Наружные зеркала

[S@nchYes]

У меня греется оба зеркала.

[serge47]

Я уже третий год все хочу разобрать зеркало, посмотреть, в чем там дело - да все руки не доходят. Да и сломать боюсь.

[kunik]

Сообщение от serge47

Я уже третий год все хочу разобрать зеркало, посмотреть, в чем там дело - да все руки не доходят. Да и сломать боюсь.

так и не лезь, зима почти прошла

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

Я уже третий год все хочу разобрать зеркало, посмотреть, в чем там дело - да все руки не доходят. Да и сломать боюсь.

а сломать можно. перечислю самые слабые места, может пригодится:
1. При снятии заднего корпуса, нужно использовать не металлический шпатель, что бы в местах соединения не оставить следов (не смертельно);
2. Задний корпус идет на 4 клипсах, извлекать нужно аккуратно, есть возможность повреждения зажимов на клипсах (не смертельно);
3. зеркальный элемент, извлекать нужно в крайнем положении, кто-то использует линейку, я отверткой ослабляю зажимы (будет обидно).

[yakno]

Сообщение от Kosinus

Для начала нужно установить причину неисправности, прозвонить разъем под треугольной заглушкой со стороны салона на наличие 12 вольт при включенном обогреве. У себя менял зеркальный элемент, причина была в отвалившихся от коррозии контактах.

А по-конкретней можно: что за заглушка , что за разъем,какие контакты надо прозвонить?
Желательно с пикчей.
Спасибо.

[sergey585]

Сообщение от ALEX7

Всем привет!
1.Как разбираются наружные зеркала, чтобы смазать моторчик?
2.Как включается обогрев зеркал?
Спасибо!

Мне неделю назад на стоянке зацепили водительское зеркало, в результате чего оно немного коцнулось (откололся небольшой кусочек).

Я, за счет виновной стороны, заказал б/у зеркало вродебы в нормальном и рабочем состоянии.

Зеркало уже пришло.

Короче из двух зеркал буду собирать одно.

Чуть позже (по свободе) выложить фото в разобраном виде и немного (в пределах своих знаний) расскажу о процессе разборки и проверке зеркального елемента и вполне возможно моторчиков.

[sergey585]

Как и обещал выкладываю фото по разборке наружного зеркала.

Для разборки использовалась обычная плоская отвертка, которой по кругу зеркала проводится отсоединение двух частей зеркал (тут главное не бояться, но все же с осторожностью).

Затем той же самой отверткой подколупуется зеркальный елемент и тоже по кругу отсоединяется (тоже главное не бояться но с осторожностью).

В момент отсоединения контактов от зеркального елемента необходимо сами контакты на самом зеркальце придерживать пальцем или пальцами (показано на фото) одновременно тяня сам провод. В противном случае, если не придерживать, то можно выдрать контакт с зеркального елемента.

Ну, а затем берем тестер и занимаемся прозвонкой.

Вот фото разборки.

[sergey585]

Продолжение

[sergey585]

Продолжение

[вад]

Сообщение от sergey585

Продолжение

Вот это я понимаю все видно как и что . Один раз увидеть чем много раз услышать. Вот все так вот делали. Молодец!

[serge47]

Огромное спасибо за фотоотчет!

[yakno]

На какие номера контактов разъема (последняя пикча) приходят концы нагревательного элемента?
Это к тому ,что-бы прозвонить целостность элемента не снимая и не разбирая зеркало.

[sergey585]

Сообщение от yakno

На какие номера контактов разъема (последняя пикча) приходят концы нагревательного элемента?
Это к тому ,что-бы прозвонить целостность элемента не снимая и не разбирая зеркало.

Зеркало на работе. По свободе - Доберусь, прозвоню и отвечу.

[sergey585]

Сообщение от yakno

На какие номера контактов разъема (последняя пикча) приходят концы нагревательного элемента?
Это к тому ,что-бы прозвонить целостность элемента не снимая и не разбирая зеркало.

Ловите.

На фото пронумерованы контакты.

Дак вот, контакт №1 и №5 подключаются к зеркальному елементу.

Контакты №2, №3, №4 соответственно идут на моторчики (их два).

Сопротивление между контактом №2 и №3 составляет 1,49 - 1,54 кОм.

Сопротивление между контактами №2 и №4 составляет 0,58 -0,60 кОм.

Сопротивление между контактами №3 и №4 составляет 0,89 - 0,91 кОм.

Насколько я понимаю,что если есть сопротивление, значит есть контакт и моторчики будут работать. А еслибы не было сопротивления, то я предположилбы, что стерлись щеточки в моторчике/ках, или же окислились контакты на разъеме, который подключается непосредсвенно к моторчикам, или же сгорела/поржавела обмотка моторчиков. Короче при отсутствии сопротивления нужен индивидуальный подход, так как вариантов много. Но если сопротивление имеется, то это есть ГУД.

Сопротивление самого зеркального елемента, или же между контактами №1 и №5 сотовляет 015 Ом.

Так же прошу всех обратить внимание на тот факт, что у меня в наличии зеркало с машины 2000 года выпуска. Так вот для того, чтобы я мог измерять сопротивление пришлось зачистить все контакты на разъеме, а также контакты на зеркальном елементе и самих проводах подключаемых к этому зерк. елементу. Они все до единого были синего цвета (типа как при контакте железа с медным купоросом), короче просто окислены.

Это я говорю для того, что если не работает зеркальный елемент, то вполне возможно, что за 10 - 14 лет просто поокислялись контакты..

А вот сами фото.

[yakno]

Ставлю 5 с плюсом за проделанную работу!
Думаю форумчане меня поддержат.
Спасибо.