Выбираем масла для мотора, КПП, моста ...

[Dr.Roman]

покупаем то, что "доктор прописал"

[kunik]

Сообщение от Dr.Roman

покупаем то, что "доктор прописал"

предстоит замена масла в двс, какое заливать 5w40 или 10w40 5литров хватит, чтоб с запасом и чем лучше двигатель промыть

[kunik]

Сообщение от kunik

предстоит замена масла в двс, какое заливать 5w40 или 10w40 5литров хватит, чтоб с запасом и чем лучше двигатель промыть

куда все пропали

[OOO_2002]

Сообщение от kunik

предстоит замена масла в двс, какое заливать 5w40 или 10w40 5литров хватит, чтоб с запасом и чем лучше двигатель промыть

Какое было - такое и лей, если его конечно рекомендует изготовитель. Будешь ездить зимой (но у вас не такие уж морозы), масло не уходит - лей синтетику. Если ельф меняешь на ельф мыть не обязательно (кроме случая, если было залита миниралка, а будешь синт). Но я себе залил полусинт. ELF 10W40 Competition. Доволен.

[sasa1978]

Сообщение от kunik

предстоит замена масла в двс, какое заливать 5w40 или 10w40 5литров хватит, чтоб с запасом и чем лучше двигатель промыть

Смотри посты выше, я мыл ХайГиром, второй раз керосином.

[kunik]

Сообщение от OOO_2002

Какое было - такое и лей, если его конечно рекомендует изготовитель. Будешь ездить зимой (но у вас не такие уж морозы), масло не уходит - лей синтетику. Если ельф меняешь на ельф мыть не обязательно (кроме случая, если было залита миниралка, а будешь синт). Но я себе залил полусинт. ELF 10W40 Competition. Доволен.

масло уходит,было залито старым владельцем castrol 5w30 проехал 5тыс. долил 1,5 литра

[OOO_2002]

Сообщение от kunik

проехал 5тыс. долил 1,5 литра

да, это очень много. я думаю тебе синтетика не нужна. Не знаю, сможет ли исправить ситуацию полусинт.(возможно надо серьезно разбираться). Если зальешь синт. - будет, что имеешь. Если зальешь полусинт. - есть шанс, что станет все ок.

[Dr.Roman]

Сообщение от OOO_2002

да, это очень много. я думаю тебе синтетика не нужна. Не знаю, сможет ли исправить ситуацию полусинт.(возможно надо серьезно разбираться). Если зальешь синт. - будет, что имеешь. Если зальешь полусинт. - есть шанс, что станет все ок.

если вести речь о бензиновом двигатели, то в принципе все так, а если о турбине, то нужно учитывать и аппетит турбины.
Короче с турбированными дизелями, есть определенный момент геморойный у Рено, в принципе как и всех производителей. Получается две точки которые нужно учесть, 1 - что бы мотору подошло, второе что бы турбина нормально работала (не жрала масло и не заклинила в то же время). А то что расход 1.5 литра, тут еще и стиль езды нужно уточнить....

[Dr.Roman]

Сообщение от kunik

предстоит замена масла в двс, какое заливать 5w40 или 10w40 5литров хватит, чтоб с запасом и чем лучше двигатель промыть

Сообщение от kunik

куда все пропали

Чего кричишь! Лето! Все отдыхают....
1. Открываешь свою сервисную книгу, там все расписано должно быть;
2. Читаешь внимательно весь форум, тут есть почти все по данной теме. В т.ч. и таблица по маслам и аналоги, в т.ч. и с учетом изменения названий производителем;
3. Не хочешь лить рекомендованный Эльф! Тогда внимательно изучаешь характеристику рекомендованного Эльфа (допуски производителя, API, ACEA ну и конечно SAE), и на основании этого подбираешь аналог, с характеристиками такими же или в выше*. И хоть масло Юрюпенского Маслоналивного Комбината

Короче, внимательно полистай тему там все есть.

По поводу промывки. В принципе тоже озвучивался в теме сей момент.

[алексей 68]

Как раз только проверил:
у меня средний расход 1л. масла на 5000км и конечно зависит от того сколько из этих 5000км город, сколько трасса и какая на ней скорость.

Для 2л. ДВС с пробегом как минимум 150 000 км я считаю этот результат ВЕЛИКОЛЕПНЫМ

[Dr.Roman]

Решил добавить про промывку(если она требуется). От основной "заповеди" - промываем тем, что и заливаем, пока отступать не собираюсь (так учили и об этом уже писал).
Есть еще один вариант. Учитывая что основная цель промывки двигателя, это либо "окислы" - результат пропущенной замены, либо залитое "не качественное" (поддельное, с неверно подобранными характеристиками и т.д.), второе это смена типа масла (избежать нарушения характеристик масла в результате смешивания, особенно это касается масел с большим пакетом присадок).
Для этого можно использовать химические промывки (нейтрализаторы),они заливаются перед заменой в старое масло и работает на ХХ несколько минут (по инструкции), в результате чего происходит его (масла) разрушение. Производителей много данной фигни, и тут дело вкуса и кошелька.
Я бы особо темой промывки не заморачивался (если не форс-мажор), не тот это двигатель и не те пробеги.
Наши бы проблемы владельцам TFSI и TFS у ВАГа.... там уже анекдоты про два бака складывают....

[taurus10_72]

Подскажите каталожный номер штуцера для прокачивания сцепления.

[_stay true_]

Вопрос: после 229000км, встал наболевший вопрос о масле: какое? просто многие говорят что типа при таком пробеге синтетику лить нельзя. И какое масло официально рекоммендовано производителем?

[OOO_2002]

Сообщение от _stay true_

Вопрос: после 229000км, встал наболевший вопрос о масле: какое? просто многие говорят что типа при таком пробеге синтетику лить нельзя. И какое масло официально рекоммендовано производителем?

Неужели в этой ветке ничего не нашел. Или лень-матушка одолевает?

[_stay true_]

хочу перейти с полусинтетики на синтетику: при переходе нужна ли промывка двигателя?