забита трубка груша слипнется
|
трубка? может фильтр? В любом случае груша не слипалась... Вопрос не про это вообще (с воздухом бороться буду сам, если проблема в нем) - мне нужен диагноз по симптомам (такое поведение двигателя может быть из за чего нибудь другого? ТНВД, форсунки, датчики... Нужно отсечь
Последний раз редактировалось mers, 15.12.2012 в 01:39.
|
|
|
15.12.2012, 02:26
|
#868
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от mers
трубка? может фильтр? В любом случае груша не слипалась... Вопрос не про это вообще (с воздухом бороться буду сам, если проблема в нем) - мне нужен диагноз по симптомам (такое поведение двигателя может быть из за чего нибудь другого? ТНВД, форсунки, датчики... Нужно отсечь
|
погрей фильтр. если не несколько минут все нормализуется то замерзла саляра в магистрали и фильтре.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
15.12.2012, 14:34
|
#869
|
Ученик
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Удмуртия
Авто: Kangoo 2 (1,6 бенз/газ)
Сообщения: 251
|
Ответ: Рено Кангу
Оттаяла снегурочка проблема исчезла, вместе с пузырьками в трубках (однако это был забит фильтр), но при заводке загорелась лампа-контролька отработавших газов. Диагноз - на диагностику?
|
|
|
15.12.2012, 16:51
|
#870
|
Новичок
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: М.О. , г.Солнечногорск
Авто: Renault Kangoo 2006 г,K7JA700 1.4
Сообщения: 4
|
Ответ: Рено Кангу
Здравствуйте! у меня 1.4 2006г, примерно после часа непрерывной работы (даже на холостых), начинают сильно скакать обороты от 1500 до 2500- 3000, после перезапуска продолжается тоже самое, но на меньших оборотах. Если заглушить и дать ей остыть то возобновляется в норм. И почему то ни разу не загорался чек.
подскажите пожалуйста!
Последний раз редактировалось Громов Сергей, 15.12.2012 в 17:02.
|
|
|
|