ВСЕ!! Печка, вентилятор салона. вопросы

[Влад М]

Сообщение от tick @ 19.03.2007, 11:09

Я думаю, что этот термопредохранитель нужен в качестве защиты на случай заклинивания вентилятора. На 4-ой скорости сработает общий плавкий 30 амперный предохранитель, а вот на других скоростях он уже не сработает. Тут и выручает термопредохранитель. При заклинившем двигателе обдува блока резисторов не будет и он нагреется до температуры срабатывания термопредохранителя. На этом все закончится и пластиковый кожух вентилятора плавится не будет.

Спасибо за важное дополнение. Только теперь руки дошли до устранения этой неисправности.
Учту, что важен рабочий ток термопредохранителя.
Вот интересно, инженеры Рено не знали, что ток на 3-ей скорости вентилятора печки превышает допустимый?
Важный момент! Прежний термопредохранитель к блоку резисторов не припаян, а приварен контактной сваркой. Дохлый термопредохранитель нужно откусить оставив его выводы, к которым можно легко припаять новый.
Кстати, я запаял термопредохранитель на 10 ампер, отводя излишнее тепло паяльника при помощи влажной туалетной бумаги намотанной на корпус термопредохранителя (как делал tick). Метод отличный! Спасибо за совет.
И еще вопрос знатокам Рено. А на Клио есть такая болячка? Или там сделано по другому? B)

[tick]

Сообщение от Влад М @ 19.03.2007, 11:53

Важный момент! Прежний термопредохранитель к блоку резисторов не припаян, а приварен контактной сваркой. Дохлый термопредохранитель нужно откусить оставив его выводы, к которым можно легко припаять новый.

Я не выкусывал старый предохранитель, а просто припаял новый к его выводам. Не думаю, что геометрическое положение настолько критично, что новый предохранитель должен стоять точно в том же самом месте, где стоял старый.

[gaffer]

Доброго времени суток.

Извините, если уже обсуждалось, поиском пользовался, но не нашел.

Неожиданно вентилятор печки перестал включаться на 1,2 и 3й скоростях.
Работает только на максимуме (с небольшим свистом)

Всего две недели, как купил Clio Symbol- нужна ваша помощь!

Заранее спасибо.

[ЦЦК]

http://www.клуб-renault.ru/forum/index.php...amp;hl=багажник

в ссылке замени "клуб" на club

[gaffer]

Сообщение от ЦЦК @ 24.03.2007, 6:23

http://www.клуб-renault.ru/forum/index.php...amp;hl=багажник

в ссылке замени "клуб" на club

Спасибо, но причем тут тема про проводку в багажнике?

[gaffer]

Нашел ответ здесь:
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

[Влад М]

Сообщение от tick @ 23.03.2007, 22:39

Я не выкусывал старый предохранитель, а просто припаял новый к его выводам. Не думаю, что геометрическое положение настолько критично, что новый предохранитель должен стоять точно в том же самом месте, где стоял старый.

Наверное, это не имеет принципиального значения.
Просто паять к старым выводам легче, они лудятся легко.

[gaffer]

Спасибо форуму!

Вылечил печку за четыре рубля

[gaffer]

Прошло два дня и печка снова сдохла с теми же симптомами!
Заглушил с работающей печкой, через три часа завел - печка уже не работает (осталась только 4-я скорость)

С чем это может быть связано?
Предохранитель покупал на 167с/220v/15А
Припаял нормально (вроде)

Еще вопрос в догонку - кто как снимал левый (по ходу) дворник?

[Влад М]

Сообщение от gaffer @ 28.03.2007, 19:18

Прошло два дня и печка снова сдохла с теми же симптомами!
Заглушил с работающей печкой, через три часа завел - печка уже не работает (осталась только 4-я скорость)

С чем это может быть связано?
Предохранитель покупал на 167с/220v/15А
Припаял нормально (вроде)

Еще вопрос в догонку - кто как снимал левый (по ходу) дворник?

