Оригинальные диски Renault

[Полковник]

Позвонил дилеру и все выяснил.
Возможны варианты.
1. Машина может идти на литье, запасное колесо штамповка и при этом в машине прилагаются болты для запаски (как у Витоса). Соответственно, болты немного разные.
2. Машина может идти на литье, запасное колесо штамповка и при этом в машине нет болтов.
Если исключить вариант недобросовестности продавцо (возможно и подтибривших эти болты), болты от литья подходят к штамповке.

Отличия по этим болтам.1. Врашающийся (втулка) конус. Это для того, чтобы при откручивании и закручивании, конус не повреждал поверхность литого диска.
2. Чуть чуть разная длина. Буквально на 1-2 витка (у болтов для литья).

Надеюсь, что пересказал понятно. Если нет, то задавайте уточняющие вопросы.

[Шотланд]

Сообщение от Полковник @ 16.10.2006, 19:07

.....Чуть чуть разная длина. Буквально на 1-2 витка (у болтов для литья).

Надеюсь, что пересказал понятно. Если нет, то задавайте уточняющие вопросы.

1-2 витка больше или меньше (у болтов для литья).

Если больше, значит ли что штамповка слегка болтается, или конус компенсирует разницу?

[Витос]

Сообщение от Nash @ 16.10.2006, 17:40

... Похоже придется перекидывать резину, чего не хотелось бы сильно.

А что плохого в сезонном перекидывании резины?

[Nash]

Сообщение от Витос @ 16.10.2006, 19:10

А что плохого в сезонном перекидывании резины?

Это неудобно, это портит диски, зимой не хочется ездить на дорогом "летнем" литье.

[Витос]

Сообщение от Nash @ 16.10.2006, 19:20

Это неудобно, это портит диски, зимой не хочется ездить на дорогом "летнем" литье.

На хорошем шиномонтаже диски никак не испортят
Хорошим дискам от зимней эксплуатации ничего не будет
Это просто дешевле, чем иметь 2 комплекта колес на дисках
Это просто красиво
Это немного неудобно(2 раза в год можно потерпеть)

[Baks]

Сообщение от Витос @ 16.10.2006, 19:10

А что плохого в сезонном перекидывании резины?

Вроде портиться край покрышки от периодической растяжке при шиномонтаже

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Baks @ 16.10.2006, 22:13

Вроде портиться край покрышки от периодической растяжке при шиномонтаже

На нормальном шиномонтаже - а таких уже большинство - нет. Кроме того край растянуть - задача для очень физически сильных шиномонтажников

Литые диски по нашей зиме долго не живут, вывод напрашивается сам ...

[Витос]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 16.10.2006, 22:39

...Литые диски по нашей зиме долго не живут, вывод напрашивается сам ...

По своему опыту обладания различных литых дисков,могу сказать что с ними ровным счетом ничего не происходит за 3-4 зимы! А больше среднестатистическому водителю,ИМХО,и не надо. Диски значительно больше страдают от ям,бордюров и работников шиномонтажей с руками,растущими из ...!
Так что я с выводами VeryOldSeadog не согласен.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Витос @ 16.10.2006, 22:57

Так что я с выводами VeryOldSeadog не согласен.

Вы где живёте ? В Набережных челнах. Мы ? В Питере. Что такое Питерская погода знаю всё.
Так что правы все

[Kurolesov]

Интересно сколько стоит родное литьё? Я вот купил неродное на зиму, поезжу посмотрю чо там будет с дисками. Хотел стальные диски - ненашол, плюнул взял 4 литых за 1800 деревянных штука, примерил подошли, да и рисунок ничо - восьмилучевая звезда. Кстати, сегодня переобуюсь, говорят снег будет к четвергу или к пятнице.

[Broker]

Все это сказки. Конечно у литых дисков зимой внешний вид портится в разы быстрее, чем летом. Об этом все прекрасно знают.
Естественно, если бабки некуда девать, то можно круглый год ездить и на двух комплектах литья.
В частности про оригинальные литые диски Рено скажу так: ИМХО цены раза в 2 минимум завинчены.

[Полковник]

Сообщение от Broker @ 19.10.2006, 9:54

Все это сказки. Конечно у литых дисков зимой внешний вид портится в разы быстрее, чем летом. Об этом все прекрасно знают.
Естественно, если бабки некуда девать, то можно круглый год ездить и на двух комплектах литья.
В частности про оригинальные литые диски Рено скажу так: ИМХО цены раза в 2 минимум завинчены.

Насчет сказок мне только не надо говорить!!!
Я бы не реагировал так, если бы не ездил аж с 98 года только на оригинальном литье, причем в Питере, где условия для потери товарного вида дисками, много выше, чем в многих других городах.
Лучшая убежденность в своей правоте- это долголетний и личный опыт!!!
А насчет денег Вы правы. Если есть деньги, то себе можно многое позволить.
Да оригинал дороже неоригинала. Ценники были кстати преведены выше. Но у меня был опыт использования неоригинала. Ничего плохого сказать не могу. Зависит от того, что исползовать.
Так как неоригинал мой стоил на уровне оригинала. Но я неоднокроатно видел диски, которые после одного года эксплуатации теряли абсолютно свой вид. Люди просто шибко сэкономили, купили дешевку. вот и все. Чудес на свете не бывает. И бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

[Kurolesov]

Вчера покупал диски стальные на жигули и обратил внимание на итальянское литье под рено. Там даже шильдики реновские на дисках. Красивые заразы, запали в душу. Вот хочу спросить, 3500 деревянных - это нормальная цена? Думаю за такие деньги качество гарантировано?

[Broker]

3500 деревянных - это нормальная цена?


Это не просто нормальная цена. Это просто супер цена.
Если бы оригинальный диск на Меган столько стоил, я бы в этом случае вообще помалкивал бы в тряпочку.

[Kurolesov]

Сообщение от Broker @ 19.10.2006, 10:34

3500 деревянных - это нормальная цена?
Это не просто нормальная цена. Это просто супер цена.
Если бы оригинальный диск на Меган столько стоил, я бы в этом случае вообще помалкивал бы в тряпочку.

Да я искал стальные на зиму, муторно это и купил литье по 1800 деревянныз за штуку, сидят идеально, хоть и неоригинал. Ездил по многим местам, там ценник на мою машину 3500 р. Конешно огорчило. Но вот литье за 1800 взял не раздумывая. Вобщем в 15 000 р. с резиной и шинмонтажом и дисками уложился. А те диски просто понравились очень, вот и решил спросить нормальная ли цена или стоит искать такие же подешевле.