|
|
|
|
03.07.2006, 16:27
|
#61
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:17
хм.. ну вот скажите мне... каким макаром максимальная скорость может быть полезна длядвижка?! Разгон до ограничителя на первой/второй еще как-то понимаю.... но вот максималка.. извольте
P.S.
в мою машину 4-х человек особо не посадишь, да и картошку тоже, так что езжу налегке
Андрей, а чего на такой небольшой скорости уже такие большие обороты?
|
Позволю себе вольность ответить по повду оборотов : так специально подобраны передаточные числа коробки для обеспечения хорошего старта с 0. А максимальная скорость ДОЛГО тоже не полезна. Как говориться, все хорошо в меру.
Кстати, для Европы передат. числа подобраны просто идеально: у них в подавляющем большинстве случаев ехать приходится между городками с ограничением 90, т.е. как раз 5-я. А в городах - ограничение 40-50: хорошо бежит на 3-й
|
|
|
03.07.2006, 16:32
|
#62
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
вообще думаю что она мало полезна, т.к. сильные нагрузки на двигатель....
понимаю еще БМВ М5.. где запаса по скорости вагон больше 250 не крутится.. а вот на обыкновенных авто раскручивать до 6 тыщ и скорость под 180-190.. не резон
|
|
|
03.07.2006, 16:46
|
#63
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:32
вообще думаю что она мало полезна, т.к. сильные нагрузки на двигатель....
понимаю еще БМВ М5.. где запаса по скорости вагон больше 250 не крутится.. а вот на обыкновенных авто раскручивать до 6 тыщ и скорость под 180-190.. не резон
|
главное - обороты иногда давать. Скорость при этом не обязательно держать самоубийственную
|
|
|
03.07.2006, 16:52
|
#64
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
ну вот об этом я и говорю лучше разогнаться "в пол" чем на максималке ехать
|
|
|
03.07.2006, 17:51
|
#65
|
Водила
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: город герой МОСКВА (зао)
Сообщения: 179
|
а я не согласен
при разгоне в пол нагрузка выше, износ больше
чем плавно на максималке
понятно что если максимум 170 а ты с горки 185 это не есть шорошо
__________________
...из конопли делают канаты, тросы, мешки, веревки, много веревок...... таких длинных-длинных чудестных веревок... таких смешных и таких длинных веревочных веревок, веревкинских таких веревкинских веревок веревковатого вида...
|
|
|
03.07.2006, 17:59
|
#66
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
нифига.. при максимальной скорости на движок выпадает больше нагрузки, ежили ты будешь на второй или первой под 6 тыщ ехать...
|
|
|
03.07.2006, 22:20
|
#67
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:52
ну вот об этом я и говорю лучше разогнаться "в пол" чем на максималке ехать
|
Цитата:
Сообщение от mali @ 03.07.2006, 17:51
а я не согласен
при разгоне в пол нагрузка выше, износ больше
чем плавно на максималке
|
Не ссортесь, горячие финские парни +/- одинаково, отклонения носят стохастический характер :P
|
|
|
04.07.2006, 00:31
|
#68
|
Новичок
Регистрация: 23.06.2006
Сообщения: 6
|
я на своём символе до 183 гдето на МКАДе разгонялся, конечно не особо комфортно, но мне казалось что есть ещё небольшой запас скорости
|
|
|
04.07.2006, 09:17
|
#69
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
У меня таки не Символ, однако...
Ежели в пол разгонятся - жреть как самолет... У меня больше 22 литров. И переключение происходит с большой задержкой на вторую. Движок ревет, тащит на первой... Чуть ногу поднял - обороты вниз - сразу переключился....
Ну, и где смысл????
И покажите мне человека, который долго ехал на максималке.(долго - это сколько? 5 минут? 10?). Рано или поздно упрешься. Хошь не хошь скинешь. Это практика. B)
Но тут-то рассуждение чисто теоретическое. Оторванное от реальности, так сказать...
Вообще трудно быть умнее производителя, мне по крайней мере
|
|
|
04.07.2006, 09:27
|
#70
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 04.07.2006, 9:17
И покажите мне человека, который долго ехал на максималке.(долго - это сколько? 5 минут? 10?). Рано или поздно упрешься. Хошь не хошь скинешь. Это практика. B)
|
4 часа ...................................... на запорожце
|
|
|
04.07.2006, 09:50
|
#71
|
Ученик
Регистрация: 26.06.2006
Адрес: Новокузнецк
Сообщения: 65
|
Цитата:
Сообщение от Andy78 @ 03.07.2006, 20:22
Сань, скорость-то близкая к максималке. Если не путаю,
у меня максималка 185. Отсюда и обороты такие.
А ты считаешь, что большие?
|
у меня на 150 по прямой (без спусков/подъемов) крутит около 4000 оборотов
__________________
[url="http://www.prevedgame.ru/in.php?id=37941"]Скажи мне ПРЕВЕД![/url]
|
|
|
04.07.2006, 09:52
|
#72
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 04.07.2006, 9:27
4 часа ...................................... на запорожце
|
На запоре можно делать, что хошь... Ему все по...
|
|
|
04.07.2006, 10:35
|
#73
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от sep80 @ 04.07.2006, 9:50
у меня на 150 по прямой (без спусков/подъемов) крутит около 4000 оборотов
|
Вчера тоже засомневался, правильно ли написал,
решил проверить.
Поскольку ездил только в городе, то до 150
не разгонялся, но на 5-ой при скорости 100,
обороты 3000.
|
|
|
04.07.2006, 11:25
|
#74
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от Andy78 @ 04.07.2006, 10:35
на 5-ой при скорости 100,
обороты 3000.
|
Подтверждаю сей факт.
|
|
|
04.07.2006, 11:27
|
#75
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
врать не буду, но вроде у меня на 4-й при 3000 об/мин - 120 км/ч...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|