Я поставил термопредохранитель на 10 Ампер. Пока тьфу-тьфу работает.
Может ваш предохранитель был не на 15 ампер, а на 1,5 ампера? Примите как версию.
Левый по ходу дворник ( с водительской стороны), впрочем как и правый, я снимал при помощи съемника. Иначе они не снимались (закисли).

[gaffer]

Проверил предохранитель - опять сгорел.
Перепаял, включил моторчик и увидел странную картину:

Моторчик поработал около минуты на второй скорости, сбавил обороты и плавно остановился.
Толкнул рукой - он повернулся на пару оборотов и опять встал.

Что это? Конец движку?

[Влад М]

Сообщение от gaffer @ 29.03.2007, 14:08

Проверил предохранитель - опять сгорел.
Перепаял, включил моторчик и увидел странную картину:

Моторчик поработал около минуты на второй скорости, сбавил обороты и плавно остановился.
Толкнул рукой - он повернулся на пару оборотов и опять встал.

Что это? Конец движку?

А термопредохранитель? Он живой?
Может клинит двигатель вентилятора (туго вращается), поэтому дохнет термопредохранитель?

[gaffer]

На этот раз термопредохранитель не успел сгореть.
Когда я увидел что моторчик остановился - снял с него разъем.
Мотор вращается довольно туго - если резко крутонуть рукой - поворачивается примерно на 1 - 1,5 оборота.

Заехал в "Силу Тока".
Сказали, что двигатель в порядке, берет 5 ампер. Глючит термопредохранитель. Они всегда ставят вместо него перемычку. Типа на нем написано 15Ампер, а на самом деле...

[tick]

Сообщение от gaffer @ 29.03.2007, 15:50

На этот раз термопредохранитель не успел сгореть.
Когда я увидел что моторчик остановился - снял с него разъем.
Мотор вращается довольно туго - если резко крутонуть рукой - поворачивается примерно на 1 - 1,5 оборота.

Если это признаки того, что двигатель клинит - можно ли его еще вылечить?
Новый дороговато стоит.

Собственно термопредохранитель и предназначен для того, чтобы срабатывать при заклинивании двигателя. В моем случае не двигатель был виноват, а именно термопредохранитель на 4 ампера. Вид у него был обгоревший явно из-за тепла, идущего изнутри.

По правде говоря, меня терзают смутные сомнения, что возможно, когда машина была новая, то двигатель вентилятора печки крутился легче и потреблял меньше тока. Со временем (а моей машине уже 6 лет) двигатель стал крутиться тяжелее, стал потреблять больше тока, что и привело к выгоранию термопредохранителя из-за чрезмерного тока. Поэтому, вероятно, нужны профилактические смазки подшипников двигателя вентилятора печки.

Что касается Вашего случая, то если подшипники у Вас целы, можно попробовать их смазать.

[gaffer]

Сообщение от tick @ 29.03.2007, 17:51

Собственно термопредохранитель и предназначен для того, чтобы срабатывать при заклинивании двигателя. В моем случае не двигатель был виноват, а именно термопредохранитель на 4 ампера. Вид у него был обгоревший явно из-за тепла, идущего изнутри.

По правде говоря, меня терзают смутные сомнения, что возможно, когда машина была новая, то двигатель вентилятора печки крутился легче и потреблял меньше тока. Со временем (а моей машине уже 6 лет) двигатель стал крутиться тяжелее, стал потреблять больше тока, что и привело к выгоранию термопредохранителя из-за чрезмерного тока. Поэтому, вероятно, нужны профилактические смазки подшипников двигателя вентилятора печки.

Что касается Вашего случая, то если подшипники у Вас целы, можно попробовать их смазать.

Вопрос в том, как разобрать двигатель, чтоб почистить/смазать?
Сегодня через час работы печки появился запах горелой проводки. Выключил на пол часа.
Потом включил на второй скорости - опять нормально работает.

Получается, что чем дольше он работает - тем тяжелее вращается (ИМХО).

Кто знает - разборный он или нет?