Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[ASM]

Сообщение от Alexaander

Ребят, подскажите пожалуйста, двигатель очень медленно набирает скорость! После 3 передачи еще куда ни шло, а до просто ужас(
Заменил ДАД, датчик положения коленвала, свечи и катушки все, поменял фильтрА, промыл дросельную заслонку. Что еще может вызывать такой тупняк? Не троит, холостые стабильные. Форсунки не предлагайте пожалуйста, т.к. ситуация аналогичная и на бензине и на газу!

Т.е. на низах не тянет, а с ростом оборотов оживает ?....

Возможно ремень ГРМ на зуб-два "сбит".
Или фазорегулятор или его клапан.

Отключить разъем с клапана, попробовать без него для начала.

[Alexaander]

Сообщение от ASM

Т.е. на низах не тянет, а с ростом оборотов оживает ?....

Возможно ремень ГРМ на зуб-два "сбит".
Или фазорегулятор или его клапан.

Отключить разъем с клапана, попробовать без него для начала.

Завтра попробую. С ГРМ вопрос конечно... Проверить в домашних условиях можно как-то?

[ASM]

https://www.youtube.com/watch?v=px-pKKvBqBE
Тут на примере K4M, у нас аналогично.
Если все остальное заведомо исправное, то остается ГРМ - перескок, заклинил фазорегулятор, провернуло шестерни на распредвалах или коленвале (они без шпонок) и т.п.
Может еще выпускной тракт забит - как вариант.

[Slava84]

На холостом ходу в программе показывает что заслонка открыта на 15%. Это норма?.

[Pdasilem]

Привет всем!

Есть кто знающий подсказать? Проблема с вентилятором охлаждения - он не включается. Точнее, что-то где-то в проводке трогал - включался. А сейчас нет. У меня стрелка температуры ОЖ не работала - лучше разъем датчика воткнул - работает. Какие контакты смотреть по вентилятору? Он тоже по сигналу этого датчика включаться должен? Торк темп ОЖ показывает с других данных - работает без проблем

[ramzeskin]

Доброго дня всем. Ф4Р, 744
Перестал работать 3 цилиндр(считая от ремня ГРМ). Менял катушки, менял форсунки, бесполезно. Мерял напряжение не форсунках-тестер с пределом 200 вольт, показывает одинаково, 3-4-5 вольт.
Сегодня меряли компрессию, практически одинаковая. СТОшники будут проверять давлением, только уже после праздников. Перед этим примерно месяца два-полтора при каждой заводке на холодную начинают плавать холостые, через 4-5 минут все нормально, еду, провалов нет. В чем причина? Или мозги отрубают цилиндр?

[А23К]

Сообщение от ramzeskin

Доброго дня всем. Ф4Р, 744
Перестал работать 3 цилиндр(считая от ремня ГРМ). Менял катушки, менял форсунки, бесполезно. Мерял напряжение не форсунках-тестер с пределом 200 вольт, показывает одинаково, 3-4-5 вольт.
Сегодня меряли компрессию, практически одинаковая. СТОшники будут проверять давлением, только уже после праздников. Перед этим примерно месяца два-полтора при каждой заводке на холодную начинают плавать холостые, через 4-5 минут все нормально, еду, провалов нет. В чем причина? Или мозги отрубают цилиндр?

Распредвал пополам? Тогда бы два не работали.

[ramzeskin]

После праздников загоню к электрикам, пусть проверят проводку к форсункам. А как можно самому посмотреть? светодиодом смогу увидеть визуально? Прикинул, при 1000 оборотах должен моргать с частотой 4 Герц. Увижу или нет?

[_eagle_]

а откуда знаешь что третий цилиндер? у рено твоего они считаются от КПП...

...
а моски смотрел? не сгнили они ешо? а то они могут...но все чинится
...
захочеш быстрее узнать ..стучись
...

[dairu]

Подскажите пожалуйста. Появилась проблема.

Периодический при нажатии на газ машину начинает дергать, и если долго держать газ когда машина стоит она глохнет. Такое больше происходит на холодную, когда прогреется такого не наблюдается. Холостой ход нормальный, если скидывать клемы с катушек подтраивает.

Произведено: фильтра новые, насос пекарь 2112 заменён бошем, сетка отмыта, форсунки тоже промыты. Свечи и катушки заменены (беру), одна была треснута. Датчики тоже заменены.

Эффекта от всего ноль. Куда ещё капнуть.

[_eagle_]

фильтр фильтру рознь....после замены насоса мерял ли давление на рампе? грм правильно стоит? Электронная ли у тебя заслонка?
ну и какая разница в температуре в моску и в реальности?

[dairu]

Давление в рампе что до фильтра что после около 3.6-3.7, ремень заменён 15 тыс. назад. На счёт температуры не знаю, но за мои 7 лет проблем с температурой никогда не замечал, как в мозгах проверить с елм327 и реале показывает одинаково

[_eagle_]

а как грм меняли рисуя метки или применяли спец приспособы? а то до сих пор сверхзнающие мотористы со стажем любят рисовать и после них приходится заново грм ставить

[dairu]

ГРМ меняли на 230 тыс в июне 2019, делали с приспособами. Сто я знаю хорошо, они только французов и знают все их приблуды. Щас 245 тыс и до весны сего года ездила отлично.

[ASM]

Сообщение от dairu

Подскажите пожалуйста. Появилась проблема.

Периодический при нажатии на газ машину начинает дергать, и если долго держать газ когда машина стоит она глохнет. Такое больше происходит на холодную, когда прогреется такого не наблюдается. Холостой ход нормальный, если скидывать клемы с катушек подтраивает.

Произведено: фильтра новые, насос пекарь 2112 заменён бошем, сетка отмыта, форсунки тоже промыты. Свечи и катушки заменены (беру), одна была треснута. Датчики тоже заменены.

Эффекта от всего ноль. Куда ещё капнуть.

Повторюсь:

ГРМ
Фазорегулятор
Клапан фазорегулятора
Подсос воздуха, куча резинок и все могут мозг есть.
Датчик распредвала



Вот еще интересные видео:
https://www.youtube.com/watch?v=mw7IH4tjcAA
https://www.youtube.com/watch?v=qTOMhC8tAJY


Тут про датчики и примерные симптомы

https://www.youtube.com/watch?v=6Mo1vdm_AL4



Возможно поможет