Renault Scenic RX4

BONIVUR · 18.03.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Привет! Как определил, что подклинивала, и как разобрался?

Тока заметил,Вывесил морду и на незаведенной машине покрутил руль и все стало понятно

А разобрался с помощью вд40))надо конечно поменять крестовинку,в магазе сказали подберут по размерам.

Vladslav · 11.04.2012, 16:46

стоят втулки

Arrt · 01.06.2012, 20:39

Вот в чём здесь дело? Был стук в передней подвеске - поменял амортизаторы, пружины и стойки стабилизатора поперечной устойчивости - стук пропал (причина была с стойках стабилизатора), но руль стал туго поворачиваться. Когда менял амортизаторы, проверил опорные подшипники - вроде, были нормальные (менял их 15 000 км назад). Подскжите, в чём может быть причина?

Adept · 01.06.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от Arrt

Вот в чём здесь дело? Был стук в передней подвеске - поменял амортизаторы, пружины и стойки стабилизатора поперечной устойчивости - стук пропал (причина была с стойках стабилизатора), но руль стал туго поворачиваться. Когда менял амортизаторы, проверил опорные подшипники - вроде, были нормальные (менял их 15 000 км назад). Подскжите, в чём может быть причина?

Некоторые опорники и 10000 не выхаживают.

Arrt · 01.06.2012, 21:48

Но до замены вышеописанных деталей всё было в порядке...

anatoli · 02.06.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Arrt

Вот в чём здесь дело? Был стук в передней подвеске - поменял амортизаторы, пружины и стойки стабилизатора поперечной устойчивости - стук пропал (причина была с стойках стабилизатора), но руль стал туго поворачиваться. Когда менял амортизаторы, проверил опорные подшипники - вроде, были нормальные (менял их 15 000 км назад). Подскжите, в чём может быть причина?

Посмотри внимательно ,не развернул ли ты опоры пружины (верхнию и нижнию ) на 180градусов.

Arrt · 05.06.2012, 20:57

Так пружина встаёт только в одном единственном положении - не могу представить, как там можно что-либо перепутать

Перебрал стойку ещё раз, заменил опорники на всякий случай. Такое ощущение, что при повороте штока амортизатора в полностью разжатом состоянии, есть повышенное сопротивление вращению. Если амортизатор чуть поджать, то сопротивление исчезает. Может, со временем притрётся?...

Nicolas · 13.06.2012, 16:20

На выходные ездил в Самару (900 км), Подъезжая к дому заметил, что руль стал туже крутиться, и как то рывками (тяжелее-легче). На трассе не заметно было, да и по пути всё нормально было. В данный момент при повороте руля на месте слышны щелчки и переодичски гудит ГУР. Я так понимаю ему хана? Новую рейку General Ricambi ставил себе полгода назад. Обидно.

AlterEgo · 14.06.2012, 06:20

Причем тут рейка. Опорные подшипники рассыпались.

Nicolas · 14.06.2012, 11:14

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Причем тут рейка. Опорные подшипники рассыпались.

Опорные подшипники были заменены перед поездкой вместе с амортизаторами.

serge47 · 14.06.2012, 12:41

Цитата:

Сообщение от Nicolas

На выходные ездил в Самару (900 км), Подъезжая к дому заметил, что руль стал туже крутиться, и как то рывками (тяжелее-легче). На трассе не заметно было, да и по пути всё нормально было. В данный момент при повороте руля на месте слышны щелчки и переодичски гудит ГУР. Я так понимаю ему хана? Новую рейку General Ricambi ставил себе полгода назад. Обидно.

Если опорные подшипники меняли, то смотрите на рулевую крестовину. Она может давать такие симптомы. СтОит копейки, а заменить ее геморно. Я уже купил себе, собираюсь с духом поменять. Попробуйте на крестовину пшикнуть WD-шкой. Если руль станет крутиться легче - значит, точно она.

**Dr.Roman** · 15.06.2012, 01:53

Щелкать, действительно может еще и крестовина рулевого кардана (нижняя, их две). Она ничем не защищена и со временем умирает. Правда есть одна особенность умирают они обычно зимой, а не летом. Но она ни как не влияет на усилие поворота руля!....

ВД, не вылечит. Если только для дифдиагностики, просто ВД имеет свойство высыхать....

Если кроме щелчков есть тугость вращения, ищи причину.

sasa1978 · 15.06.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Щелкать, действительно может еще и крестовина рулевого кардана (нижняя, их две). Она ничем не защищена и со временем умирает. Правда есть одна особенность умирают они обычно зимой, а не летом. Но она ни как не влияет на усилие поворота руля!....

ВД, не вылечит. Если только для дифдиагностики, просто ВД имеет свойство высыхать....

Если кроме щелчков есть тугость вращения, ищи причину.

А если при вращении такие же симптомы (крутишь - туго, потом пол-оборота легко, потом опять туго). На стоящем авто щелчков никаких нет. Что может быть ?

sasa1978 · 15.06.2012, 10:28

Да, поднимал домкратом передок, проверял, крутится ли пружина при повороте руля. Стоит на месте, значит дело не в опорниках ?

**Dr.Roman** · 15.06.2012, 11:18

Сложно сказать... Ноя бы начал от простого к сложному, т.е. начиная с передней подвески (ст.стаб., наконечники...и т.д.) потом ГУР и рейка. В голове витает ГУР.... но для точного диагноза, нужно смотреть более подробно.

Для дифдиагностики попробуй следующее. Поставь авто с выключенным двиглом (лучше не на асфальте) и вращай руль. Он должен одинаково тяжело крутится. Можно еще найти пустой склон и проверить руль на выключенном двигуне накатом.