не заводится

[Vovka]

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

[Pasechnik]

Сообщение от Vovka @ 26.11.2006, 9:16

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

В таких случаях я убирал на ночь аккумулятор домой (машина под окном стоит).... и ставил на часа полтора утром электроплитку под поддон.

[Rider86]

Сообщение от Vovka @ 26.11.2006, 9:16

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

-28 это очень хороший результат!
а ниже вообще машину трогать на фиг - на это такси есть

[Полковник]

Сообщение от Vovka @ 26.11.2006, 9:16

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

На мой взгляд, менеджер Вас не обманывал. Прошлая зима и в Москве и в Питере, доказала это.
Практически большинство Меганов и не только (Реношек), заводились при - 35 без проблем.
Подтверждение тому, можно почитать например на Меган-клубе. B)
Заряжайте аккумулятор. . Пробуйте заново.

[Nataly]

Сообщение от Vovka @ 26.11.2006, 9:16

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

В прошлом году у нас были морозы не хуже ваших сейчас.
Уже после 25-27 градусов надолго машинку нельзя оставлять - моя постоит 5-6 часов - и надо прогревать...Правильно Мегабрат говорит.

однажды ночью выхожу - а все примерзло... ни одна дверь не хочет открываться...
три часа ночи... сосед через багажник лез в мою машину B) и я поехала покататься... если бы не он - утром и в машину бы не попала и вряд ли бы завелась...

Но ведь ваши морозы это надолго, а не на несколько недель, как у нас...

[Alexandr CT]

Сообщение от Vovka @ 26.11.2006, 11:16

-30, бобик сдох...
А при покупке автомобиля менеджер клялся, что гарантированно заводится до -35!
Щас даже и не знаю че делать...

Автономный подогреватель вам поможет.

[YES]

Сообщение от Артем11 @ 14.11.2006, 21:50

Подскажите, в чем может быть проблема, сегодня утром похолодало до -19 и не удалось завестись. Автомобиль Рено Меган Классик 2,0л 2000 г.в. Летом заводился без проблем, в легкий мороз чуть хуже. А сегодня пытался завести, стартер крутит бодро, примерно через равные промежутки времени раздаются характерные звуки, вроде схватывает, а не заводится. Вечером выкрутил свечи, три из них сухие, чистенькие и только одна мокрая. Как с этим бороться?

Вопервых на диллерской СТО сделай электродиагностику.А совсем беспроигрышный вариан:перед запуском выдергиваешь разъем с датчика температуры и запускаешь двигатель.ЗАпускается со второго раза в любой мороз лишь
бы масло не подвело.При этом запускается электровентилятор радиатора.После запуска разъем вставить на место,а иначе расход топлива
будет огромный.Проверено на себе .Пользуюсь уже два года в холодное время года и при первом запуске.Если не поможет,пиши.

[Art11]

Сообщение от YESgaxhk2p @ 26.11.2006, 18:18

Вопервых на диллерской СТО сделай электродиагностику.А совсем беспроигрышный вариан:перед запуском выдергиваешь разъем с датчика температуры и запускаешь двигатель.ЗАпускается со второго раза в любой мороз лишь
бы масло не подвело.При этом запускается электровентилятор радиатора.После запуска разъем вставить на место,а иначе расход топлива
будет огромный.Проверено на себе .Пользуюсь уже два года в холодное время года и при первом запуске.Если не поможет,пиши.

Диагностику делал, ничего не показывает, все в норме, никаких кодов ошибок нет. Правда машина была прогретая (может надо на холодную?). А за совет спасибо большое, надо будет попробовать, масло подвести не должно-синтетика Mobil1 0w40.

[samson]

На Мегане Классик прошлой зимой заводился при -32 грд!!!
все мучаются вокруг! завестись не могут, а я заводился! красота!!!
но, если честно, в такую погоду машину уже жаль мучать! как подумаешь, какое желе там внутри ворочатся - страшно становится!

[Автомобилист]

Сообщение от samson @ 27.11.2006, 17:19

На Мегане Классик прошлой зимой заводился при -32 грд!!!
если честно, в такую погоду машину уже жаль мучать! как подумаешь, какое желе там внутри ворочатся - страшно становится!

Никакого желе там нет. В -35 масло еще довольно жидкое, по крайней мере синтетика. На ВАЗ 21099 к пробегу 160 тыс км никаких ухудшений от таких запусков не заметил. Не думаю, что на Рено двигатели хуже. Вот подвеска жесткой становится, поэтому первые км всегда потихоньку ехал. Мегану таких температурных испытаний не досталось пока, но после полутора суток простоя при -25 сегодня с полпинка завелся. Как-будто даже повеселее, чем неделю назад. Может ЭБУ адаптируется.

[Автомобилист]

Сегодня у нас снова было -28. Завелся нормально, но первая неприятная неожиданность. При включении магнитолы (штатная с СD), она запросила код. Видимо просадка напряжения была приличная. Решил сменить маршрут в морозы, пусть подлиннее, зато без пробок, и аккум получше зарядится. Все равно по времени одинаково.

[Vovka]

Седня на удивление быстро завелась при -31...

[Rider86]

Сообщение от Vovka @ 27.01.2007, 8:45

Седня на удивление быстро завелась при -31...

а моя нет!
зараза))
до этого заводилась легко до -28
а тут после недельного простоя не хочет ...
и стояла то не на сигналке.
старатер пытается прокруктить движок и не получается.
делает несколько попыток и все, замирает...как буддто аккум подсел..
пытался прикурить от десятки - такая же картина (даже с раб.двигателем),
отсоединил свой аккумулятор - давай заводить
от десятошного аккума, вообще не крутит - щелчки какие то..
так и не завелась.
че за фигня? вообще ничего не понимаю.

[Дючик]

можно старый(но ещё не дохлый)аккамулятор ночью зарядить,а утром принести,подсоеденить через провода и заведётся практически в любой мороз(ну как у нас было в пр. году,с утра -36 в один день)Потом отсоединяешь,кладёшь в багажник и весь день катаешься.Вечером уносишь снова домой))

[Rider86]

Сообщение от Дючик @ 27.01.2007, 18:19

можно старый(но ещё не дохлый)аккамулятор ночью зарядить,а утром принести,подсоеденить через провода и заведётся практически в любой мороз(ну как у нас было в пр. году,с утра -36 в один день)Потом отсоединяешь,кладёшь в багажник и весь день катаешься.Вечером уносишь снова домой))

понимаю, но мы снимали ккумуляторы с двух машин - 10-ки и субарика, подсоединяли их паралельно к моему - картина та же - еле крутит..
отсоединяли мой, подсоединяли только эти поотдельности - вообще не хочет крутить - только треск стоит..
вот я и не понимаю ничего